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| SCedric | le 03/04/2008 à 17:38 Salut les doudistes par cette belle apres midi ensoleillée, je suis allée voir peut etre la future remplacante de titine ... SC 81 coupé avec toit ouvrant(c est un minimum quand on avait un targa) ![]() ![]() ![]() ![]() elle n est pas en état concours, niveau carrosserie ca va sauf une aile arriere un peu enfoncée sur 10 cm2 et un poc sur le capot arriere ... rien de mechant(c est du gateau pour le debosseleur) quelques boursouflures de peinture aux endroits strategiques(baie de pare brise et trappe a essence) l interieur est en tres bon état,seule entorse a l origine,les sieges ,si quelqu un sait d ou ca provient, je suis preneur!! pression,temperature et niveau d huile a chaud OK elle accelere bien, les vitesses passent bien sans craquer,elle freine droit(mais moins fort que la mienne avec ses etriers 4 pistons) embrayage 10000 kms ainsi que l echappement complet un probleme cependant, fuite d huile je pense cache culbu inferieurs, ca goutte sur l echappement, pas bon ... j aime pas et pas beaucoup de factures..pratiquement rien meme (juste le carnet tamponné par Porsche jusqu en 1995 j allais la reserver a un tres bon prix quand je l ai redemarrée une derniere fois ,et j ai entendu le fameux clic clic regulier au ralenti ... j ai pris peur et j ai demandé a ce monsieur de me faire une revision complete avec reglage culbu + revoir la fuite ... voila elle affiche 190 000 kms et je me tate ... il y a un peu de boulot dessus mais je vais l obtenir pour un prix tout a fait honnete !! Qu en pensez vous ? si vous avez des questions n hesitez pas !! Message édité le 03/04/2008 |
| maitreyoda | le 03/04/2008 à 17:43 elle m'a l'air d'avoir bien ete entretenue |
| Joss94 | le 03/04/2008 à 17:46 Salut SCedric,Bah la couleur à le mérite d'être originale,et elle brille bien, c'est déjà ça, moi j'suis jamais de bon conseil pasque j'trouve toujours un interêt dans chaque auto. Bpn choix |
| fanof911 | le 03/04/2008 à 17:50 HelloTu sais le clic clic n'est peut être pas si ennuyeux Elle a l'air pas mal. Il n'y a que l'histoire des boursoufflures qui me chagrine moi Le fait qu'elle n'ait pas d'histo ne me gêne pas outre mesure. Maintenant tu as raison de demander de revoir si c'est bine le cache culbu qui fuit pour être sur qu'il n'y ait pas d'autre prob. T'az regardé sous le moteur pour voir un peu à qui ça ressemble ? Friteuse ou pas ? Fanof |
| 6TALF | le 03/04/2008 à 17:52 salut cedric, tu repars sur un coupé?pour les sièges, provenance probable escort/fiesta ou golf, pero j'aime bien sauf la couleur qui denotte avec le reste,maitenant, si tu veux la remettre en config d'origine, ça risque d'être hard dans ta couleur maintenant, tout depend du prix auquel tu la touches, si ça te laisse une auto que tu peux revoir en fonction de ton budget et qu'elle te permette de rouler pendant un moment vois peut être ça avec lolo notre specialiste de la sc |
| SCedric | le 03/04/2008 à 17:53 Dixit fanof911Hello c est pas mortel mais 3/4 gouttes sur le dessous viennent cramer sur l echappement et une odeur d huile brulée ... l odeur de brulé moi j aime pas |
| bastos675 | le 03/04/2008 à 17:55 En tout cas elle a l'air proprette Attention tout de même à la rouille, ça peut cacher plein de vilaines choses quelques cloques... |
| fanof911 | le 03/04/2008 à 17:56 OKBen moi aussi j'ai qqes gouttes qui tombent de temsp en temps. De ce que tu racontes, ça semble pas trop mal, il y a cette carrosserie à regarder de plus près pour être sûr que les dégats ne sont que superficiels Si tl eprix auquel tu la touches est vraiment bon, why not. Comme 6talf pour la remise en conformité si tu le souhaites, ça peut être dur au niveau des sièges pour la couleur mais on trouve tout sur la baie Fanof |
| FF SC Targa | le 03/04/2008 à 17:58 Bonsoir SCedric,C'est vrai, à première vue, elle a l'air entretenue. Quant aux sièges, j'ai bien l'impression qu'il s'agit de Récaro (c'est écrit dessus ) qui viennent d'une boutique d'équipement multimarques. |
| SCedric | le 03/04/2008 à 18:01 Dixit 6TALFsalut cedric, tu repars sur un coupé? je ne repars pas sur un coupé, comme je l ai dit dans mon premier message sur ce site il y a un moment je n ai pas de preference.... un coupé pour la ligne... un targa pour le plaisir d avoir les cheveux au vent...peut importe c est une 911 je les aime toutes effet de la photo surement mais la couleur des sieges n est pas choquante par rapport au reste ..mais il est vrai qu un beau cuir marron serait du meilleur gout le prix ... 50% du prix d une tres belle 3.2 ...bon allez 12500 (avec revison des 20000)ce qui me laisse de la marge pour faire le boulot apres ... Message édité le 03/04/2008 |
| marsouille | le 03/04/2008 à 18:02 il y avait d'origine des sieges qui ressemblaient a ceux de montés dans cette 911 , sauf au niveau de l'appui tete .je pencherai pour des sieges golf ou opel kadett . |
| SCedric | le 03/04/2008 à 18:04 je n ai pas pris en photo les sieges arrieres qui ont le devoir de rester cachés ...je les trouve moches mais d une force!!(ce n est qu un avis personnel, ne me jettez pas de cailloux) un gros tissu beige du pur style années 80 ...beurk |
| cdrik915 | le 03/04/2008 à 18:07 Dixit marsouilleil y avait d'origine des sieges qui ressemblaient a ceux de montés dans cette 911 , sauf au niveau de l'appui tete . +1...j'aurai dit Opel Kadett Gte , la serie limitée , ou Opel Manta Gte. |
| 6TALF | le 03/04/2008 à 18:10 si revisée à ce prix là, ça te laisse de la marge pour un full cuir recaro et bien d'autres choses |
| Amiral | le 03/04/2008 à 18:10 le prix à l'air pas malpour les sièges je dis une golf à 90% |
| SCedric | le 03/04/2008 à 18:10 je l aurais parié que c etait du vw ...merci les gars |
| kiki | le 03/04/2008 à 18:14 salut cédric pour les siéges RECARO standard et pour le reste pas evident a te donné un avis kiki |
| DAB | le 03/04/2008 à 18:22 Moi j'aurais dit Opel Kadett 2.0L GSI! |
| cdrik915 | le 03/04/2008 à 18:23 Oui aussi , c'est le ton gris qui me fait dire cela . |
| 911targa83 | le 03/04/2008 à 18:57 Salut SCdricSur le modele 81 est ce que les tubes du KJ sont deja en acier ou pas encore . . |
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