salut les doudistes
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| willspeed | le 08/09/2006 à 22:04 salut tout le monde, cela fait maintenant quelques temps que je parcours ce forum, un des rares ou l'ambiance et la bonne humeur sont au rendez vous  ce soir je décide de me présenter a vous, je m'appel william, j'ai 30 ans, j'habite Suresnes dans le 92, et biensur, depuis le jour ou j'ai posé mes yeux pour la première fois sur une 911 (il y a 28 ans  ) j'ai attendu avec impatience le jour ou j'en aurai une.Ma première voiture fut une cox de 72 et la dernière dont je viens de me séparer, une m3e30. donc voilà, maintenant je suis a la recherche d'une sc , je n'ai pas un "gros budget" je ne recherche pas un état concour, juste une auto saine avec laquelle me faire plaisir d'ailleurs sur les bons conseils de "Dan Targa ", je me permet de vous demander votre avis sur une auto que je vais voir demain matin sur Caen(dept 14) Il s'agit d'une sc de 82, sans historique , peu de factures a part de l'entretien courant, au dire du proprio qui l'a depuis 1 ans et demi elle serait très saine en carrosserie et mécanique malgrès ses 238 000 kms son px, 13500. merci d'avance will ] Message édité le 08/09/2006 Message édité le 08/09/2006 Message édité le 08/09/2006 Message édité le 11/09/2006 |
| dom911 | le 08/09/2006 à 22:14 Salut William,13500 me parait etre le prix pour ce type de porsche, maitenant a toi de voir une foi devant la bete, si possible fait toi accompagner, mieux vaut deux avis ,...Au fait moi aussi ma premiere voiture fut une cox (que je possede toujours, elle a un peut evolué,voir mon blog) J espere que tu trouveras ta titine a toi ... |
| JEAN66 | le 08/09/2006 à 22:19 PAREIL  |
gege targa | le 08/09/2006 à 22:22 Comment veux tu que l'on te donne un point de vue comme ça, de loin ????Même en voyant la voiture, la plupart d'entre nous ne sont pas des specialistes. Il y en a quelques uns, bien sûr mais nous sommes avant tout des amateurs. La 911 est juste une auto comme une autre, si tu allais acheter une .... disons, une 504 de vingt ans ou plus, tu regarderais s'il n'y a pas de rouille, qu'elle freine droit, que l'embrayage ne patine pas, etc .... Pour une 911, c'est pareil !! La bonne question serait : quel sont les points specifiques a regarder sur une Sc (ou une 3L2 c'est a peu pres la même chose) et là, nous pourions repondre, les points de rouille les plus frequents : Les ailes autour et dessous la trappe a essence, les seuils de porte sous le caoutchouc, les joints de pare-brise et de glace arriere. Pour le reste, c'est de la mecanique comme pour tes cox !! Une fois ces verif faitent, tu laisses parler ton coeur (car c'est bien une histoire de coeur) et si elle te plais et bien, il faut etre un peu joueur et assumer les risques innerants a ce type d'achat. Bonne chasse. |
| willspeed | le 08/09/2006 à 22:23 terrible cette "kafer cup" merci pour ta réponse, d'habitude mon frere m'a accompagne a chaque fois que je suis allé en voir, mais demain je suis tout seul dans le grand bain, faut pas que je m'emballe  si c'est celle là, je le saurai |
| WOPZZZ91ZJS | le 08/09/2006 à 22:28 SAlut Willspeed, Ben com'd'hab' : super dur dse donner un avis juste sur trois chiffres!! J'ai une 3.2 de 88, avec 257000km! Sûr, c'est une bonne voiture! et elle est très belle (si, si! )... Mais pour te donner un avis sur ta cible il faudrait pouvoir la voir!!!! Essaie de trouver un Doudiste pour t'accompagner: si le vendeur n'a pas "l'esprit tranquile" et qu'il te voit arriver avec un gars en 911, ça devrait se voir! La cote pour une en "bon état" est à 14000 sur RS MAG... Si tu peux, fais des photos (dessus, dessous, dedans, dehors, le moteur, les fonds -sous les tapis- enfin partout quoi! Mets les en ligne, on pourra te dire ce qu'on en pense... Fais un essai, demande au proprio de te laisser conduire (attention : respecte la mécanique, soit "prudent" - je sais que si je devais vendre ma voiture, je la laisserai pas entre les mains d'uin qui arsouille au premeir feu vert!).... Si le proprio refuse de te la faire conduire c'"est sot qu'il y a un os, soit qu'il y tiens vraiment et que tu n'as pas encore créer la confiance! lors laisse venir... Si tu t'accroche vraiment, et que tu as affaire à un passionné, il se alissera peut-être attendrir... Si y'a une arnaque tu sentiras le mec qui veut te la vendre, en te faisant baver devant "l'affaire du siècle"... Si tu l'essaies, tu trouve un belle ligne droite, revêtement bien plat (pas de dévers) et en troisième tu envoies "gentiment" à partir de de 1500tr/mn et tu lâche le volant: si elle tire hors de sa trajectoire : mauvais signe! au freinage même chose : à 110/120 tu freines en lachant le volant, pas brutal, ferme et continu... Si déviation de la trajectoire : même punition ... Caisse tordue, mauvais réglage de train, mauvaise répartition au freinage, etc... Une Porsche, ça accélère et ça freine "droit devant"!!! Sinon pour le reste : voir ici Voili voilà!!! Amicalement, et.... Bienvenu chez les BARJOTS !!!! |
