pression huile,à l'aide !! il me faut un bon là....
| Message : | |
|---|---|
| filou1302 | le 14/06/2008 à 10:33 bonjourj'ai un probléme de pression huile (2.7 DE 76)aprés avoir refait entierement le moteur (segments,cousinets etc...) -à froid bonne pression (jusqu'a 6bar) -à chaud vers 8O°, au moment ou je pense le thermostat huile souvre, je n'arrive pas a dépasser 3bar même à 5000tour!!, quelqu'un peut il m'apporter des idées? merci Philippe  |
| philippe42 | le 14/06/2008 à 10:59 tu m'aurais pas mis une huile trop fluide ?  |
| pollux | le 14/06/2008 à 11:08 Quelle est l'huile qui a été mise dans le moteur ? |
| filou1302 | le 14/06/2008 à 11:40 hule semi symthese 5/30, ça peut venir de là?_ |
juncal1 | le 14/06/2008 à 11:44 ton huile est beaucoup trop fluide  |
fanof911 | le 14/06/2008 à 12:10 HelloHuile bien trop fluide pour ton moulin !! Cherche pas, ça vient de là. Mets au moins du 10/40 Fanof |
| pollux | le 14/06/2008 à 12:14 10W40 ou mieux du 20W50 .... et tout devrait rentrer dans l'ordre. |
| filou1302 | le 14/06/2008 à 12:23 mercije vidange, et vous tien au courant elle fume un peut blanc au ralenti, çà peut venir de l'huile trop fluide aussi? |
| fanof911 | le 14/06/2008 à 12:24 HelloFumée blanche = condensation Tout à fait normal. fanof |
| Pascal 2N1 | le 14/06/2008 à 12:56 Dixit fanof911Hello ou élection du Pape !!!!  |
| fanof911 | le 14/06/2008 à 15:08  Pacalou, je t'ai déjà dit, arrête les herbes polluxiennes  |
| zourit | le 14/06/2008 à 18:51 Preconisé a l'époque pour les Porsche des années 70-80 le M300v de chez Motul du 20w60. Viscosité plus élevée a chaud, donc meilleur lubrification |
| filou1302 | le 26/06/2008 à 09:54 des nouvelles:aprés remplacement de l'huile par de la 15w40,pas d'amélioration de la préssion, aprés changement du piston de régul de pression huile (sous le carter),model 76 donc modif du bypass ,donc piston plein avec ressort long et guide (mon montage été avec un piston plein et ressort court),resultat:la pression huile remonte!, et pour finir j'ai monté les reducteurs de pression sur les arbre à cames,et là nickel pression ok 3b à 3000trs 4b à 4000trs. derniere question: j'ai tjrs une petite fumé blanche uniquement à chaud et au ralenti? piste:ségmentation non encore rodées (pas fait encore 100Kms)? ou réglage de l'injection? (KJ)alors???? |
6TALF | le 26/06/2008 à 10:35 Salut philippe ,c'est stefj'avais même pas vu ton post  nul doute que tu vas trouver une réponse pour ta fumée blanche |
| filou1302 | le 26/06/2008 à 10:40 Dixit 6TALFSalut philippe ,c'est stef salut Steph je vois que t'es a fond au boulot aussi!!! la France vas avancer avec ça! |
| 911ducat | le 26/06/2008 à 10:48 Dixit Pascal 2N1Dixit fanof911Hello ou élection des sou-papes si fumée grise...  |
cdrik915 | le 26/06/2008 à 10:51 ...Ou...............non ...rien.... |
| 6TALF | le 26/06/2008 à 10:54 la france est au ralenti, comprends pas  je trvaille plus les mecs arretez, j'ai dit à philippe qu'il y avait des gens serieux ici |
| Kermit | le 26/06/2008 à 10:55 T'en ai sur????? |
| bluecar 56 | le 26/06/2008 à 10:55 ça y est, ça dérappe...kékin veut un kfé ? |
Sujet archivé.