fuschs à "dépolir"
| Message : | |
|---|---|
lover drive | le 30/06/2008 à 22:51 bonsoir à tous et à toutes ( les esthéticiennes étant les bien venues )sur mes quatre jantes fuschs , une a dû être polie par l'ancien propriétaire ( la partie non peinte étant brillante ) , les trois autres ayant un aspect classique dépoli , anodisé . quelle technique utiliser pour lui redonner son aspect d'origine et avoir la même finition sur les quatre roues ? |
kabongo | le 30/06/2008 à 22:59 je crain que le retour en arrière est impossible ....  |
SCedric | le 30/06/2008 à 23:16 vois avec lolocarrera qui avait ses jantes polies et qui je me souviens les a rendu pratiquement comme l origine avec une certaine pratique ... envoie lui un mp ...mais je ne pense pas que tu puisses avoir excatement le meme rendu que les autres jantes ..ou alors repasser par la case anodisation ... le mieux est encore une recherche avec l aide de la fonction qui va bien car il est sur qu il y a eu au moins un post qui traitait de ca ...  |
| 911targa83 | le 01/07/2008 à 07:03 J'ai contacte une boite qui refait l'anodisation ,250 € par roue , c'est le prix de belles copies chez la bu bu se.  . |
| lover drive | le 01/07/2008 à 08:02 merci Cédric , je contact Laurent avant de continuer ma recherche ( il y a 1000000 post sur les fuschs !! ) ce sera plus simple . |
GENDS | le 01/07/2008 à 08:07 Tu peux retrouver un aspect proche de l'origine sur la jante polie en reponçant comme si tu voulais les polir, mais en t'arrêtant au 200 ou 400. Seul dilemme, tu n'auras pas le même aspect que sur les autres, il faut donc reprendre les 4 roues. Puis soit anodisation, soit vernis mat.Une autre solution simple : échanger cette roue polie contre une non polie, çà doit facilement pouvoir se faire dans le milieu VW si c'est une 6x15. |
lolocarrera | le 01/07/2008 à 08:44 Sctoch brite tu frottes et tu refrottes  ... par contre attention de ne pas trop appuyer sinon tu fais des rayures.. ensuite tu passes du vinaigre blanc pour blanchir l'alu ...voila amuses toi bien Message édité le 01/07/2008 |
| lolocarrera | le 01/07/2008 à 08:49 mes jantes :D   |
| lover drive | le 01/07/2008 à 14:13 merci de tes conseils . je vais essayer ça dès ce soir et je te tiens au courant .y-a-t-il un vernis a passer après pour éviter l'oxydation de l'alu ? si oui , lequel ? |
| lolocarrera | le 01/07/2008 à 16:12 Le vernis ne tiendra pas dans le temps sur de l'alu moi j'ai passé du produit pour carroserie depuis rien à signaler malgrés des lavages haute pression plus pluie ca na pa bougé (en 1500 km dont 240 de circuit).... sinon un petit coup tout les 6 mois de "scotch brite" genre 5 minutes pas jantes et hop !!bon bricolage... Message édité le 01/07/2008 |
| philippe42 | le 01/07/2008 à 18:44 sinon tu passe de la laine d'acier 000 et elle sera comme d'origine l'avantage s'est que sa raye pas |
gege targa | le 01/07/2008 à 20:46 A quoi ça sert que Gégé il se decarcasse !!Vas voir là Des fois que ça te donne des idées !! |
| lover drive | le 01/07/2008 à 20:50 merci à tous de vos réponses  je n'ai pas de laine d'acier mais ma femme a du scotch-brite : l'essai est concluant :c'est génial le rendu final est identique à l'origine   |
| lover drive | le 01/07/2008 à 21:46 merci gégé ,je découvre ton post après mon essai .  je connaissais ta mésaventure , mais en fait mon problème était inversé par rapport au tien |
| guardiola | le 02/07/2008 à 00:00 +1 avec phillipe 42 la laine d'azcier est peu agressive et si tu frottes suffisamment longtemps le résultat est très "classic" |
| lolocarrera | le 02/07/2008 à 08:41 avec la laine d'acier c'est trop fin(ca fini par trop briller) le mieux que j'ai trouvé c'est le scotch brite |
Sujet archivé.