question technique - batteries
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| Ugh-Xav | le 17/03/2008 à 14:45 bonjour,je voudrais savoir à quoi sert l'option batterie 88 A/h (n° 197). merci x |
| pollux | le 17/03/2008 à 14:59 à rien ... si tu n'habites pas dans une zone que l'on qualifie de "grand froid".Cet option permet de démarrer la voiture quand la température est extrêmement basse (-15 à -30)et que l'huile figée par le froid donne une résistance supplémentaire. Ne pas oublier aussi que plus il fait froid plus une batterie perd de sa capacité à fournir de l'énergie. |
DAB | le 17/03/2008 à 15:50 Aussi sur les voitures très optionnées, genre clim, TO, SE ect!  |
Pierrot72 | le 17/03/2008 à 15:56 Ce genre d'équipements ne consomme rien sur la batterie (utilisation sur un temps très court)La batterie plus grosse sert surtout comme le dit Pollux à démarrer plus facilement un moteur à froid... A noter que rien n'interdit (voire tout encourage...) à remplacer la petite batterie par la grosse à l'occasion d'un changement. |
| Bernard71 | le 17/03/2008 à 16:42 Comme dit Pierrot  +1 |
| scotland | le 17/03/2008 à 16:55 contrairement a Pierrot -1 ;).La batterie 88Ah rentre tres juste dans le bac a batterie, pour un benefice quasi nul. donc c'est surtout une galere a manutentionner, pour un benefice quasi nul ( on est pas en norvege), et pour un prix superieur. |
| Ugh-Xav | le 17/03/2008 à 17:13 est ce que ce ne serait pas indiqué aussi en cas de capote électrique sur un cab? |
| PROFLEX4 | le 17/03/2008 à 19:00 Avec le ventilateur du condenseur de clim, je ne suis pas sûr que la "grosse" batterie passe.  |
mushroom | le 17/03/2008 à 19:05 cette batterie necessite elle un condensateur specifique ? |
patrick57 | le 17/03/2008 à 19:17 En résumé, les intervenants peuvent ils dire quel modéle de batterie equipe leur P. et en Mp s’il ya des marques a recommander. Merci |
bm91 | le 17/03/2008 à 19:27 Perso j'ai une 88 ah et le condensateur est celui d'origine |
| Pierrot72 | le 17/03/2008 à 20:54 Qu'est-ce que vous appelez "condensateur"  |
| mushroom | le 17/03/2008 à 21:20 rectification, je voulais parler du regulateur ... |
cdrik915 | le 17/03/2008 à 21:21  Optima batterie au gel , mais pas installée sur mon auto. Message édité le 17/03/2008 |
| Ugh-Xav | le 18/03/2008 à 09:58 G le condensateur d'origine...mais c un cabrio...ceci explique peut être cela... |
Joss94 | le 18/03/2008 à 17:34 Dixit PROFLEX4Avec le ventilateur du condenseur de clim, je ne suis pas sûr que la "grosse" batterie passe. Sisi ca passe  Dailleur pas fais exprès d'avoir une 88 A/h  |
| mushroom | le 19/03/2008 à 07:57 a votre avis ? 70 et 88 ah, meme regulateur ? |
fildemass | le 19/03/2008 à 08:15 Dixit Ughest ce que ce ne serait pas indiqué aussi en cas de capote électrique sur un cab? Absolument, dans le cas d'un cabrio qui utilise la force électrique pour ouvrir la capote, moteur arrêté. Quasiment systématique sur les 930 Cabrio US... PC |
| mushroom | le 23/03/2008 à 11:01 je me permet un petit up ! personne n'a repondu a ma question:"a votre avis ? 70 et 88 ah, meme regulateur ?" |
| PROFLEX4 | le 23/03/2008 à 12:21 Un régulateur régule la tension, pas l'intensité. Est-ce que l'intensité de charge d'une 88Ah est beaucoup plus forte que pour une 70Ah? Pas sûr!Je serais tenté de dire oui, même régulateur, mais sans certitude. |
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