AVIS demandé
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| macserge | le 14/06/2008 à 12:46 bonjour,Vu ce matin une 911 3.2 1987 avec historique (que je dois vérifié) 180.000 Km noir, jantes Fuch 15', toi ouvant, siège sport ....Elle viendrait de France. Prix (autoscout) 22.911 euros. Elle me semble (!) très belle et propre. Vu en dessous (voir photos). Résumé vite fait : le gars est sympa, ancien pilote de course belge, petit souci pour la fermeture de la vitre passager (elle descend mais on a eu difficile de la remonter(?) enfin ça a fonctionné après un bon bol d'air. Pas l'air d'avoir de rouille, elle perd un peu d'huile (photos), ne semble pas fumer à froid ni à chaud, elle prend au quart de tour (j'étais là à l'ouverture du garage donc pas chauffer avant). Par contre lorsque mise" les jambes en l'air" j'ai mis ma main sur les conduites de retour d'huile (côté droit) et sur le radiateur et TOUT EST FROID alors que les instruments indiquaient qu'elle était en température !! Ne me semble pas normal car lors de l'essai d'une autre 911 3.2 mais de 84, les 2 tuyaux étaient chauds. Est-ce pareil ? Laquelle semble présenter un souci ? Enfin lors de la conduite, l'embrayage me semble assez dur pour G50. Lors d'un essai l'an passé d'une G50, si mes souvenirs ne me font pas défaut, l'embrayage était assez souple surtout mieux qu'une boîte 915. Alors laquelle au point de vue embrayage est valable ? Pour le reste de l'essai, on lâche le volant à une certaine vitesse .....et la voiture reste bien droite et freine super bien. Pour la carrosserie, petit souci au capot moteur : un éclat peu profond en étoile (+/- 4cm sur 4 cm) mais on ne voit pas la sous couche. Oui, j'oubliais, pour retendre la courroie du ventilo, il a retirer une coupelle et il devra en enlever encore 2. C'est bien la marche à suivre ? Voilà mes premières réflexions. Prix supérieur au budget que j'avais prévu (20.000) et cela va pas être facile à discuter. Vos avis ? Merci. Macserge  Bon je ne sais pas comment on charge une photo sur votre site ? Pour un site que je connais, je charge via http://imageshack.us/index.php. Je fais un essai mais c'est samedi donc beaucoup charge via ce site. Autre question tant que j'y suis : ce ne serait pas plus facile s'il y avait moyen de prévisualiser son message avant envoi définitif ? Voir site http://www.fdavid.be/forum |
| marsouille | le 14/06/2008 à 12:49 bien crado le moulin , reste a savoir comment elle roule , freine , etc etc  |
cdrik915 | le 14/06/2008 à 12:51 'Jour ,Ta fuite d'huile n'a pas l'air bien importante , un tube de retour d'huile peut-etre....... Cela ressemble plus a un suintement sans gravité , ce qui ne veut pas dire qu'il ne faut pas s'en occuper. D'autres photos peut-etre ? Hein ? Nottamment de l'auto , ce serait biennnnnnnnnnnnn.......  Message édité le 14/06/2008 |
cameleon45 | le 14/06/2008 à 13:00 bonjour,L'huile brulée, ce n'est pas bon signe... Vérifies les tubes de retour d'huile et/ou faits toi accompagner d'un spécialiste....(goujon cassé?) Le problème avec les fuites, c'est comme avec les bruits anormaux. C'est rien , ou c'est grave..... |
| macserge | le 14/06/2008 à 13:00 suite photos de l'engin        |
| Pascal 2N1 | le 14/06/2008 à 13:02 Essayes de contacter Poulpi ou Kabongo, s'ils ne sont pas loin de chez toi, je suis certain qu'ils se feront un plaisir de t'aider. Il y a un targa de 89 à vendre dans le "grand nord" à 19000 €, je ne l'ai pas vu de visu |
| macserge | le 14/06/2008 à 13:09 j'ai contacté Kabongo et UGH pas pas encore reçu de réponse. Faut dire que je suis pratiquement en permanence sur le net mais suis pensionné.... Je contacte POULPI.Vu les autres photos? Merci Macserge |
| Pascal 2N1 | le 14/06/2008 à 13:14 Dixit macsergej'ai contacté Kabongo et UGH pas pas encore reçu de réponse. Faut dire que je suis pratiquement en permanence sur le net mais suis pensionné.... Je contacte POULPI. J'ai vérifié l'annonce, le Targa a 206000 kms, 19900€ mais jantes Fuchs en 16, pneus neufs, toit et joints de targa refaits, embrayage, amortisseurs, freins ,échappement neufs, carnet et factures |
| macserge | le 14/06/2008 à 13:20 Merci Pascal 2N1 mais mon choix se porte sur une coupé seulement et sans aileron arrière.Merci. Macserge |
| Pierrot71 | le 14/06/2008 à 13:25 Pour que les tuyaux d'huile commence à "tièdir" (au toucher) , je pense qu'il faut déjà pas mal "tirer" sur la voiture!Pour ma part, la mienne c'est assez rare que ces tuyaux soient chauds (aiguille t° d'huile au dessus de la 1ère barre) Concernant le suintement de l'huile (à moins qu'il y ait une flaque après une sortie!), j'ai eu ça aussi...remédié au niveau de la base des tubes de retour d'huile par une pâte à joint Or! Message édité le 14/06/2008 |
