911 suisse ....
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| phases | le 28/08/2006 à 09:31 Bonjour à tous bé voilà , je suis nouveau sur le site et depuis longtemps piqué par le virus...  ( merci Doudi)j'ai donc une question a propos d'une grenouille( suisse) j'aimerai savoir comment faire immatriculer une voiture suisse en france . y'a t-il des des difficutées ? de quels papiers dois-je me munir ? Merci pour vos réponse  |
gege targa | le 28/08/2006 à 10:47 Il faut la faire dedouaner. J'en ai vu une cet été et le gars m'a dit qu'il fallait compter 1000 € !!  Je n'en sais pas plus Encore une histoire de taxes, pour ce pauvre etat Français dans le besoin !!!!! Au fait en Seine et Marne la carte grise d'une SC, ça fait tout de même 369 € (Soit 2420,48 Frs, soit 242.048,13 de nos anciens Frs, soit ... je ne sais plus combien en Assignats ni combien en Sesterces) ce qui fait tout de même pas mal pour 216 cm² de papier !!! |
| Targasyl | le 28/08/2006 à 12:40 Salut,Il faut comme le dit Gégé dédouaner la voiture, c'est à dire payer la TVA car la Suisse ne fait pas partie de la CEE. Pour l'immatriculation, mis à part le cout de la carte grise, il te faudra demander le certificat d'homologation européen auprés de Porsche France et tu en as pour 150 euros (de mémoire). Pour le reste, contrôle technique, un peu de paperasse et c'est pareil que pour une voiture française. A+ Sylvain PS : Attention, les 3.2 suisses ne font que 207cv il me semble  |
| phases | le 28/08/2006 à 20:06 Merci beaucoup il me tarde ... encore quelques mois !!!!  |
Didi | le 28/08/2006 à 21:09 En fait, c'est exactement comme si tu importe une voiture d'un pays de la CEE et dans la FAQ du site tu trouveras comment faire...Mais il faut faire un arrêt au stand des douanes pour payer 19,6 % de TVA... Donc un conseil, sans trop exagérer (Il ne faut pas les prendre pour des c – ns), si tu passes une 3.2 qui n'a plus de cote argus, mais qu'une cote théorique, tu peux la déclarer pour 15000 Frs Suisse... Soit environ 10000 Roros... Tu payeras donc 1960 Euros de TVA ! ! ! Attention, si tu dépasses 1250 Roros de TVA : Il te faudra un chèque de banque... Je sais tout cela car j'ai passé la mienne au mois de février dernier... Dernière chose : Les achats en Suisse ne sont intéressant que si la voiture est vraiment superbe et pas chère... Sinon, avec l'histoire de la TVA, cela vaut moins le coup... Mais les Suisses entretienne leur voiture de façon " maniaque " comme je le suis alors je me suis immédiatement bien entendu avec le vendeur... Si tu veux d'autres conseils, laisse-moi un message Perso, je vais régulièrement en Suisse, et je peux te donner deux ou trois autres petits tuyaux... A Plus, Bonne recherche, Didi. |
| phases | le 28/08/2006 à 23:30 Merci d'avance Didi. |
thierry3.2 | le 30/08/2006 à 14:32 salut , j'ai acheté ma 964 en suisse il y a un mois donc pour les papiers il faut : Permis de circulation ( carte grise à ton nom avec assurance RC )pour sortir le vehicule de suisse sur france Acte de vente manuscrit si particulier ou facture si pro Document: BLATT 11.030 ( EUR1 ) pour évité les 10 % de surtaxe a la douane document 850 de dedouanement 19.6 % de tva les deux formulaires ci-dessus a remplir en douane au poste de Bardonnex ______________________________________________________ pour la france Carte grise : controle technique mise en conformité Porsche 160 € demande de carte Grise justificatif de domicile Voilà c'est tout Message édité le 30/08/2006 |
| Bast24 | le 30/08/2006 à 14:41 Targasyl,Je ne suis pas sur des 207cv, ça dépend si cata ou pas ... Quelqu'un connait il la vérité sur ces voitures, j'ai moi même une 3,2 venant de suisse avec ref moteur 930/26 Merci de votre aide |
| Targasyl | le 30/08/2006 à 15:04 Désolé, erreur de ma part, les 930/26 sont équipé d'une pompe a air, mais la cartographie reste la même et la puissance à 231cv comme les moteurs 930/20.Ce qui n'est pas le cas des moteurs 930/21 qui passent à 207 et 930/25 à 217 cv. Désolé pour la confuse  |
| Bast24 | le 30/08/2006 à 15:46 Pompe à air ... cet équipement disparait si adjonction d'un kit fil chaud???  |
| thierry3.2 | le 30/08/2006 à 16:08 Dixit Bast24Pompe à air ... cet équipement disparait si adjonction d'un kit fil chaud??? salut rien a voir entre les deux fil chaud se monte a la place du debimètre |
| Targasyl | le 30/08/2006 à 16:14 Cela sert a augmenter l'admission d'air et contribue au respect des normes anti-pollution suisses. Cet équipement peut se retirer sans que cela ne nuise en quoi que ce soit A+ Sylvain Message édité le 30/08/2006 |
| Dan Targa 89 | le 30/08/2006 à 18:14 Mais fortement conseillé de le remettre au moment de passer le CT belge. |
| Bast24 | le 31/08/2006 à 08:50 excusez mon ignorance mais je la trouve ou cette fameuse boite à air ? |
| phases | le 31/08/2006 à 09:32 Salut thierry, comment dois-je me procurer ces documents " BLATT 11.030 ET 850 " ? autre question: tu dis qu'il faut avoir la carte grise de la voiture à son nom ? tu changes la carte grise en suisse ? puis une deuxiéme fois en france ? je n'ai pas bien compris... |
| thierry3.2 | le 31/08/2006 à 10:51 Dixit PHASESSalut thierry, comment dois-je me procurer ces documents " BLATT 11.030 ET 850 " ? salut , oui pour les deux documents ci-dessous , Document: BLATT 11.030 ( EUR1 ) pour évité les 10 % de surtaxe a la douane document 850 de dedouanement 19.6 % de tva les deux formulaires ci-dessus a remplir en douane au poste de Bardonnex ( exportation) pour la carte grise , tu sort avec une carte provisoire avec assurance RC comprise . pour la renter en france il faut aller au centre des permis de circulation a geneve, pour etablir une carte de circulation a ton nom avec la carte grise original de la voiture et une piece d'identité . environ 250 franc suisse avec le plaques provisoir . Message édité le 31/08/2006 |
| Targasyl | le 31/08/2006 à 17:44 Dixit Bast24excusez mon ignorance mais je la trouve ou cette fameuse boite à air ? Pour ma part jamais vue sur une 3.2, mais sur les SC elle se trouve a gauche du moteur (à l'opposé de la clim), et est entainée par une courroie |
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