Allegement
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patrice68 | le 21/05/2008 à 18:23 bonjour,j'ai souvent lu sur le forum qu'au lieu de chercher des CV dans le moteur, il fallait mieux commencer par une traque au poids! Mes moquettes interieurs n'etant plus de 1ere fracheur suite a des demontages des anciens proprios, je me tate... Apres recherches, j'ai deja noter plusieurs elements mais rien ne resume totalement, je lance donc ce post pour apporter vos idees -interieur: la base bien sur, avec les moquettes, garnitures, sieges ar, baquets a l'avant. J'ai aussi penser au ventilo de chauffage. Le ciel de toit je laisse, j'ai un toit ouvrant -portes: les panneaux de portes, ce qui y traine dedans. Peut-on trouver des vitres manuelles? Je suis en plus toujours embeter par les boutons qui fonctionne mal, ca m'arrangerait en plus! -pare-choc: j'ai lu que les soufflets etaient lourds, ca tombe bien j'en ai en fibre  -divers: j'ai aussi penser a la moquette du coffre, l'insono du moteur qui est deja absente -trains roulants: je suis en jantes CUP en 17, est-ce que des jantes en 16 seraient plus legeres? J'hesite quand meme sur ce point, le 17 offrant un bien meilleur grip  D'autres idées?  |
| phildre | le 21/05/2008 à 18:25 salut pour quel type d'utilisation ? |
jihef | le 21/05/2008 à 18:28 Pour le poids des jantes : (clic)Les fuchs en 16' sont plus légères en et plus c'est du poids non-suspendu de gagné ! Dans les portes il y a une sorte de goudron collé de même que sur la face interne du capot de coffre. |
| patrice68 | le 21/05/2008 à 18:29 Routière mais comme c'est une voiture du week-end, le fun passe apres le confort. Qui est deja inexistant dans cette voiture par rapport a ce que j'ai connu Et pourquoi pas un jour la piste?  |
| jihef | le 21/05/2008 à 18:32 D'ailleurs quelqu'un vendait un capot avant en alu mais je sais plus qui c'était  . |
| patrice68 | le 21/05/2008 à 18:32 Dixit jihefPour le poids des jantes : (clic) 12kg mes 9*17 contre 7kg en 7*16! Je ne pensais pas a autant, merci pour ce lien!!  Le capot de coffre il me semble que je n'ai rien, il faudra que je regarde. |
gege targa | le 21/05/2008 à 18:36 Salut,Ta moquette de coffre c'est quoi ??? Un tapisom ou une moquette epaisse avec bordure cousue ?? Dans le premier cas, tu ne gagnera pas beaucoup de poids en la virant. Dans le second cas tu gagnera un peu plus de poids et en plus ça peut m'intéresser !!  |
| meo louhans | le 21/05/2008 à 18:57 il est malin le gege |
Jeanasc83 | le 21/05/2008 à 19:56 tu peux aussi retirer l'insonorisant qui est sur le plancher, ça n'a pas l'air mais cela fait son poids. |
OlivierG50 | le 21/05/2008 à 20:01 Bonsoir,Un spécialiste Porsche qui courrait en competition m'a dit qu'alléger une auto de 100 kg équivallait à un gain de puissance de 20ch environ. C'est loin d'être négligeable !!! Enlever du poids et affiner les réglages châssis permettent d'être efficace, avant même de toucher au moteur. Bonne soirée Olivier |
| 911ducat | le 21/05/2008 à 20:11 ma 911 Evo en est la preuve... |
| OlivierG50 | le 21/05/2008 à 20:15 Dixit 911ducatma 911 Evo en est la preuve... C'est vrai qu'elle est légère cette auto, mais ça ne fait pas tout : il envoit fort sur circuit, le Bernard ! Je peux témoigner en tant que passager. Bonne soirée Olivier |
| 911ducat | le 21/05/2008 à 20:17 bien remis de tes émotions... |
| patrice68 | le 22/05/2008 à 07:54 J'ai vu sur le site une manip pour virer le ventilo de chauffage dans le compartiment moteur, ca va le faire aussi J'ai completement oublier l'echappement inox, on doit gagner pas mal a ce niveau la! Est-ce qu'il existe des tubes intermediaires (celui en sortie de collecteurs) avec emplacement pour la sonde lambda? |
jj911 | le 22/05/2008 à 08:15 Dixit patrice68le ventilo de chauffage dans le compartiment moteur Salut tu peux gagner sur les 2 tableaux poids et rendement en passant avec un échappement d'ancienne ou spaghettis(si tu vires le chauffage)  |
| patrice68 | le 22/05/2008 à 08:31 Dans ma region, un minimun de chauffage est necessaire si je veut faire plus qu'une ballade juste le dimanche aprem Et comme mon moteur est catalysé il me faut imperativement de quoi remettre ma sonde |
cdrik915 | le 22/05/2008 à 19:12 Spag. + chauffage possible Patrice mais c'est pas donné. |
| 911ducat | le 22/05/2008 à 19:15 mais c'est chaud... |
| OlivierG50 | le 22/05/2008 à 19:26 Dixit 911ducatbien remis de tes émotions... Oui, mais j'avais quand même l'habitude (j'ai roulé en 964 Carrera Cup, Fun Cup, Poil Driving Experience...). A plus Olivier |
| 911ducat | le 22/05/2008 à 20:48 alors, tu vas pouvoir m'éclairer.quelle différence as-tu noté entre la 964 carrera cup et ma 911 Evo? |
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