| willspeed | le 08/09/2006 à 22:28 Dixit gege targaComment veux tu que l'on te donne un point de vue comme ça, de loin ????c'est exactement le genre de réponse que je souhaitais "entendre" , ma question était un peu maladroite je te l'accorde...je vous raconterai demain  |
| dom911 | le 08/09/2006 à 22:30 Exacte, mais le probleme est parfois ce fameux coup de coeur qui , au moment de l achat te pousse a minimiser certains defauts.Mais une fois les pied sur terre , le plus souvent , apres avoir laché le pognon c est petit defauts s avere catastrophique . Alors garde ton sang froid et ouvre l oeil.. |
| willspeed | le 08/09/2006 à 22:39 merci a vous pour ces precieux conseils!je sais déjà de quoi je vais rever cette nuit! Ce que je vais faire c'est que je vais allé la voir seul demain, prendre un max de photos pour pouvoir les revoir a téte reposée et si j'accroche, j'y retournerai accompagné. Merci encore pour votre acceuil et la suite demain! ++ |
| gege targa | le 08/09/2006 à 22:42 Dixit dom911Exacte, mais le probleme est parfois ce fameux coup de coeur qui , au moment de l achat te pousse a minimiser certains defauts.Mais une fois les pied sur terre , le plus souvent , apres avoir laché le pognon c est petit defauts s avere catastrophique . Alors garde ton sang froid et ouvre l oeil.. Juste une question : Quand tu as choisi ta compagne (femme, concubine, maitresse, copine, appelle la comme tu veux ) t'es tu dis : restons calme, on va faire un checkup complet (electro-cardiogram, coloscopie, scaner, etc .....)? Non ! alors ....... Moi, c'est comme ça que je vois les choses !! |
| dom911 | le 08/09/2006 à 22:44 Elle est infinmiere et c est elle qui m a fait un chek up |
fanof911 | le 08/09/2006 à 22:46 SalutJe viens de trouver la mienne de cette manière. J'ai baucoup lu ce forum, j'ai vu plusieurs voitures, j'ai posté de sphotos, j'ai eu des coup de fil avec des passionnés du site qui m'ont contacté pour me filer des tuyaux. Garde la tête froide surtout. Si tu es emballé, ne franchis pas le pas tout de suite, comme le dit Dom911, laisse l'excitation retomber pour avoir un regard lucide sur cette visite et être sûr que tu as fait le tour de tout Fanof, impatient de récupérer sa belle maintenant |
| dom911 | le 08/09/2006 à 22:48 T n oublie pas , des 911 a vendre , ca ne manque pas |
| Dan Targa 89 | le 09/09/2006 à 03:46 Dixit willspeedDixit gege targaComment veux tu que l'on te donne...et assumer les risques innerants a ce type d'achat.c'est exactement le genre de réponse que je souhaitais "entendre" , ma question était un peu maladroite je te l'accorde...je vous raconterai demain Pourquoi tu réponds comme ça, Will ? Ou alors, j'ai rien pigé ! Tout ce que t'as dit Gégé, tu le savais déjà. J'avais cru comprendre qu'en fait, tu aurais aimé que quelqu'un puisse te dire : "Ok. Demain, il fait beau, je suis pas loin de Caen, je peux t"y accompagner." Tu aurais peut-être dû être + direct. Petit timide, va ! Je vous signale, à vous qui me lisez, que Will a imprimé la TOTALITE des conseils du "tout savoir" !!! Si c'est pas de la conscience pro, ça !!! Non, son prob, à Will, c'est le côté absence de carnet, de suivi, le prix demandé, tout ça, quoi. Et peut-être aussi la trouille de craquer, devant la Belle... Tiens, une idée qui me vient, comme ça : Et si tu laissais le chéquier à la maison, au cas où ? Quoi qu'il en soit, oublie le chéquier si tu veux, mais pas l'APN, hein ? Ah oui au fait : Bienvenue dans notre petit monde de fadas, Will ! Message édité le 09/09/2006 |
