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| yw45 | le 19/03/2008 à 16:39 Bonjour à tous,Suite au post de speedster31 et pour ceux que ça intéresse, je vous transmets les valeurs relevées sur mon chassis, avant et après réglages ( CP Orléans ). Je rappelle aux étourdits que ces réglages concernent un chassis de TLU ou turbo ...ESSIEU AV Avant Après Parallélisme total 0°28' 0°31' Parallélisme 1/2 G 0°11' 0°16' Parallélisme 1/2 D 0°17' 0°16' Angle de carros. G -1°13' -1°13' Angle de carros. D -0°50' -0°51' Angle de chasse G 6°24' 6°24' Angle de chasse D 6°10' 6°10' Inclinaison piv. G 11°35' 11°35' Inclinaison piv. D 11°35' 11°35' Angle inclus. G 10°22' 10°22' Angle inclus. D 10°44' 10°44' Diff. de br.20°. G Diff. de br.20°. D Set-back 0°05' 0°02' Dif. voie 0°00' 0°00' ESSIEU AR Avant Après Parallélisme total 0°49' 0°43' Parallélisme 1/2 G 0°29' 0°24' Parallélisme 1/2 D 0°20' 0°19' Angle de carros. G -1°25' -1°23' Angle de carros. D -1°12' -1°14' Angle de poussée 0°05' 0°02' Diff. de . G 0°00' 0°00' Diff. de . D 0°00' 0°00' Set-back -0°01' 0°00' Voilà l'ensemble des valeurs relevées |
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| Rana1 | le 19/03/2008 à 17:32 ...Message édité le 19/03/2008 |
| tataneur | le 19/03/2008 à 17:33 merci...ça peut servir |
| speedster 31 | le 19/03/2008 à 22:56 merci Yves pour les infos.Je fais refaire demain le parallélisme, mais le mécano avait commencé à le faire quand il a trouvé un jeu important au roulement gauche... Donc, du coup, changement des 2 roulements avants... avant le nouveau parallélisme. Message édité le 19/03/2008 |
| guardiola | le 20/03/2008 à 00:37 Pardon mes amis ,pourrait-on avoir en français (mon anglais mécanique est déplorable {de lièvre }c'est maladif j'ai pas pu m'en empècher! )les valeurs indiquées par le constructeur.Merci |
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