démarrage à froid
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younik | le 13/06/2008 à 19:33 Salut les doudingues Voici ma petite histoire; j'ai quelques soucis de démarrage à froid, alors j'ai voulu tester mon injecteur de départ à froid et je me suis aperçu qu'il ne fonctionnait plus. (vous savez le truc avec la prise bleu qui se trouve derriere le moteur et qui n'est pas accessible). Je l'ai alimenté en direct et là surprise, voilà que ma titine démarre comme une fleur. Mon injecteur de départ à froid est en bon état, c'est l'alimentation de celui-ci qui ne se fait pas.  Ma question est la suivante, cette alimentation passe par où? Y a t-il un relais quelque part? Il me semble qu'il y a un thermo-contact qui donne l'alimentation de cet injecteur, mais ou est-il? Merci les gars de vos réponses éclairées |
| philippe42 | le 13/06/2008 à 19:48 s'est quoi comme porsche que tu as ? |
| Kermit | le 13/06/2008 à 20:24 Dixit philippe42s'est quoi comme porsche que tu as ? C'est dans son profile. |
jihef | le 13/06/2008 à 20:27 De mémoire le thermo-contact est fixé sur la gauche du moteur sur le carter de distribution.En bas à gauche avec les fils jaune/rouge.  Message édité le 13/06/2008 Effectivement le Bentley préconise de vérifier le thermo-contact quand la soupape ne fonctionne pas en conditions normales. Message édité le 13/06/2008 |
| younik | le 13/06/2008 à 20:49 Dixit philippe42s'est quoi comme porsche que tu as ? une 2l7, la meilleur de toutes  |
fanof911 | le 13/06/2008 à 21:32 HugComme jihef, le thermo contact est sur le carter distri gauche. Fanof |
| younik | le 13/06/2008 à 21:37 ok je regarde ça! |
| younik | le 13/06/2008 à 22:49 le thermo contact a été remplacé récemment, et je l'ai testé ce n'est donc pas lui.Quelqu'un aurait-il une autre piste? ou me dire comment est cablé ce système de démarrage à froid? Merci les pros du Kjet |
| fanof911 | le 13/06/2008 à 22:52 Va voir sur la partition du polluxinouninouninet, il y a le cablage de ce bouzinTu pourras suivre le faisceau pour trouver le truc qui déconne Fanof |
| jihef | |
| younik | le 13/06/2008 à 23:05 merci fanof, mais j'ai déjà fait. Le problême c'est qu'en suivant sur le schéma c'est ok, mais aprés rien ne me dit ou les cables passent dans Titine et ou se trouve le relais ou autre..., à moin de faire du fil à fil!!!! (mais vu que tout est gainé) |
| fanof911 | le 13/06/2008 à 23:07 M^me avec le shéma donné par jihef tu ne trouves pas tous les élements du circuit ? |
| younik | le 13/06/2008 à 23:10 je pense que ça va le faire; j'arrête pour ce soir, je reprendrai plus tard.je vous tiens au courant |
| younik | le 16/06/2008 à 15:33 J'ai cerné mon problême autour du thermo contact temporisateur qui se trouve sur le carter gauche. J'ai vu que au démarage ce thermo contact était alimenté par un micro contact placé en série et qui est mis en fonction par la tirette d'accélérateur à main; mais ou est ce micro contact? |
| fanof911 | le 16/06/2008 à 15:39 Ouille, je peux plus t'aider, j'ai pas l'accélérateur manuel sur ma mère de toutes Fanof |
| jihef | le 16/06/2008 à 15:43 Je vois pas d'accel à main sur les schémas du Haynes pour les 911 '77. |
| younik | le 16/06/2008 à 15:50 et pourtant, j'en ai bien un qui est près de mon frein à main  |
| fanof911 | le 16/06/2008 à 15:54 Oui il y en a un, c'est sur, il est aussi présent sur les premières SC Tout bêtement, n'est il pas en bout de cet accélérateur ? Fanof |
| younik | le 16/06/2008 à 16:03 Je pensais, (mais c'est peut-être une bêtise), que ce micro contact était sur le système kjet au niveau du volet d'air.Car cette accélérateur à main est sur la même tringlerie que l'accélérateur à pied.  |
| jihef | le 16/06/2008 à 16:05 Je rectifie je ne vois pas de contacteur d'accel à main.C'était pas assez précis. |
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