Pas d'hesitation lolocarrera
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| 911targa83 | le 23/04/2008 à 08:47 bonjour,Si j'ouvre ce post c'est pour enlever les derniers doutes aux hesitants ,dont je faisais parti , avant le grand chantier du moteur de ma titine. Si je peux me permettre quelques conseils avant que vous commenciez le travail. Je ne m'adresse pas aux pro bien sur. Ne pas ecouter les supers specialistes qui ont tendance à se placer une aureole ,et à nous faire croire que ce travail est reserve à une elite . Se procurer le maximum de docs sur son propre modele ,car il y a pas mal de variantes ,meme si l'aspect exterieur ne change pas trop (couples de serrage, calage ect.).Bien lire et etudier ces docs c'est deja une grosse partie du travail qui est fait. Tenir compte de la place disponible dans son garage ,c'est fou ce que ça prend de place un moteur demonte. Etre tres rigoureux dans le rangement des peices, preparer des etageres ou des panniers pour recevoir tous ces bouts dans le bon ordre. Ne pas avoir peur de prendre des notes ,dessins ,photos, meme si votre memoire visuelle est tres bonne , des fois ça aide bien, (je pense à tous ces petits tube sur le Kj). Effectuer au fur et à mesure du demontage le netoyage des pieces et etablir une liste de celle qu'il faut remplacer, apres les avoir soigneusement verifiees et mesurees ,et comparees avec les donnees constructeur. Ne pas partir dans tous les sans , chaque etape doit etre reflechie avant et pendant son execution . Apres c'est une question de temps , que l'on ne peut pas trop chiffrer , ne pas se fixer de date , c'est le meilleur moyen de trouver que le travail avance pas mal. Question outillage il n'en faut pas plus que pour beaucoup d'autre moteur . Allez courrage au boulot et de la methode avant tout lolo  . |
Pierrot72 | le 23/04/2008 à 09:07 +100000 ! |
| 911ducat | le 23/04/2008 à 09:07 plein de bon sens... |
alfred | le 23/04/2008 à 09:51 comme disait la mére Denis;"ça c'est bien vrai!!!..."  et surtout, pour commencer, le faire pour le plaisir et pas la nécessité et comme tu l'as dit par rapport au temps, ne pas se dire "aujourd'hui je dois faire ça" mais "je peux faire ça" et le faire de son mieux en prenant son temps et son plaisir . Se fixer des objectif de temps génére le stress et le stress génére les conneries. Autre choses pour les novices comme moi, on se trouve souvent coincé par un bout qui viens pas, et on sais pas si y faut forçer ou pas  ....là, pas d'hésitation, appeler un "expert" avant de tout foirer  et aprés l'avis sur la méthode, y aller franco... |
| Calou 51 | le 23/04/2008 à 10:01 Si bien dit, si bien écrit ..!ben ouaiiiiis !!! Documentation détaillée..! Curiosité d'esprit..! Organisation sans faille..! Réflexion et patience.. ! (môôôaaaa z'sais faire, mais que sur un moulin de 2cv  ) |
| alfred | le 23/04/2008 à 10:16 Dixit Calou 51(....)...(môôôaaaa z'sais faire, mais que sur un moulin de 2cv ça doit être a peu prés pareil X 3 3 x plus lourd 3 x plus de temps 3 x plus de méthode 3 x plus de place 3 x plus de satisfaction a la fin quand on entends WWwrraaaaoouummmm  |
| Calou 51 | le 23/04/2008 à 10:45  !!Ouaiiiis !! C'est un Flat.... euh..?? un flat2 Y'a plus de 20 ans  ! Avant de tout démonter et n'étant absolument pas du métier, j'm'étais acheté RTA (Revue Tech. Auto) de la 2 pattes !Mais... après une première lecture rapide, m'étais dis: "jamais, j'y arriverai seul" !!Puis, petit à petit avec mille hésitations!... On se lance, On découvre, On explore, et on comprend !! et là... en effet! Quelle satisfaction ..! |
alex SC | le 23/04/2008 à 11:25 Lolo c'est parti !!! |
lolocarrera | le 23/04/2008 à 11:58 bon bah je pensais abandonner ce matin mais en voyant ce poste ca me donen envie ....... Au niveau temps je n'ai pas d'impératif car titne à déja un moulin dedans donc ... Que faire  ... je vais déja récuperer le moteur samedi... |
| willspeed | le 23/04/2008 à 12:12 Dixit alfredt'as oublier 300 x plus cher...Dixit Calou 51(....)...(môôôaaaa z'sais faire, mais que sur un moulin de 2cv |
| alfred | le 23/04/2008 à 12:16 non non, moi quand j'aime je ne compte plus   |
hutch | le 23/04/2008 à 12:55 Si j'avais un moteur à disposition et 10 000 roros à investir dedans, franchement, je m'y remets demain sans hésitation. On a vraiment de la chance avec nos titines, avec un peu de monnaie et du temps, c'est possible de faire des prépas de fous vu l'offre en pièces et la super base (le flat) en matière de motorisation!! |
| maitreyoda | le 23/04/2008 à 13:10 sltmoi je l'avais fait sur un moteur de dauphine mais la c autre chose suis d'acord avec 911targa83 et n'oublion pas la motivation principal la passion n'hesite pas lolo fonce et si tu a des doutes sur certaines chose sur ce site il y a des super pro pour te renseigner |
cdrik915 | le 23/04/2008 à 13:10 De la poesie.... Vas-y Lolo !!! |
| lolocarrera | le 23/04/2008 à 13:23 bon je commence à douter ........ou trouver ca le support moteur (bleu)  Message édité le 23/04/2008 |
juncal1 | le 23/04/2008 à 14:16 Dixit lolocarrerabon je commence à douter ........ t'as un mp |
| cdrik915 | le 23/04/2008 à 14:36 Sur la bay , au choix du bleu , noir , rouge.... Avec en plus le cours du dollar....C'est la Lolo Message édité le 23/04/2008 |
fanof911 | le 23/04/2008 à 20:48 Vas y lolo |
| cdrik915 | le 23/04/2008 à 20:51 Ouiiii , au risque de se repeter : vas-y Lolo !!! |
titikiné | le 23/04/2008 à 22:01 Vas y lolo tu vas le faire...moi je me suis lancé dans celui de ma jag qui buvait 2litres d'huile aux 100km c'est que le debut, il est sorti de l'auto mais pas encore ouvert... normalement c'est ce weJe penses aussi comme 911targa83 faut se lancer alors bonne chance |
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