Dommages provoqués par choc arrière

Salut Jihef,
pas de bol, cela à sans doute cassé l'éclairage de plaque
sinon pour les butoirs, si ils ne sont pas coupés ou déformés, je ne crois pas à de gros dégât.
mais vérifie par dessous à l'intérieur du par-choc, les deux supports déformable.
A+ Patrick

Bon ça me rassure ce que tu me dis ! Je ne vois vraiment aucun dégat, même les supports d'éclairage sont intacts.

Par contre j'arrive pas à voir l'intérieur du PC Arr, il faut démonter quelquechose ?

Merdum !!

Si ton alignement pare-chocs est toujours correct, c'est que ces fameuses "pompes à vélo" ont fait leur effet(même si en apparence, elles semblent souvent rouillées)..!

Zut !! enfin bon tu n y es pour rien et tu ne devrais rien debourser ...

Dixit Calou 51Merdum !!

Si ton alignement pare-chocs est toujours correct, c'est que ces fameuses "pompes à vélo" ont fait leur effet(même si en apparence, elles semblent souvent rouillées)..!

je croyais qu il n y avait que sur les modeles US qu il y avait des amortisseurs derriere les pare chocs ??

Une Porsche est concue pour encaisser un choc frontal ou arriere a basse vitesse (6 km/h je crois ), sans deformation notoire.

Surtout sans briser aucun des feux, c'est ça la norme aux US.

Pendant le choc je ralentissais faiblement car les deux voitures de la police qui me précédaient se sont arretées juste après l'entrée du rond-point sur le quel j'allais m'engager. Donc en fait il y a eu choc a (très) faible vitesse (j'avançais encore et la voiture de derrière n'arrivait pas bien vite non plus) et en plus je ne freinais presque pas, du coup ça m'a fait accélérer.

De ce que j'ai pu voir sur titine, les supports de PC sont juste des cylindres, pas des amortos (je pense). Celui côté échappement à l'air tordu vers la gauche et j'ai pas bien pu voir celui de droite à cause de la bache. Par contre le PC ne semble pas décalé. Aucune trace sur la banane d'échappement.

Pour l'instant je ne vois rien d'anormal mis à part le support PC gauche qui dévie un peu à gauche.

Dire qu'elle sortait de carrosserie hier.

Dixit SCedric...je croyais qu il n y avait que sur les modeles US qu il y avait des amortisseurs derriere les pare chocs ??

Je confirme : amorto uniquement sur modèle US; sur les modèles RoW, simple tube métallique.

Par contre, il parait que c'est très solide. De mémoire, dans F6, un gars racontait qu'un p'tit gtiste avait tapé l'arrière de sa Poil: l'avant de la "tuningue" était mort alors que que la Poil n'avait que la sortie de pot tordue.

Message édité le 21/03/2008

Allez Jihef ...plus de peur que de degats finalement.

C'est une bonne nouvelle ca !!!

Ouais ouais ca va bien sur ! J'étais énervé sur le coup.

Ca va mieux d'autant plus qu'il n'y a vraiment l'air d'avoir 0 dégats. Mais je préfère quand même attendre une expertise pour être sur.

C'est la que je me dis qu'une Porsche à soufflet c'est le top . La Fiesta a son PC un peu félé et bien enfoncé tout comme sa plaque et son phare droit.

moi aussi je m'etais fait taper le butoir arriere par une fiesta ! c'est ptet la meme.

De mon cote aucune trace sur la voiture, mais la fiesta y a laisse un pare choc.

Dixit SCedricZut !! enfin bon tu n y es pour rien et tu ne devrais rien debourser ...

Dixit Calou 51Merdum !!

Si ton alignement pare-chocs est toujours correct, c'est que ces fameuses "pompes à vélo" ont fait leur effet(même si en apparence, elles semblent souvent rouillées)..!

je croyais qu il n y avait que sur les modeles US qu il y avait des amortisseurs derriere les pare chocs ??

Autant pour moi !!

j'pensais que Jihef avait aussi une SC US !! j'ai certainement été influencé par la dernière "chamaillerie" amicale entre les SC 180/188cv et les 3L2 ..!

C'est une Allemande ya !

T'inquiète jihef

C'est du costaud
Si tu veux bien voir, tu démontes la jupe entre les butoirs et tu verras les fameux bouzins qui amortissent les chocs


Fanof

effectivement pas d'inquiétude à avoir mon pare-choc arriere central n'est pas visible sans quelques manip que je n'ai encore effectuées.
mes bouzins sont légérement endommagés. (chocs légers entre véhicules? lors d'une manoeuvre?). Mais rien d'autre n'est déformé ..... donc ils ont joué leurs rôles. A moi de les changer maintenant , çà va attendre
jock

Dixit PROFLEX4

Dixit SCedric...je croyais qu il n y avait que sur les modeles US qu il y avait des amortisseurs derriere les pare chocs ??

Je confirme : amorto uniquement sur modèle US; sur les modèles RoW, simple tube métallique.

Par contre, il parait que c'est très solide. De mémoire, dans F6, un gars racontait qu'un p'tit gtiste avait tapé l'arrière de sa Poil: l'avant de la "tuningue" était mort alors que que la Poil n'avait que la sortie de pot tordue.

Message édité le 21/03/2008

Si c'était mon histoire, la "tuningue" a eu "pare" chocs "maison" explosé, les radiateurs en ont même pris un coup, mois, rien du tout!

Bien fait pour lui, fallait pas me sucer la banane!

Bonjour Jihef,

Est ce qu'un 3ème feu stop aurait pu éviter ce malheureux accident ?

salut jihef j'ai pot qu'avais une audi 80 accident choc ariere faible vitese, rien de grave petite grife, il laisse partir le gas, 7mois apres CT,voiture refuser conséquence chassi avais bouger,je veux pas te faire peure mai va voire un specialiste, aller tout ira bien;

si tes eclaireurs de plaque n'ont pas ete touches,sur que ça n'a pas du taper tres fort.Soit certain qu'il n'y a pas plus de degat.Un pote garé juste derrière moi avec sa 930 a été surpris par l'auto allumage de sa voiture et est venu s'encastrer dans mon pare choc.ça a tapé assez fort et cassé mes 2 eclaireurs