Cherche photos d'une 3.2L équipée d'un aileron 964 rétractable

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noir mat	Par noir mat, le 22/05/2008 à 12:00 Salut à tous ! Je recherche des photos d'une SC ou 3.2 L équipée d'un aileron rétractable de 964... Vous avez ça dans vos archives ? pour voir ce que ça donne... Merci et A+
Olivier76	Par Olivier76, le 22/05/2008 à 12:16 Physiquement cela devient une ... 964 ... En général avec le capot d'une 964, tu installes également les PC ect ...
patrice68	Par patrice68, le 22/05/2008 à 12:42 J'ai! Mais comme dit juste au-dessus, elle n'a plus rien d'une ancienne Par contre l'adaptation a été douteuse, avec decoupe des pattes de fixation et soudures
jéé	Par jéé, le 22/05/2008 à 13:09 halte a la bidouille de nos belle FAUT ACHETER UNE 964
Titou92	Par Titou92, le 22/05/2008 à 13:43 Bonjour à tous, ???? Quel est l'intérêt ??? Même si je respecte les goûts de chacun, je pense que l'on "frole" à mon sens le mauvais goût...mais bon, la n'est pas le soucis, la question est: quel peut-être la motivation d'un tel changement Noir Mat ? l'intérêt de cette modif ?
noir mat	Par noir mat, le 22/05/2008 à 13:48 Je suis bien d'accord avec vous que si j'achète une 3.2 L en super état je ne vais pas la modifiée en 964, comme je n'aime pas les ailerons, sauf celui des 964 car rétractable, je voulais voir ce que ça donne, en plus ça ne fait pas de transformations irréversibles...4 vis deux fils et hop elle est remis en origine... Donc si vous avez des photos... j'ai cherché sur internet et dans des forums mais rien... A+
pollux	Par pollux, le 22/05/2008 à 14:02 Dixit noir matJe suis bien d'accord avec vous que si j'achète une 3.2 L en super état je ne vais pas la modifiée en 964, comme je n'aime pas les ailerons, sauf celui des 964 car rétractable, je voulais voir ce que ça donne, en plus ça ne fait pas de transformations irréversibles...4 vis deux fils et hop elle est remis en origine... Donc si vous avez des photos... j'ai cherché sur internet et dans des forums mais rien... A+ Pas 2 mais 7 fils ... plus 2 relais avec détection de fin de course ... plus les commandes de sortie et de rentrée de l'aileron à mettre au TdB.
OlivierG50	Par OlivierG50, le 22/05/2008 à 14:03 Bonjour, Voici des photos (pas très bonne qualité) de mon ancienne 3.2 avec un aileron 964. je l'ai viré très vite pour un retour au 100% d'origine. Voila Bonne journée Olivier
noir mat	Par noir mat, le 22/05/2008 à 15:01 Merci olivierG50 ... je trouve que ça dénature vraiment moins la ligne que tous ces ailerons même ceux montés par Porsche d'origine...mais les goût et les couleurs...! Pour répondre à pollux, je voulai dire que je peux changer carrément le capot déjà équipé de l'aileron, et donc il y a les vis du capot et une broche, non ? A+
noir mat	Par noir mat, le 22/05/2008 à 15:13 Pour répondre à Titou, ma motivation c'est que je trouve l'avant tout à fait à la "page" et l'arrière fait un peu vieillot..et c'est aussi pour avoir un peu plus d'appui, pour aller tourner de temps en temps à Nogaro...il parait que c'est assez flagrant la différence... En tout cas, pour moi, la faute de goût c'est justement les ailerons en caoutchouc qui dénature la ligne si pure des 911... Celle que je vais peut-être acheter, a la lèvre en caoutchouc à l'avant, qui va théoriquement avec un aileron qu'elle n'a pas... A+
tataneur	Par tataneur, le 22/05/2008 à 17:08 Dixit pollux Pas 2 mais 7 fils ... plus 2 relais avec détection de fin de course ... plus les commandes de sortie et de rentrée de l'aileron à mettre au TdB. bon.....j'attaque et.....on verra noir mat, je te passerais les tofs de mon cab avec aileron 964...quant je l'aurais monté a+
cab76	Par cab76, le 22/05/2008 à 17:33 Dis donc Olivier, j'aurais pensé que ça choquerait plus que ça ! C'est clair que c'est anachronique, mais c'est pas moche !
911ducat	Par 911ducat, le 22/05/2008 à 17:56 d'autant que la provenance est historique
OlivierG50	Par OlivierG50, le 22/05/2008 à 18:58 Dixit cab76Dis donc Olivier, j'aurais pensé que ça choquerait plus que ça ! C'est clair que c'est anachronique, mais c'est pas moche ! Hello, C'est vrai que ça ne choquait pas, mais pour un adepte comme moi du 100% origine, ça ne le faisait pas. Il faut ajouter que j'avais des Fuchs en 9 à l'arrière et que l'auto était rabaissée, donc le look était sympa. Le pire, c'est qu'il fonctionnait comme une vrai 964 (se relève à partir de 80km/h automatiquement), car il y a un capteur de vitesse de rotation en sortie de boite (c'est aussi une G50 sur les 964), et le proprio a installé le système complet. A plus Olivier
Olivier76	Par Olivier76, le 22/05/2008 à 20:33 Dixit OlivierG50 Dixit cab76Dis donc Olivier, j'aurais pensé que ça choquerait plus que ça ! C'est clair que c'est anachronique, mais c'est pas moche ! Hello, C'est vrai que ça ne choquait pas, mais pour un adepte comme moi du 100% origine, ça ne le faisait pas. Il faut ajouter que j'avais des Fuchs en 9 à l'arrière et que l'auto était rabaissée, donc le look était sympa. Le pire, c'est qu'il fonctionnait comme une vrai 964 (se relève à partir de 80km/h automatiquement), car il y a un capteur de vitesse de rotation en sortie de boite (c'est aussi une G50 sur les 964), et le proprio a installé le système complet. A plus Olivier +1 ... c'était pas moche, mais comme toi je suis pour le 100% origine
Titou92	Par Titou92, le 22/05/2008 à 20:35 Dixit Olivier76 Dixit OlivierG50 Dixit cab76Dis donc Olivier, j'aurais pensé que ça choquerait plus que ça ! C'est clair que c'est anachronique, mais c'est pas moche ! Hello, C'est vrai que ça ne choquait pas, mais pour un adepte comme moi du 100% origine, ça ne le faisait pas. Il faut ajouter que j'avais des Fuchs en 9 à l'arrière et que l'auto était rabaissée, donc le look était sympa. Le pire, c'est qu'il fonctionnait comme une vrai 964 (se relève à partir de 80km/h automatiquement), car il y a un capteur de vitesse de rotation en sortie de boite (c'est aussi une G50 sur les 964), et le proprio a installé le système complet. A plus Olivier +1 ... c'était pas moche, mais comme toi je suis pour le 100% origine A la réflexion idem..
noir mat	Par noir mat, le 22/05/2008 à 20:45 Moi je suis pour le 88.5% d'origine ! ! ... mais surtout plus sérieusement, rien d'irréversible.... A+

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