Retour vers les soufflets terminé : quelques photos du résultat
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bvidaloo | le 23/05/2008 à 11:28 bonjour,je suis en fin de restauration à l'origine de ma SC de 81 qui était équipée de pieces 964  L'intérieur est terminé, il est tout bô, même le chauffage auto fonctionne après moultes opérations. Je vais maintenant monter PC AV, AR à soufflets (enfin !), dans les jours qui viennent pour qu'elle retrouve enfin sa majesté et sa ligne intemporelle. J'ai juste encore un pb pour trouver une traverse arriere noire pour fixer mon bandeau réfléchissant de SC. Franchement je ne le pensais pas, mais je me suis très vite lassé du look 964, que j'ai fini par trouver lourd et plat. Bon maintenant il me reste le pb des jantes. Donc ma question est la suivante. Par quoi remplacer mes Design 90 ??? - Je n'ai pas l'argent pour des belles fuchs (ma femme ne comprendrait pas que je paye min 1200 euros pour ça). - je trouve les ATS d'origine un peu bof bof, même si pas très chères Que pensez-vous que je puisse poser d'harmonieux, à tarif raisonnable, plutot en 16, sur une targa noire ? - des BBS RS (tofs ?), pas un peu trop chargé visuellement ? - des Borbet type A (tofs ?), j'en ai vu sur la baie, mais trop agressif / moderne ? - d'autres idées en cohérence avec l'époque ?? J'aimerais bien voir le résultat en photos si certaines targa noires du club en sont équipées. Mais bon, bien sûr, j'adorerais retrouver de belles Fuchs... Message édité le 14/08/2008 |
cdrik915 | le 23/05/2008 à 11:30 Tu as dans Flat six ou Rs , quatre jantes Tramont Axia en 17" a 800 euros.C'est du 3 parties demontable Magnesium et Aluminium.  |
| cab76 | le 23/05/2008 à 11:52 Sinon, tu as les copies de fuchs qui sont vraiment comme deux gouttes d'eaux des vrais et tellement moins chères...  |
| meo louhans | le 23/05/2008 à 11:59 a mon avis avec le boulot fait pour revenire a l'origine des fushs s'impose meme si c'est des copies |
| jesus3L2 | le 23/05/2008 à 12:00 idem des copies fuchs ca vaut quasiment la moitié des vraies |
| bvidaloo | le 23/05/2008 à 12:06 Normalement, si je devais aller jusqu'au bout de la démarche, il me faudrait des ATS en 6 et 7, noires (car ma titine n'avait pas l'option fuchs). J'en regarde de temps à autre sans me décider.Mais bon, c'est surement psy, mais le 15p et les petits pneus me font un peu hésiter. Mes design 90 en 16p en imposent quand même, même si elles sont moches. |
mamichet | le 23/05/2008 à 13:01 rien ne vaut les fuchs,c'est mon avis,meme si pas en option,regarde la mienne  bonne continuation Olivier |
Olivier76 | le 23/05/2008 à 13:07 Demande à tataneur des photos ... je crois qu'il a des copies ... j'ai été bluffé |
| Bernard71 | le 23/05/2008 à 13:19    |
tataneur | le 23/05/2008 à 13:34 Dixit Olivier76Demande à tataneur des photos ... je crois qu'il a des copies ... j'ai été bluffé ah ba voilà....il fallait que tu le disent à tous le monde  .bin ouais j'ai des copies  , 9x16 et 7x16...je croisesthétiquement ça passe et mis à part les écrous qui ne sont pas d'origine non plus(mais ça va changer), on n'est obligé de s'approcher pour voir la différence. je cherche des tofs et te passe ça |
| 911targa83 | le 23/05/2008 à 14:14 - Je n'ai pas l'argent pour des belles fuchs (ma femme ne comprendrait pas que je paye min 1200 euros pour ça).En refaites tres belles 1000 € les quatres  . |
| bvidaloo | le 23/05/2008 à 14:31 même 1000..., ou alors pour mon Noel |
6TALF | le 23/05/2008 à 14:53 Dixit bvidaloomême 1000..., ou alors pour mon Noel je sais que c'est dur, mais vu ta demarche re remise en conformité, il est preferable d'attendre et d'avoir une auto qui te plaîra completement quand elle sera terminée, plutôt que de choisir par depit et au final le regretter  ce n'est que mon avis mais je le respecte |
| Olivier76 | le 23/05/2008 à 15:18 Dixit tataneurDixit Olivier76Demande à tataneur des photos ... je crois qu'il a des copies ... j'ai été bluffé Désolé  c'était pour aider ... franchement c'est bluffant ... surtout quand tu auras changer des écrous de roues |
| tinga | le 23/05/2008 à 15:19 Dixit bvidalooNormalement, si je devais aller jusqu'au bout de la démarche, il me faudrait des ATS en 6 et 7, noires (car ma titine n'avait pas l'option fuchs). . quand on remet à l'origine , et bien c'est l'origine ! (du monde comme dirait un peintre) moi je mettrais les ats |
GENDS | le 23/05/2008 à 17:24 Idem Tinga ! Les ATS c'est de la jante Porsche, et si ta voiture en était équipée d'origine, c'est la logique. Je t'avoue que j'ai maintes fois pensé à changer mes ATS pour des Fuchs (vraies), le coût m'a arrêté, puis finalement j'aime bien mes ATS qui vont avec ma voiture, çà lui donne un look très "80". Autre solution, gardes tes jantes actuelles, ouvre un compte épargne, et quand tu as le budget prends toi des Fuchs ! |
| bilba44 | le 23/05/2008 à 17:54 Dixit tingaDixit bvidalooNormalement, si je devais aller jusqu'au bout de la démarche, il me faudrait des ATS en 6 et 7, noires (car ma titine n'avait pas l'option fuchs). . Je ne suis pas non plus pro ATS, mais si tu là remet d'origine, c'est d'origine, ou alors change les et garde tes ATS pour le côté "authentique" de ta machine si un jour tu devais la vendre... |
| JohanTarga31 | le 23/05/2008 à 19:21 ATS ou Téléphone aussi non ?Pour les copies des Fuchs : elles n'ont sans doute pas la même solidité, mais à moins que tu sois un fou des circuits, leur solidité sera amplement suffisante pour la ballade, même un peu rapide. |
| GENDS | le 23/05/2008 à 19:24 Téléphone jamais montées sur les SC, mais sympa aussi et d'ailleurs, sauf erreur, dispo en 16.Message édité le 23/05/2008 |
| 911ducat | le 23/05/2008 à 19:26 téléphone, c'est un peu rock'n roll Message édité le 23/05/2008 |
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