Shéma accumulateur d'essence

Moteur de recherche. Il y a un sujet avec des schémas faits par un membre et des extraits d'une doc Bosch.

Est ce que tu connais le principe des "flexcon" de nos chaudieres , c'est la meme chose pareille.

Imagine une bouteille dont le volume serait separe en deux par une membrane elastique, d'un cote de la membrane il y a de l'azote (compressible donc), de l'autre deux tubes , entree et sortie , un des deux tube envoie la pression de la pompe à l'interieur , l'autre va aux systeme d'injection.
Ce bazard permet de lisser les fluctuations du debit d'essence, de rendre la pression quasi stable à 3.5 bar sur les SC

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Merci des éxplications ainsi que du lien, parcompte ma pompe est differente elle dispose de 3 sortis.
J'ai pas d'éssence qui arrive au moteur je pense que l'accumulateur est grippé du au stockage à sec

Tu dois avoir un autre probleme l'accu ne peut pas empecher l'essence de passer ,regarde sur la coupe dans le lien que t'a passe jihef.

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J'ai bien regardé,il est rempli de rouille
Je vais le changé je pense.

Dixit pollux

ca c'est pout ta voiture pollux avec ta conso d'americain