vibration forte dans volant (entre 90 et 120 km/h) sur 911 3.2
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| jmarc38 | le 04/06/2008 à 15:43 bonjour,Depuis pas mal de temps (dès le début), ma 911 3.2L (1984 CAB) a des vibrations dans le volant, type probleme d equilibrage des roues avants, lorsque je suis entre 90 et 120km/h. J ai des roues type CUP avec jantes et entretoises...je ne sais pas si c est plus difficile a equilibrer. Meme apres equilibrage des roues avant (avec plombs), le probleme persiste encore (légérement atténué mais bon...). Peut-etre faut-il penser a refaire la geometrie ? Si qq a une idée d ou ça peut venir ? ... Merci Cordialement JMarc |
cdrik915 | le 04/06/2008 à 15:44 N'aurais-tu pas une jante voilée ?Quelle est la valeur de correction la plus elevée de tes plombs ? Quelle marque de pneus ? Siouplait....  Message édité le 04/06/2008 |
steph2a | le 04/06/2008 à 15:54 Est ce que le problème disparait en freinant ?Je dis ca au cas ou car j'ai eu un problème similaire (vibration + bruit) avec un étrier grippé ... ... pas au point que la roue soit chaude, mais en levant la voiture, la roue était dure à tourner. Après refection, plus de problème. Voila, c'était au cas ou |
DAB | le 04/06/2008 à 15:57 Un pote avait le même problème sur sa SC, il lui a fallu aller chez 3 "spécialistes" différents pour finalement tomber sur un bon qui a équilibré les 4 roues sans qu'il n'y ait eu un autre problème!  |
| guardiola | le 04/06/2008 à 15:58 Une petite expérience perso pour alimenter le débat:la non réactivité à l'équilibrage me rappelle la fois ou j'ai acheté des pneus pour ma primera gt à l'époque .Après 3 équilibrages chez lui...sans résultat net,  Je suis allé chez un autre qui m'a dit que mes roues ne tournaient pas rond!!  J'avais acheté des roues carrées   et je l'ai eu dans le c' !!!!  |
fanof911 | le 04/06/2008 à 16:09 HelloPlusieurs possibilités : - Equilibrage foireux - Jante voilée - Pneu carré (j'ai eu ça sur la mienne, les pneus étaient archi vieux à l'avant) - Etrier grippé - Jeu dans les biellettes de direction - Jeu dans les rotules d'amorto - Amorto fatigué - Entretoise voilée - Roues mal serrées Primo je regarderai les pneus de plus prêt pour voir un peu s'il ne sont pas carrés. Fanof |
| 204SC06 | le 04/06/2008 à 16:10 Peut etre que tes entretoises sont mal positionnées et donnent un peu de chimis.J'ai eu le probleme en mettant des entretoises.Il m'a fallu kles demonter et bien nettoyer les portées.Ca a bien arrangé les vibrations. |
| DAB | le 04/06/2008 à 16:11 Un méchant coup de frein sur une longue distance, surtout sans ABS peut causer un plat sur les pneus, mais ça se sent depuis le démarrage en diminuant en allant plus vite!Une auto ayant dormi trop longtemps peut avoir les mêmes symptômes que ceux cités ci dessus!  |
| Kermit | le 04/06/2008 à 16:19 Dixit DABUn méchant coup de frein sur une longue distance, surtout sans ABS peut causer un plat sur les pneus, mais ça se sent depuis le démarrage en diminuant en allant plus vite! +1 je ne pense pas que cela viens de ça. Peux-etre une roue voilé ou un léger jeux dans les bielettes qui avec la force giroscopique de la roue apparait à 90 et disparait à 120km/h. Je dis peux-etre une connerie, mais bon...... |
| fanof911 | le 04/06/2008 à 16:26 Dixit Kermit Ce n'est pas une connerie. Moi mes biellettes étaient rincées et le problème était amplifié Fanof |
| cab76 | le 04/06/2008 à 16:26 Essaie de trouver qqu'un dans ton coin pour faire un échange de roues le temps d'un essai avant de faire quoi que ce soit de couteux.Ce serait dommage, si ce n'est qu'un problème de pneus carrés (Et puis comme ça tu garderas tes sous pour revenir à des jantes plus contemporaines  ) |
| Kermit | le 04/06/2008 à 16:29 Dixit fanof911Dixit Kermit Ca va donc je suis pas si c.., ça me rassure! |
ALAN | le 04/06/2008 à 21:00 Salut,Je pense à une jante ( avant ) voilée. |
FF SC Targa | le 04/06/2008 à 22:01 Dixit fanof911Hello J'ajoute 2 possibilités que je regarderai en premier : le serrage des élargisseurs le jeu dans les roulements de roues |
alfred | le 04/06/2008 à 22:11 un truc couillon, le poids des écrous antivols....les prendre et les peser sur un balance de cuisine et comparer avec les autres.... si différence, faire mettre un plomb (moins lourd que le différence, car il serra placé plus loin que l'écrou par rapport au centre  ) a l'opposé |
| fanof911 | le 04/06/2008 à 22:11 Bonne remarque FFJ'avais oublié Fanof |
| 911targa83 | le 05/06/2008 à 07:37 Dixit DAB + 1 Pneus arriere longtemps degonfle = plats = Poil qui rentrait en vibrations de toute sa caisse vers 80 , 90 Kmh  . |
| toph | le 05/06/2008 à 13:24 sur ma sc j'avais des vibrations a 90 apres changement des roulements avant disparitions du probleme essaie de passer les elargisseurs a l'equilibrage |
| jmarc38 | le 05/06/2008 à 13:37 Merci pour toutes les reponses.Apres avoir récupéré ma titine chez mon garagiste préféré, il a essayé de refaire à nouveau l equilibrage (des roues avant a priori, chez "Euromaster"), et le probleme a bien diminué ce coup ci... A priori, il faut refaire l equilibrage des roues assez souvent (tous les ans pratiquement), en fonction de l usure des pneus (usure irreguliere). Il m a conseillé de refaire La géométrie egalement lorsque j aurai changé les pneus (dû a l usure irreguliere, encore 3000 kms et il faudra les changer )... Il semblerait qu il faille refaire la geometrie des 911 3.2 ts les 20000kms (surtout sur un cab, ou ça travaille + ...) |
| gredegre | le 05/06/2008 à 13:46 Sacré JM,Maintenant que te voila réequilibré, tu vas pouvoir cruiser sur les petites routes de Chartreuse et retrouver la "NIAQUE" A+ au 5920 |
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