vitres electriques SC

Salut du cable de 1,5 est deja bon si tu veux la securite tu passes en 2,5

Tu as tous les schemas sur le site dans telechargement.

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Ah oui exact
Au debut, j'ai tout enregistré sur la 3,2l pensant que j'avais ce modele, je viens de voir que toutes les versions sont dispos

Merci

Patrice,
j'ai le meme probleme depuis longtemps, fonctionnement totalement aléatoire des 2 LV et du TOE (meme fusible N°1). De façon très bizarre, ça marche souvent quand l'auto est froide, puis ça s'arrête quand elle est chaude.
Et ceci avec ou sans le moteur qui tourne, et avec les portes ouvertes ou fermées.
Pourquoi refais tu le cablage ? tu as éliminé toutes les autres causes possibles ?
Pour ma part j'ai gratté tous les contacts sur inters et porte-fusibles, vérifié le fusible mais mes compétences en electricité s'arrêtent là !
J'ai donc fait recharger la clim pour contourner le problème... mais je ne désespère pas de trouver un jour la solution

Ce sont mes interrupteurs qui deconnent, problemes souvent évoqué sur le forum. Et l'alim est directement dessus, donc grosses intensités, c'est deja bricolé chez moi et le cablage a bientot 30ans...
Je prefere repartir sur une base neuve, et en le faisant moi je sais au moins comment le travail est fait et je peut etre tranquille Je vais mettre des fusibles et relais un peu partout

ok merci
je vais insister du coté des inters...