Boîte de vitesse .... Turbo 89
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| Calou 51 | le 19/03/2008 à 17:52 Oyéé... oyééé..! les Grenouilleux  !!Désespérément, j'cherche à connaitre les 5 ratios(x,xxx:1) de cette boîte G.50, et la multiplication précise du pont AR.(p'têt le même 4,222..? que la BV.4) Et, serait-il possible mécaniquement de coupler cette BV.5 (3L3 - 89) sur un moteur de 3L2 (BV 915), hormis les problèmes d'espace et de supports..! ch'sais...  c'est pas bien  !! mais j'm'interroge   Merciii d'avance |
| JPC | le 19/03/2008 à 18:02 1er : 3,154, 2 : 1,789, 3 : 1,268, 4 : 0,967, 5 : 0,756Pont : 3,444 Soit aux 1000tr 1 : 10,55, 2 : 18,60, 3 : 26,22, 4 : 34,41, 5 : 44,01 Quand au montage sur une 3,2, en dehors des pb mecaniques...la pôv 3,2 va avoir du mal à trainer ça...c'est long pour les 231 cv !! |
| Calou 51 | le 19/03/2008 à 19:04 Du tonnerre les chiffres  ..! Merci JPC !!Ben... j'pensais pas que le pont (3,444  ) était aussi long en BV.5  !! En effet, inutile de faire des simulations pour voir que ça colle pas..! |
dan-996 | le 19/03/2008 à 19:11 JPC pourrais-tu préciser les problèmes montage , pour mon projet , je pensais monter une G50 , elle n'est pas homologué pour le rallye donc il faut une 915 ou une de turbo mais comme mon bloc est un 3.00 ou 3.2 !!!!!!  |
| JPC | le 19/03/2008 à 19:31 Suis pas très calé sur le montage ; mais je crois que le pb n'est pas le bloc..mais la caisse ! Une caisse de3,2 G50 et celle d'une 3,2 ou SC 915 ne sont pas identiques et les boites pas interchangables sauf gros travaux donc gros frais !!!  |
| dan-996 | le 19/03/2008 à 19:36 Pour la caisse oui effectivement si tu regardes mon blog , le tube est changé car la g50 ne se place pas dans l'origine 915 , c'est modifié , par contre mettre une g50 sur un bloc 3.00 ou 3.2 |
| dan-996 | le 19/03/2008 à 19:51 Le problème se situerait au niveau du démarreur et du volant moteur car la boite ,je pourrais affirmer qu'elle s'adapte sur TOUS les blocs 3.0,3.2, 3.6, et les séries 2.0 ......... |
PsychoPat31 | |
| dan-996 | le 19/03/2008 à 20:43 en résumé , Alex il a fait la grosse modif. pour boite 993 , et moi j'ai une modif .pour boite g50 car il y avait un moteur de 993 dans la caisse , il se fait que je change donc le moteur par un 3.00 carbus préparé ( Mon Blog ) et je pensais pouvoir placer cette boite g 50 mais , ce n'est pas homologué , donc je me retrouve avec une caisse modifié pour une boite g50 dans laquelle je dois placer une 915 ????? et en plus je dois mettre des rapports courts |
DAB | le 20/03/2008 à 04:11 Dixit dan-996en résumé , Alex il a fait la grosse modif. pour boite 993 , et moi j'ai une modif .pour boite g50 car il y avait un moteur de 993 dans la caisse , il se fait que je change donc le moteur par un 3.00 carbus préparé ( Mon Blog ) et je pensais pouvoir placer cette boite g 50 mais , ce n'est pas homologué , donc je me retrouve avec une caisse modifié pour une boite g50 dans laquelle je dois placer une 915 ????? et en plus je dois mettre des rapports courts Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!  |
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