alternateur?

Salut,

Quand l'alternateur a un probléme, le voyant est allumé car pas de charge...
Tu as peut être un court jus qqpart qui te vide ta batterie.

@+

Pour compléter ce qui précède, je dirais que si l'alternateur est bon et pas le régulateur, tu peux avoir le voyant qui s'allume au ralenti, et s'éteint lorsque tu dépasses environ les 2000 tours/min.

Cela ne semble toutefois être ton cas, puisque la consommation élec qui te préoccupe semble permanente -et assez importante-.

A ta place, je rechargerais ma batterie et commencerais par vérifier le voltage aux cosses, d'abord avant montage, puis batterie montée, et contact coupé. Cela te permettra de définir avec certitude si tu as une consommation permanente.

Le circuit électrique de ton auto a t'il été bidouillé récemment, genre montage d'un autoradio ou d'une alarme ?

Un truc idiot à vérifier d'entrée: Ton éclairage de coffre avant ne reste t'il pas allumé en permanence, si la petite papatte est tordue cela peut arriver et c'est particulièrement vicieux à déceler.
Message édité le 28/06/2008

Vérifie aussi l'intecnsité contact coupé et lumière ce coffre débranchée ça te donnera une idée de ce qui est consommé en permanence.

ok je vérifie tout ça et vous tiens informés
merci
A+

en attendant de trouver la panne,un bon coup de chargeur et hop t'es prét pour aller prendre le jus au tholonet dimanche matin

Salut targa13,

vérifie si le voyant reste allumé meme sans contact.
Ça a deja l'air d'etre le pont de diodes.

Dixit Hello911Salut,

Quand l'alternateur a un probléme, le voyant est allumé car pas de charge...
Tu as peut être un court jus qqpart qui te vide ta batterie.

@+

oui j'ai oublié de préciser que le voyant s'allumait
A+

Dixit leePour compléter ce qui précède, je dirais que si l'alternateur est bon et pas le régulateur, tu peux avoir le voyant qui s'allume au ralenti, et s'éteint lorsque tu dépasses environ les 2000 tours/min.

Cela ne semble toutefois être ton cas, puisque la consommation élec qui te préoccupe semble permanente -et assez importante-.

A ta place, je rechargerais ma batterie et commencerais par vérifier le voltage aux cosses, d'abord avant montage, puis batterie montée, et contact coupé. Cela te permettra de définir avec certitude si tu as une consommation permanente.

Le circuit électrique de ton auto a t'il été bidouillé récemment, genre montage d'un autoradio ou d'une alarme ?

Un truc idiot à vérifier d'entrée: Ton éclairage de coffre avant ne reste t'il pas allumé en permanence, si la petite papatte est tordue cela peut arriver et c'est particulièrement vicieux à déceler.
Message édité le 28/06/2008

j'ai effectivement le voyant allumé à l'arrêt puis il s'éteint en roulant
et j'ai en démarrant avec des pinces à peine 12 volts à la batterie

Dixit bjm13en attendant de trouver la panne,un bon coup de chargeur et hop t'es prét pour aller prendre le jus au tholonet dimanche matin

p,,,, de m,,,, j'ai pas de chargeur
A+

Ctek est ton ami, testé pour vous, vraiment un bon produit.

Salut Targa 13
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