Usure des courroies

Salut Bilba
dans le doute, changes, au moins tu risques pas une casse bête et méchante. Et pour le filtre à air, de même.
Quand on n'a pas l'historique de sa titine, autant, en fonction des € changer sans se poser de question.

Dixit JohanTarga31Salut Bilba
dans le doute, changes, au moins tu risques pas une casse bête et méchante. Et pour le filtre à air, de même.
Quand on n'a pas l'historique de sa titine, autant, en fonction des € changer sans se poser de question.

Même conseil. c'est comme les pneus avec l'age on ne s'en
rend pas compte de visu mais sa devient vite du bois d'olivier.

Dixit Kermit

Dixit JohanTarga31Salut Bilba
dans le doute, changes, au moins tu risques pas une casse bête et méchante. Et pour le filtre à air, de même.
Quand on n'a pas l'historique de sa titine, autant, en fonction des € changer sans se poser de question.

Même conseil. c'est comme les pneus avec l'age on ne s'en
rend pas compte de visu mais sa devient vite du bois d'olivier.

Un peu hors sujet,désolé, mais mes pneus arrières ont au moins 9 ans (ils étaient déjà là lorsque j'ai acheté titine), et avec ma conduite cool, ils ne veulent pas s'user.
Je me doute qu'ils doivent être très secs et d'une adhérence précaire sur route mouillée, mais je ne sors jamais titine quand il pleut

Dixit PROFLEX4

Dixit Kermit

Dixit JohanTarga31Salut Bilba
dans le doute, changes, au moins tu risques pas une casse bête et méchante. Et pour le filtre à air, de même.
Quand on n'a pas l'historique de sa titine, autant, en fonction des € changer sans se poser de question.

Même conseil. c'est comme les pneus avec l'age on ne s'en
rend pas compte de visu mais sa devient vite du bois d'olivier.

Un peu hors sujet,désolé, mais mes pneus arrières ont au moins 9 ans (ils étaient déjà là lorsque j'ai acheté titine), et avec ma conduite cool, ils ne veulent pas s'user.
Je me doute qu'ils doivent être très secs et d'une adhérence précaire sur route mouillée, mais je ne sors jamais titine quand il pleut

Ancien vendeur en pneus chez "boussole auto", et je peut dire que les pneus d'un certain age y compris tout ce qui est à base de caoutchouc perdent de leurs élasticité passé un certain temps. Pour un conducteur lambda ou comme toi qui conduit cool et par beau temps: pas de difference entre un vieux et un neuf, sauf en cas d'urgence.

C'est pareil pour les courroies. mieux dépenser quelques rondelles que de lacher des gros billets roses...

ils ne sont pas roses, mais violets

Dixit Kermit

Même conseil. c'est comme les pneus avec l'age on ne s'en
rend pas compte de visu mais sa devient vite du bois d'olivier.

On a le temps quand on sait que le bois d'olivier met en gros une centaine d'annee pour etre vraiement sec.



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Dixit 911ducatils ne sont pas roses, mais violets

J'en vois pas assez souvent,ça doit etre ça!

perso quand tu vois qu'une courroie neuve coute 4.50€ chez rose passion a ce prix la je me pose meme pas la question j'en prends deux

une que je change de suite et l'autre que je garde en secours dans l'auto

Dixit seth02perso quand tu vois qu'une courroie neuve coute 4.50€ chez rose passion a ce prix la je me pose meme pas la question j'en prends deux

une que je change de suite et l'autre que je garde en secours dans l'auto

Quel gaspillage .jai place une neuve et la vielle en secours , (on est Grassois ou on ne l'est pas ).



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C'est commandé: courroies accessoire, clim et filtre à air...
Le pneu ont été changé eux...

tiens en parlant de courroie, j'ai un soucis avec celle de clim commandée chez la fleur : elle était trop courte... mais comme entre la date de la commande et la date où j'ai voulu la mettre sur titine il s'est passé un sacré moment, j'ai pas réclamé et j'en ai acheté une chez un vendeur de pièces auto.

Conclusion : Bilba, à la livraison vérifies bien les dimensions (c'est écrit dessus )