Fil d'alim eclairage capot arriere
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bvidaloo | le 15/06/2008 à 18:25 bonjour,maintenant que j'ai un bô capot arriere de type G et plus de 964  (même si j'ai marqué Carrera au lieu de 911 SC...), j'ai maintenant potentiellement de la lumiere dans le compartiment moteur.Je dis bien potentiellement car je ne retrouve pas le fil qui va bien. Est-ce qu'une bonne âme pourrait me dire d'où il sort celui là dans le compartiment moteur d'une SC de 81 ? bye |
jihef | |
| bvidaloo | le 15/06/2008 à 18:42 la tu es dur avec moi. ca va faire deux heures que je fouille dans le PET et le Bentley ! |
| jihef | le 15/06/2008 à 18:43 Relis bien !  |
| bvidaloo | le 15/06/2008 à 18:45 en fait, il faudrait surtout que je voie où physiquement il sort dans le compartiment moteur, car je n'ai pas de fil orpelin... |
| jihef | le 15/06/2008 à 18:48 Il sort du connecteur T6b pole 4. C'est le conneteur qui est dans le coin arrière gauche du compartiment moteur. Le pole 4 est celui qui est en face du détrompeur (diamétralement opposé quoi). Le fil est du coté mâle de la prise.Sur le Bentley pages 970-17 et 970-24. Message édité le 15/06/2008 |
| pollux | le 16/06/2008 à 00:02 Sinon se repiquer sur le fil de la veilleuse ARG |
| scotland | le 16/06/2008 à 03:26 Bonsoir,Je pense plutot que ce fil se situe a droite sur le capot moteur. C'est en tout cas ce que j ai observe sur toutes les 3.2 (pas SC) qui j ai pu voir. En effet sur la charniere droite passe deja le faisceau de l EGAR pour les vehicules qui en sont equipe. Tu trouveras la fiche sur la quelle tu dois te brancher accrochee sur le cote du compartiment (sur ma voiture une fiche etait dispo a droite et a gauche cependant). Ensuite pour une 15aine d euro Porsche te vendra le bout de faisceau qui va bien, sur lequel tu retrouveras la fiche convoitee :   |
| bvidaloo | le 16/06/2008 à 07:57 ok les gars, je regarde tout ça et vous tient au courantMerci pour vos réponses |
| jihef | le 17/06/2008 à 16:20 Je te confirme que le fil passe bien par la gauche du capot moteur au niveau du compas. |
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