Est ce que cela peut etre çà

Message :
le 31/03/2008 à 21:41
bonjour,

quand je fais un freinage appuyé titine tire fort vers la droite (correction au volant obligatoire). Les amortisseurs ne sont pas fameux, je dois les changer, mais en regardant titine de l arriere on voit que tout le coté droit est plus bas. En mesurant, entre la route et le haut d un passage de roue, il y a un ecart de 1.5 cm aussi bien a l avant qu a l arriere. Est ce que cela a un effet sur le freinage ?

merci
le 31/03/2008 à 21:47
Houla.....Madame Irma voit (flou) des amortisseurs peut-etre un peu atomisés....

Ou tout autre chose aussi bien.
Ta route est-elle parfaitement plane car 1.5 cms , on y est vite...
As-tu un ct recent mentionnant une faiblesse d'amortissement a droite ?

Car effectivement , c'est primordial et lié au freinage bien sur.
Message édité le 31/03/2008
le 31/03/2008 à 21:50
Bonsoir,

la mesure est faite dans mon garage, qui est totalement plat.

Je vais faire changer plus rapidement que prevu les amortisseurs ...et en profiter pour abaisser titine (pas plus bas que raisonnable)

merci
le 31/03/2008 à 22:12
Dixit jcl coupe 1987bonjour,

quand je fais un freinage appuyé titine tire fort vers la droite (correction au volant obligatoire). Les amortisseurs ne sont pas fameux, je dois les changer, mais en regardant titine de l arriere on voit que tout le coté droit est plus bas. En mesurant, entre la route et le haut d un passage de roue, il y a un ecart de 1.5 cm aussi bien a l avant qu a l arriere. Est ce que cela a un effet sur le freinage ?
oui,j'ai eu exactement les memes symptomes lorsque j'avais acheté mon auto et à l'oeil,elle etait plus haute d'un coté que de l'autre et en freinant juste avant de stopper le vehicule,si je lachais le volant,elle tirait brusquement à droite,c'etait flagrant.Règlage de hauteur de caisse(a l'oeil par un spécialiste )et depuis:terminé

merci
le 31/03/2008 à 22:19
Beug
Message édité le 31/03/2008
le 31/03/2008 à 22:26
Hello

Amrotos fatigués et peut être étriers grippés ?
La différence de hauteur au niveau arche de roue ne veut rien dire du tout !

Il faut mesurer par rapport à des point de chassis, bine plus surs !


Fanof

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