Remise en état ATS

Ouais un copain avec des ATS !!!

Te voilà propriétaire des fameuses jantes légendaires que nous envient les Fuschistes !!!


le traitement idéal :
Je te conseille un bon microbillage pour leur donner un aspect satiné + peinture Gris Métal Alu + vernis de protection.

Pour info, sur la 2L7 je suis en 205, des vrais roues de vélo !

Salut,
J'ai fait mes fuchs de la façon suivante;
-faire enlever les 4 pneus et 4 valves
-enlever les traces restantes de plombs au thyner
-placer l'arriere de la poil sur chandelles (+ épaisseurs)
-mettre les 2 roues démontées sur l'auto
-démarrer l'auto (au ralenti) et enclencher la 5ème doucement
-comencer avec papier de verre 100,puis 200,400,600,800,800 à l'eau,1200,1200 avec produit moussant,pâte à polir (Belgom-triomphe.....)
-NB:juste un problème,c'est que sans auto-bloquant,tu verras que la roue que tu fais à tendance à ralentir et l'autre accélérer donc il faut passer d'un côté à l'autre de l'auto.

- après, il reste une chose............
Message édité le 30/06/2008

Salut,

Pour tes jantes j'ai trouvé chez Mysti's comment faire.
Regarde ici et là

Je pense que ça fera l'affaire.

Salut

J'avais moi aussi pensé à polir mes ATS, mais je doute du résultat (si tu tentes, photo stp !).

Elles étaient comment en 81 les ATS : bord poli et centre noir (mat) ou toute grise ??? Si c'est tout gris, je partage les conseils de blue car (microbillage ou sablage puis peinture cabine)et si tu cherches une référence couleur grise, j'en ai une qui est proche de l'origine, je peux te l'envoyer en MP. Par contre si c'est poli/noir, vois les instructions idem Fuchs pour le bord, et repeint tes batons en noir mat.

Pour les pneus, d'origine c'est 185/70x15 et 215/60x15. Pour l'avant c'est introuvable, mets du 195/65x15. Sinon il y a la possibilité de la monte Fuchs, en 205 et 225, mais je connais pas les hauteurs.
Message édité le 30/06/2008

Bord poli (gris) et centre noir en 81.
Effectivement, je vais prendre la même méthodologie que pour les fuchs, mais j'ai la flemme de faire peinture + vernis, donc j'ai bien envie de les polir comme certaines fuchs, quite à avoir un entretien plus contraignant.

mais je prends quand même en MP la ref peinture et vernis d'ailleurs

Par ailleurs, je suis également preneur des hauteurs en 205 & 225

Bonjour, suis prenneur de conseils (réf peintures) et de photos pour les ATS (en MP, noms des produits, etc).
La partie centrale n'était elle jamais peinte de la couleur de la voiture ?

Dixit KermitSalut,

Pour tes jantes j'ai trouvé chez Mysti's comment faire.
Regarde ici et là

Je pense que ça fera l'affaire.

oui oui le dernier c'est de moi sauf qu'aujourd'hui, la partie noire je ne la fais plus au belgom mais au Carlack, je trouve que ça brille autant et que ça tient plus longtemps.

Bvidaloo, pour les ATS, j'ai un petit dossier que j'avais chopé sur le net pour une réfection à moindre coût mais incapable de remettre la main sur le lien. Si tu veux il est sur mon disque dure, je t'envoies le dossier sur ta boîte mail ---> réponse en MP
Message édité le 30/06/2008

Pour les hauteurs:
205/55 x16
225/50 x16
ou:
195/65x15
215/60x15
ou:
185/70x15
215/60x15

Salut,

sur ma SC d'octobre 81 ( modèle 82 ), les ATS sont bord poli et intérieur noir brillant. Je pense qu'elles sont d'origine. Je suis monté en 205/55/15 à l'avant et 225/50/15 à l'arrière. Sur le carnet ( d'origine ), c'est 185/70 VR 15 sur jantes 6jx15 et 215/60 VR 15 sur jantes 7jx15 pour pneus d'été.
A+
Alain

Dixit GEORISSalut,
J'ai fait mes fuchs de la façon suivante;
-faire enlever les 4 pneus et 4 valves
-enlever les traces restantes de plombs au thyner
-placer l'arriere de la poil sur chandelles (+ épaisseurs)
-mettre les 2 roues démontées sur l'auto
-démarrer l'auto (au ralenti) et enclencher la 5ème doucement
-comencer avec papier de verre 100,puis 200,400,600,800,800 à l'eau,1200,1200 avec produit moussant,pâte à polir (Belgom-triomphe.....)
-NB:juste un problème,c'est que sans auto-bloquant,tu verras que la roue que tu fais à tendance à ralentir et l'autre accélérer donc il faut passer d'un côté à l'autre de l'auto.

