Help, pb montée regime moteur au dessus de 4500 tr

Vérifier si ton allumeur à une avance par dépression ... si c'est le cas, il se peut que ce soit une durite de la dépression qui soit déboitée.

Pas de dépression sur un allumeur de 3,2L!

N'aurais-tu pas un régulateur de vitesse?

Je n'y connais pas grand chose en moteur essence, mais ça me rappelle une désagreable aventure avec un turbo mazout à injecteurs pompes vw.
Le moteur prenait ses tour au point mort, mais en prise impossible de dépasser la moitié du régime maxi .
Résultat débimètre HS .
Je ne dis pas que c'est le cas de ta titine Bip Bip mais c'est une éventualitée à ne pas negliger .

un grand merci pour vos aides et siggestions.

Le debimètre est de loin ma première hypothèse ... mais je ne sais pas comment le tester ...

hypothèse 2: la pompe à essence: dans ce cas le moteur ne monterai pas en regime à l'arret...
hypothèse 3: le circuit essence est poreux (ancien), je ne le pense pas, mais je vais faire une verif de la pression carburant pour m'en assurer.

Pour le moment, j'ai changé le filtre à essence (cela ne fait pas de mal) et je vais mettre un coup de netoyeur injecteur (en effet, elle n'a pas tourné beaucoup pendant au moins deux ans..., c'est donc normale que l'on ai quelques surprises à la première sortie circuit...
je precise qu'elle sortait de revision chez un preparateur porsche quand même... (chgt huile moteur+boite, chgt bougie, verif compression moteur, reglage culbu, vidange freins et remplacement plaquettes pagid bleu ).
Je vous tiens au courant.

Je regarde aussi du côté bobine allumage + capteur regime???

911Ducat a eu le même problème il y a 1 mois ... mais c'était intermittent surtout quand la voiture était bien chaude. Bilan : capteur de régime en fin de vie.

Dixit BipBipJe regarde aussi du côté bobine allumage + capteur regime???

oui la mienne n'a jamais dépassé 5200 tours pendant les 8 ans où l'ancien proprio s'est "occupé" d'elle. Puis au moment de la vendre, changement d'embrayage et là le mécano trouve un capteur de volant moteur tordu et donc mauvais allumage.

Le problème est que pour bouziller ce truc là, ben faut intervenir entre moteur et boite, donc ça ne semble pas être ton cas...
A moins qu'il y ait d'autres capteurs à proximité qui auraient pu bouger pendant tes tours de piste (mais là ça devient plus douteux)

Autre point à regarder : peut être l'échappement (calamine) j'ai eu ça sur une moto... Sur une voiture qui a peu tourné pendant 2 ans et qui se retrouve sur un circuit, pourquoi pas ?

Mais c'est peut être une con*er** !

Enfin, je laisse ce post pour l'anecdote qui pourra peut être en aider d'autres, laissons répondre les spécialistes...

Messieurs, à vous !

Pierre

Dixit pollux06Vérifier si ton allumeur à une avance par dépression ... si c'est le cas, il se peut que ce soit une durite de la dépression qui soit déboitée.

Cela peut-il être le cas sur une SC???

oui, mais sans quand même empêcher le régime de monter normalement!

commence par changer les bougies, il se peut qu'elles ne supportent pas un charge d'esssence importante, et le phénomène ne se présente qu'en roulant...

les bougies sont neuves ! et le moteur monte en regime à l'arret, d'ou ma perplexité !

on va verifier la pression d'essence (pour eventuellement une defaillance de la pompe) et apres il ne reste plus que le demitre (enfin il me semble)

Salut BipBip,
J'ai essayé un jour une 3.2 qui avait du mal à monter dans les tours en charge, ou du moins elle mettait énormément de temps à y monter.
Je suis allé voir le papillon d'accélérateur, pédale au plancher il ne s'ouvrait que de 30 ou 40% grosso-modo... et elle sortait de révision... no comment.

Donc, même si c'est sûrement couplé à autre chose, regardes quand même toute ta commande d'accélération avec ceci pour t'aider Au pire, ça n'y fera pas de mal

Pour le moment j'ai changé le filtre à essence et mis un netoyeur d'injecteur et ... problème qui "pour le moment" à disparu.
toutefois, j'ai attendu que le moteur soit bien chaud, mais on etait loin des chaleurs de samedi dernier à Fay (26-27 en temperature ext et j'avais tourné toute la matinée ...), mais pas de problème quand même. Esperons que le pb soit resolu !