bizarre, bizarre!!!!

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wilou76	Par wilou76, le 08/04/2008 à 20:13 bonjour,voila,cet apres midi petite ballade avec mon fils (17 ans ) et a un moment le "p'tit" me dit papa fais moi un "burn", soyons fous je me dis pourquoi pas et me voila arreté en pleine campagne la premiere enclenché le compte tours a presque a 6000 et la !! titine rugie mais ne fais pas le bruit type"" hhhhhiiiii!!!! sur le bitume mais avance de qlq metres sans vibrée ni partir en travers et la une odeur de "tres chaud" envahi l'habitacle sans la sensation que les pneus on "fumés" je me dis mon embrayage en a un coup!! arret apres ce "burn" resultat 6 metres de gomme sur le goudron!!! comment elle t'il possible de ne pas se rendre compte du millimetre de gomme resté sur la route????? je sais c'est pas bien!!! mais bizarre quand meme????? "ps" au fait l'odeur , bah c'etait la gomme de mes michelin!!!!! je precise c'etait la premire fois!! Message édité le 08/04/2008
Bruce.	Par Bruce., le 08/04/2008 à 20:18 Route seche ou humide ?? Pneus froid ou chaud ?? type de gomme ??? Tout est possible... Sinon dans le genre burn, un grand espace bien gravilloné, ça fait de trés trés chouette figure sans trop déglinguer les chaussettes ...
Puggsy	Par Puggsy, le 08/04/2008 à 20:18 Hello! Ben je vois qu'une chose tes pneus etaient a bonne temperature et la gomme de tres bonne qualité avec un asphalte peut etre rapeu, donc pas Hiiiiiiiiiiiiii !! MAis c'est pas bien!!!
wilou76	Par wilou76, le 08/04/2008 à 20:22 pneus chauds ( michelin pilot) et route seche???? pour les gravilons il n'y en avait pas ,pas de degat sur la carrosserie!!!! pas folle la guèpe!!
bluecar 56	Par bluecar 56, le 08/04/2008 à 20:24 La prochaine fois, il faudra ajouter la bande son... Comme dans les films !!! hiiiiiiiii
cdrik915	Par cdrik915, le 08/04/2008 à 20:26 T'as du y aller un poil fort , tant et si bien que tu n'as pas senti le debut du patinage des pneus : embrayage laché rapidement non ?
wilou76	Par wilou76, le 08/04/2008 à 20:32 premire fois avec une propulsion, quand j'etait plus jeune c'etait avec une golf gti et la !!!je savais que je laissais de la gomme!!!! il me reste un gout de "bof" meme mon fils m'a dit "pas terrible papa je fais mieux avec ma "durt" grrrrrr!!!
Jackdaniels	Par Jackdaniels, le 08/04/2008 à 20:39 bien joué wilou ca fume
alfred	Par alfred, le 08/04/2008 à 20:46 et oui, n'est pas Starky et Hutch qui veut dans le même genre , plutôt l'inverse, dans les films où lors des poursuites , on entend les pneus crisser sur un chemin en terre, de l'herbe ou du sable bon, mais c'est vrai que là,pour toi,1 mm de pneus pour si peu d'effet, ça fait cher payé la prochaine fois essai les parkings en sous-sol des grands magasins, un 24 décembre..... Là tu en as pour ton argent, et en plus ça résonne et les revetements sont trés peu abrasifs , donc peu d'usure
911targa83	Par 911targa83, le 09/04/2008 à 07:53 Salut wilou76 Est ce que tu as un pont autobloquant ???? Si oui c'est normal que tu n'entende pas le patinage. mais quand meme fait gaffe au prix actuel des gommes ????? .
carrera34	Par carrera34, le 09/04/2008 à 19:20 Dixit 911targa83 Est ce que tu as un pont autobloquant ???? . Tu peux préciser, s'il te plait
mushroom	Par mushroom, le 09/04/2008 à 21:04 option m220, pont autobloquant, quand dans un virage serré la route interieur se decolle du sol, un couple conique traditionnel fera tourner en sens inverse la roue en l'air. avec un pont autobloquant, quand la roue est en l'air elle continu a tourner dans le bon sens de roulement pour garder au max la motricité.
GEORIS	Par GEORIS, le 09/04/2008 à 21:47 Une golf GTI propulsion,ah bon PS: faut pas fumer les michelins !!!!!!!!!!!!!!!!!
carrera34	Par carrera34, le 09/04/2008 à 22:16 Dixit mushroomoption m220, pont autobloquant, quand dans un virage serré la route interieur se decolle du sol, un couple conique traditionnel fera tourner en sens inverse la roue en l'air. avec un pont autobloquant, quand la roue est en l'air elle continu a tourner dans le bon sens de roulement pour garder au max la motricité. Je suis d'accord, mais dans ce cas bien précis, quand les 2 roues sont par terre et patinent, qu'est-ce que l'autobloquant peut apporter (ou pas)
SCedric	Par SCedric, le 09/04/2008 à 22:23 Dixit GEORISUne golf GTI propulsion,ah bon PS: faut pas fumer les michelins !!!!!!!!!!!!!!!!! tu as lu trop vite ...il doit savoir qu un golf GTi n est pas une propulsion relis bien
jihef	Par jihef, le 09/04/2008 à 22:23 Si les roues tournent à la même vitesse l'autobloquant n'a aucun effet.
jihef	Par jihef, le 09/04/2008 à 22:26 Sinon pour les crissements de pneus c'est très bizarre. Hier j'ai fait un gros freinage et bloqué un coté sur une dizaine de mètres. Et bien à part le petit coup dans le volant quand j'ai repris l'adhérence et un peu de fumée dans le rétro, je n'avais aucune indication auditive du blocage.
mushroom	Par mushroom, le 09/04/2008 à 22:45 tout le poids est a l'arrière cela empêche peu être le train arr de "dribbler" et rend le dérapage moins bruyant que sur une autre voiture.
SCedric	Par SCedric, le 09/04/2008 à 22:55 tout depend aussi de l asphalte !!! Pour m exprimer simplement, si c est un asphalte bien brillant et lisse ca fera du bruit, et si un bon gros bitume bien abrasif on n entendra rien !!
carrera34	Par carrera34, le 09/04/2008 à 23:37 Dixit jihefHier j'ai fait un gros freinage et bloqué un coté sur une dizaine de mètres. avant hier, un tête à queue hier un énorme blocage et aujourd'hui jihef...... raconte

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