| Pascal 2N1 | le 14/06/2008 à 13:28 Le suintement d'huile, vérifies donc au niveau des flexibles allant vers les tendeurs hydrauliques, l'huile venait de là sur la mienne et coulait doucement en dessous, avec parfois un peu sur l'échappement et là ça sent pas bon  |
| macserge | le 14/06/2008 à 13:31 Bonjour Pierrot 71,J'ai terminer l'essai (+/- 15 km) et j'ai pas tirer dedans, le vendeur non plus MAIS les tuyaux était FROID 10 minutes après notre rentrée et à la mise sous ke pont. Cette aiguille (me la montrer en roulant) semblait être à température, il me la signalé car en partant il l'a bien laissé chauffé. A l'arrêt après essai, l'aiguille bouge tout le temps entre mini et maxi mais en roulant me semble qu'elle était plutôt à 8O% vers le haut. Merci Macserge |
poulpi | le 14/06/2008 à 13:34 Serge, je 'ai laissé mes coordonnées par MP. |
| macserge | le 14/06/2008 à 13:37 Merci Pascal,Je veux bien vérifier le tout dès que tous (du moins ceux qui veulent) m'auront donné leur avis. Maintenant, j'ai pas la voiture à côté de moi et je peux pas aller trop souvent chez le vendeur au risque de me faire éjecter. Donc je rassemble les avis, je fais le tri et je retourne voir cette voiture avec un spécialiste et je fais faire un Mobilcheck... et peut-être qu'entretemps elle est vendu mais ça c'est une autre histoire. Bizarre tout de même, à chaque fois que je m'intéresse réellement à ce type de voiture, elle sont vendues. Faut décider très vite ou alor, elles passent d'un garage à l'autre comme c'est le cas pour un vendeur belge dont vous avez déjà parler sur le forum ! Macserge |
| Pierrot71 | le 14/06/2008 à 13:54 Lorsque tu parles d'aiguille qui "bougeait tout le temps", je pense que tu fais allusion à celle d'ndication de niveau d'huile? |
| cab76 | le 14/06/2008 à 14:08 Dixit macsergeBonjour Pierrot 71, Si vous n'avez fait que 15 kms ça me parait tout a fait normal que les tuyaux d'huile et le radiateur avant ne soient pas chauds. Il en faut beaucoup plus, n'oublies pas qu'il y a deux radiateurs sur cette auto et que le circuit ne s'ouvre vers l'avant que lorsque l'arrière n'arrive plus à suivre... Pour les traces d'huile en dessous ça a l'air mineur. De toutes façons une fuite ça se localise facilement et ce n'est pas bien compliqué d'y remédier. D'ailleurs, les amateurs de vieilles anglaises disent "tant que ça fuit, c'est qu'il y a encore de l'huile !" ) |
| poulpi | le 14/06/2008 à 14:34 Je viens d'avoir Serge au téléphone. Il me confirme que la jauge de T° est au 3/4 après 15kms! Et ça, ce n'est pas normal, le thermostat aurait dû s'ouvrir bien avant. Le témoin de T° huile sur une 911 ne monte pas si haut! Il ne fait que 15°C dehors, imaginez à 30°C! |
| macserge | le 14/06/2008 à 14:39 Vrai Pierrot 71 après réflexion, il semble qu'il s'agit du niveau d'huile. Une personne me dit que toute façon ça paraît pas normal. Pour les tuyaux, je pense avoir eu un bon "tuyaux" d'un membre : serait peut-être le thermostat bloqué ? Rappel, une autre essayée au début de semaine avec même km pour essai, les tuyaux étaient bien chaud. Je ferais bien aussi de jeter un coup d'oeil à tous les cadrans faut-il encore savor à quoi ils servent. Je vais voir le poste de Poulpi, je devrais en apprendre plus. si vous avez d'autres avis n'hésitez pas.Macserge |
fanof911 | le 14/06/2008 à 15:06 HelloIl est normal que le temoin de niveau d'huile fasse le yoyo en roulant. Pour ta fuite d'huile, possible que ce soit retour d'huile ou manocontact de pression qui suinte. Dans les 2 cas, rien de grave. Maintenant si l'aiguille de température monte comm eindiqué, il faut vérifier que les contact sont bons en priorité et ensuite s'assurer que le thermostat s'ouvre. Fais toi accompagner par qqun pour faire le tour de la voiture Fanof |
| cab76 | le 14/06/2008 à 15:41 Dixit poulpiJe viens d'avoir Serge au téléphone. Il me confirme que la jauge de T° est au 3/4 après 15kms! Et ça, ce n'est pas normal, le thermostat aurait dû s'ouvrir bien avant. Le témoin de T° huile sur une 911 ne monte pas si haut! Il ne fait que 15°C dehors, imaginez à 30°C! Arrêtez de fumer les herbes de Pollux les gars !! C'est tout simplement IMPOSSIBLE qu'en 15 kms (soit 15 minutes avec une moyenne de 60 km/h) la T° monte au 3/4 soit 120°C ! Vous devez confondre avec la jauge En 15 bornes à 15°C dehors, une 3.2 est tout juste en température... Euh, il y a 13 litres d'huile à chauffer quand même sur une 3.2 |
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