- après, il reste une chose............
Message édité le 30/06/2008

Comment tu fait avec les proteges valves d'origines ,tu les enleves ????????

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Dixit alain911Salut,

sur ma SC d'octobre 81 ( modèle 82 ), les ATS sont bord poli et intérieur noir brillant. Je pense qu'elles sont d'origine. Je suis monté en 205/55/15 à l'avant et 225/50/15 à l'arrière. Sur le carnet ( d'origine ), c'est 185/70 VR 15 sur jantes 6jx15 et 215/60 VR 15 sur jantes 7jx15 pour pneus d'été.
A+
Alain

Tu dois tire court , tu es legerement en taille basse , la marque des gommes ?????

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Dixit FabSC3
La partie centrale n'était elle jamais peinte de la couleur de la voiture ?

A ma connaissance la partie centrale n'a jamais été peinte ton caisse. Les ATS sont soit peintes en gris, soit bords polis/anodisés et batons noirs mat à mon idée (et non brillant ou satiné, mais il peut s'agir des marques du temps)
Je t'envoie la ref peinture en MP.

A+

Dixit GENDS

Dixit FabSC3
La partie centrale n'était elle jamais peinte de la couleur de la voiture ?

A ma connaissance la partie centrale n'a jamais été peinte ton caisse. Les ATS sont soit peintes en gris, soit bords polis/anodisés et batons noirs mat à mon idée (et non brillant ou satiné, mais il peut s'agir des marques du temps)

A+

Je confirme, à ma connaissance, pas de peinture ton caisse d'origine sur les ATS, même si cela aurait été une bonne idée (si mes souvenirs sont bons, bluecar en a des très belles).

Par contre, les batons ne sont pas noir mat mais noir légèrement brillant il me semble, moins mat en tout cas que les Fuchs. En tout cas c'est l'impression que cela donne.

Merci pour toutes vos réponses.

et je suis preneur d'un dossier sur les ATS par email

Dixit JohanTarga31

Bvidaloo, pour les ATS, j'ai un petit dossier que j'avais chopé sur le net pour une réfection à moindre coût mais incapable de remettre la main sur le lien. Si tu veux il est sur mon disque dure, je t'envoies le dossier sur ta boîte mail ---> réponse en MP

Salut,

Cà serait peut être sympa de glisser ce dossier dans la rubrique technique du site...Je suis sûr que çà intéresse du monde, tiens moi par exemple !
Message édité le 01/07/2008

j'ai un devis pour refaire mes ats
82 € la jante

Mes ATS sont couleurs caisse (celles de JEFFALEX aussi).

Mais ce sont des interventions réalisées par les anciens proprios qui s'inspiraient des styles utilisés sur les fuschs.

Pour exemple, les finitions en 1976 étaient en 3 tons de peinture(Gold diamond, Grey, green diamond)

Il serait intéressant de retrouver des catalogues des années 80 pour voir les finitions des ATS sur SC.

Celles de Gends ont été restaurées dans le plus pur esprit de l'époque, elles sont superbes...(peinture Alu métal)
moi je dis ça je dis rien...

Un jour, j'aurais les mêmes !!!!!!!

Celà n'existe pas des ATS polies...enfin moi je dis ça je dis rien...

Voili voilou.
Jacky

C'est justement parce que cela n'existe pas que j'y réfléchis...

j'ai trouvé ça.
Ca a quand même de la gueule une fois fini !
(clic)

C'est vrai que celà a de la gueule !!!!

Dès que tu commences à avoir la main....

(envoie des photos quand même pour que je vérifie la qualité de ton travail).

...Je t'envoie les mienne !

Quand on a le coup de main, après ...bein on en est plus à 4 près
Bye.
Jacky