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Vidange moteur: quelle huile ?
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fussio | le 21/05/2008 à 14:21 bonjour,Je sujet a surement été abordé mille fois, mais je ne trouve nulle part la réponse, pas même sur le site Oficiel Porsche. Je doit faire ma vidange, quelle huile remettre ? Pour l'instant c'est le site de Castrol qui me renseigne le mieux; Magnatec 5w-40 c3 100% synthétique Qu'en pensez vous ? Merci |
jihef | le 21/05/2008 à 14:27 5W40 me parait trop fluide à froid minimum 10W, 15W est le mieux je pense. A chaud 40 mini, 50 mieux.Voir : (clic) |
| jocker911 | le 21/05/2008 à 14:41  15W40 semi synthèse me semble le mieux adapté pour ces dames d'un âge certain. Effectivement un article sur le sujet très documenté existe mais j'arrive pas à la trouver. Désolé.  |
| Pierrot71 | le 21/05/2008 à 14:44 Je mets de la 10-40 Igol...J'ai constaté un léger suintement au niveau d'1 tube de retour d'huile que j'ai réussi à stoper avec de la pâte Or |
| fanseb85 | le 21/05/2008 à 14:44 salut,mettre la même huile qu' actuellement si tu n' as pas de problème, sinon 15W50 de la marque que tu préfères. perso gamme mo...ul 300 V ( très chère mais 100% satisfait ) |
vikor | le 21/05/2008 à 14:51 Dixit fanseb85salut, Salut je vais mettre aussi de la 300V je te donnerai des nouvelles actuellement je tourne a la 2100. |
| fussio | le 21/05/2008 à 15:06 La marque que j'ai actuellement ? c'est de l'ancien proprio.Il en manquait un peu, j'ai fait le complément avec de la Motul 2100 techno et je ne sait pas si c'est du à ça, hier elle à fumée un peu au démarage. Elle avait pas roulé depuis 15 jour... C'est pour ça que je veut vidanger et repartir sur une bonne base. |
| jca911 | le 21/05/2008 à 19:35 Dixit fussiobonjour, |
OlivierG50 | le 21/05/2008 à 20:09 Bonsoir,Voici ma position sur le sujet (très arrêtée, il est vrai): je ne mets que de la 15W40. Pourquoi j'évite la 5W40? Pour 2 raisons essentiellement : 1/ comme elle est fluide, elle reste moins entre les éléments en contact (par rapport à de la 15W40) lorsque le moteur est arrêté. Du coup, usure moteur plus importante lors du redémarrage. 2/ Comme elle est plus fluide, elle favorise le suintement au niveau des joints moteurs (pas constaté sur la mienne mais sur d'autres 911, qui ont reçu de la 15W40 après de la 5W40, et les suintements ont disparu). A moins d'habiter dans un pays du nord de l'Europe, je ne vois pas l'intérêt de mettre de la 5w40 dans nos mémés. Voili voilou ! Olivier Message édité le 21/05/2008 Message édité le 21/05/2008 Message édité le 21/05/2008 |
| seth02 | le 21/05/2008 à 20:09 moi je met de la 10w40 essence TOTOL |
| Hitman 05 | le 21/05/2008 à 20:35 5W40 synthèse Pour ma belle sans souci .  Message édité le 21/05/2008 |
Louis | le 21/05/2008 à 20:47 Prochaine vidange en 20W60 F..hs (comme nos jantes)on verra ! |
seb95 | le 21/05/2008 à 22:09 perso mo..l 300V en 20/60, idéal pour nos autos d'après mon charagiste..  un poil chère mais rien n'est trop beau pour nos grenouilles  |
Satanas | le 21/05/2008 à 23:18 MOTUL 4100, conseillée par un pro porsche local, fini les petites fuites et la consommation d'huile a fortement baissé. (par rapport à la 100% synthese 5W50 qu'avait mis l'ancien proprio...) |
| Bweissach | le 22/05/2008 à 07:41 Attention quand vous parlez huile, notre ami a un 3.2 de 1988, pas une SC de 1978 comme moi par ex. C'est pas tout à fait pareil.Je ne pense pas que la 20w60 soit indiquée pour une 3.2L, mais peut-être me trompe-je! |
| seb95 | le 22/05/2008 à 08:19 toutes mes grenouilles ont ete elevée a la 20/60 de chez mo..l, 3.2,944s2,964 et jamais eu aucun probleme.. |
| chat | le 22/05/2008 à 20:49 TUMOL 300V 15W50 c'est bien et on en trouve partout! |
| Bweissach | le 22/05/2008 à 20:55 La 300V c'est quand même donner du lard à des cochons, nos titines ont une conception qui remonte à une époque où l'huile de synthèse, semi-synthèse, n'existait pas ou débutait! Ma SC 78 est sortie d'usine avec le plein de 20W60 minérale!!Je pense sincèrement que de la 4100 15W50 (je crois) est plus que suffisante. Changez quelques silent blocs avec la différence de prix! |
ibanezjs | le 22/05/2008 à 21:07 Le revoila le sujet tant debatu! Aller,pour moi 10w50,vu que j'ai un turbo,a priori a froid le plus fluide possible et a chaud 50 comme toutes nos friteuses pour eviter les fuites |
| flecherouge | le 22/05/2008 à 21:21 Dixit BweissachLa 300V c'est quand même donner du lard à des cochons, nos titines ont une conception qui remonte à une époque où l'huile de synthèse, semi-synthèse, n'existait pas ou débutait! Ma SC 78 est sortie d'usine avec le plein de 20W60 minérale!! Ces moteurs de conception très ancienne n'apprécient pas l'huile de synthése, de la semi-synthése voire de la minérale est très bien; la 15/50 ou 20/40 sont ce que m'avait conseillé un mécano porsche connaissant bien ces moteurs (jusqu'à la 3.2); Par méconnaissance, lorsque j'ai acheté ma première carrera 3.0, je mettais de la 5/50 mobil 1, une vraie bêtise car elle en consommait beaucoup et la pression à cahud n'était pas bonne; Aujiourd'hui je mets de la semi-synthése; la 300 V est très bien mais la gamme voitures "anciennes", bidons couleur or comme le prix. |
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