direction assiste

Message :
le 22/03/2008 à 15:43
bonjour,les doudistes
je possede une 911sc de 81 et pas curiosite je voudrais savoir s'il etait possible de lui mettre une direction assiste et dans qu'elle ordre de prix
merci a tous
le 22/03/2008 à 15:47
et un radar de recul aussi

pourquoi une direction assistée c'est léger en direction quand même une sc non ?
le 22/03/2008 à 15:51
bin moi je trouve qu'il faut avoir des bras a la stalone
le 22/03/2008 à 16:15
je me disais que j'avais pris des bras aussi
le 22/03/2008 à 16:19
Dixit maitreyodabonjour,les doudistes
je possede une 911sc de 81 et pas curiosite je voudrais savoir s'il etait possible de lui mettre une direction assiste et dans qu'elle ordre de prix
merci a tous


Le prix d'une 964
salut bon we
je me tire vite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
le 22/03/2008 à 16:24
!!
Techniquement, la conception des trains Avants des différentes Type G n'a jamais été conçu pour recevoir une D.A (d'où l'absence même d'option M.) !!

Bon OK !! Tout est toujours possible... mais bonjour les €€€€ ... !!


La solution des anabolisants semble nettement moins couteuse !!!
le 22/03/2008 à 16:28
Si tu trouves ton volant vraiment dur, essaye de changer ta position de conduite en rapprochant ton buste du volant (en relevant le dossier). J'avais fait l'essai de le baisser pour voir et c'est fou ce que ça change.

Sinon tes pneus avants sont de largeur standard (<205) et ta géo est bonne ?
le 22/03/2008 à 16:30
Perso je ferais pas, mais je crois que j'ai lu quelque part.. je cherche.
le 22/03/2008 à 17:19
+1 j'ai deja vu un kit Da au states ... chez le pelican peu etre ?
le 22/03/2008 à 18:04
Une DA ???? et pourquoi pas des ailes et une hélice pendant qu'on y est !!!!!
le 22/03/2008 à 18:07
paraléllisme et géo
sont les mamelles d'une bonne direction...

plus biellettes de turbo...
Message édité le 22/03/2008
le 22/03/2008 à 18:12
Salut,
Quel est le diametre de ton volant? car si il est petit ça peut jouer
le 22/03/2008 à 18:15
Bof, je trouve pas (il me semble que c'etait une adaptation de celle d'une S2). En tout cas on va pas te laisser faire ça

Le charme de ces voitures c'est de les accepter telles quelles, moi j'aime bien la direction comme ça.
le 22/03/2008 à 18:35
je comprends pas ... la direction de ma SC était super "legere" comparée a ma frod escrotte 92 ... on dirait que je conduis un vieux berlier
Meme les creneaux c était du velour !!!

faut dire que je suis baleze aussi


le 22/03/2008 à 21:02
Ouai moi aussi je trouve pas trop lourde la direction comparer à ma GLOF BOSTON de 91 avec pneus av raides.
le 22/03/2008 à 21:32
une direction assistée????????
la direction est deja trop legere sur une sc, une direction assistée oui, mais sur un bj40!!
le 22/03/2008 à 21:48
J'ai une SC de 81 tout pareil et je trouve la direction pas légère faut pas exagérée mais assez facile, pas besoin de DA pour moi.
Par contre je suis en 15" et compte bien le rester parce qu'en 16, ça doit être aut' chose
le 22/03/2008 à 22:11
perso je suis en 17 avec des 225/50/17 et c'est pas dur .
vous avez les roues avant style R8 gordini arrière ou quoi ?
le 23/03/2008 à 08:29
Dixit jihefSi tu trouves ton volant vraiment dur, essaye de changer ta position de conduite en rapprochant ton buste du volant (en relevant le dossier). J'avais fait l'essai de le baisser pour voir et c'est fou ce que ça change.

Sinon tes pneus avants sont de largeur standard (<205) et ta géo est bonne ?


+ 1 Adopte une position à la Fangio , bras colle au buste, tu ressentira mieux ta Poil, la resultante des forces sur tes petits bras muscles sera plus acceptable.



.
le 23/03/2008 à 08:48
Et sinon la pression de tes pneus est bonne? Si il te manque 500grammes dans chaque pneu avant, ça expliquera sans pb la dureté. De plus le remède sera facile et gratuit!

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