| willspeed | le 10/09/2006 à 19:26 salut, désolé, je viens de rentrer, il faisait beau alors on est resté un peu plus  la 911.... d'aspect presentable et très propre, autant exterieur qu'intérieur (sieges av et volant pas d'origine)et voiture d'origine Allemande. quelques petites bosses a droite et a gauche, rien de méchant, bon, après l'inspection général, on regarde d'un peu plus près et je découvre quelques cloques de rouille sur les deux ailes avant, au niveau de la jointure aile/coque...dans la trappe a essence, rouille perforante (pas trop méchant, mais quand meme) une baie de parebrise fraichement refaite suite a des problèmes de....rouille et un parebrise mal remonté!bon a ce stade j'étais encore motivé, le reste de l'auto était propre. compartiment moteur fraichement lavé, dedans / dessous pas une goutte d'huile ultra propre. bon, après tout... puis vient l'essai routier... d'abord le gars prend le volant, et voiture tiède commence a tirer dedans un peu fort, il essai de m'en mettre plein la vue, pousse les rapports au max, attaque l'entrée d'autoroute....bref je lui fait comprendre que c'est pas la peine, j'ai pas 25 ans et c'est pas une gti que j'achète....et que je "sors" d'une voiture de 300 ch... pendant qu'il conduit, je remarque qu'il cherche un peu les vitesses et pour cause, quand j'ai essayé la voiture, toutes les vitesses accrochent et je n'ai jamais réussi a rétrograder 5/4 4/3 et 3/2 !! sauf pratiquement a l'arret!! embrayage ou boite, j'en sait rien, je penche plutot pur un embrayage "limite" et une tringlerie fatiguée. le gars me dit que c'est normal, je suis pas habitué... pour finir, aucune factures, a part quelques bricoles, l'ancien proprio l'a garder deux ans et l'actuel proprio l'a depuis un ans et a fait 3000 kilometres avec la 911. quand on en est arriver a parler "argent", il en voulait 13500 euros, avant que je demande, il me l'a baisser tout seul a 13000, je lui ai dit 12900 ...il a dit oui. donc samedi matin, la 911 etait mienne. mais comme la nuit porte conseil, je me suis rendu compte que j'avais pas flashé, et que je ne l'a "sentais" pas, ni meme le proprio, et que j'étais juste préssé de rouler en 911... je l'ai rappelé et j'ai annulé... pour moi c'est un reve et je veut pas etre déçu ! ps: demain soir je vais en voir une autre malgrés ça, un Monsieur "sympa" et un auto relativement propre. pas de photos, il n'était pas très d'accord.. encore merci pour tout vos conseil, je pense les avoir mis a profit Message édité le 10/09/2006 |
| Dan Targa 89 | le 10/09/2006 à 19:40 Dixit willspeed...je me suis rendu compte que j'avais pas flashé, et que je ne l'a "sentais" pas, ni meme le proprio, et que j'étais juste préssé de rouler en 911... Ben voilà. Tu as tout résumé, dans la recherche d'une 911. Tiens nous au jus pour la suite ! |
| willspeed | le 10/09/2006 à 19:45 promis |
doudi | le 10/09/2006 à 20:18 Dixit willspeedmalgrés ça, un Monsieur "sympa" et un auto relativement propre. comment peut-on être sympa et honnete en ne permettant pas les photos ? Comment peux-tu dire une auto relativement propre avec toute la rouille que tu as vue (et donc en ignorant celle que tu n'as pas vue) ??? Je suis convaincu que tu as fait le bon choix en ne la prenant pas. En ce qui concerne la boite, cependant, un bemol : Si tu n'as jamais conduit une 915, et qu'on t'explique pas comment se passe les vitesse, il est évident que tu les feras craquer ! Les vitesses s'accompagnent dans leur logement, en DE-COM-PO-SANT le mouvement. Bon courage pour la suite, et reste patient |
| Dan Targa 89 | le 10/09/2006 à 20:25 Dixit doudi...Comment peux-tu dire une auto relativement propre avec toute la rouille que tu as vue (et donc en ignorant celle que tu n'as pas vue) ???... Ouais, mais en même temps, pour le prix, on peut pas demander une en état concours. |
| BL915 | le 10/09/2006 à 20:29 Et oui, éternel recommencement ! Quand je vais y repasser je vais vous inonder de mails En fait, de base mon cher Willspeed il y a quelques points incontournables 1) Examen méticuleux du compartiment AV, ne pas hésiter a démonter tout ! les tapis, la roue de secours. vérifier si il y a de la rouille dans le nez, si les tôles sont légèrement déplacées, en profiter pour vérifier l'état de la boite a fusibles de la batterie et des réservoirs de lave phare et lave glace 2) lever le capot AR, un moteur lave doit inciter a la circonspection, et chose primordiale il faut que les soudures situées en haut des gouttières du compartiment moteur soient intactes. 3) Puis ensuite chasse a la rouille : pare-brise, lunette AR, compartiment a essence, en haut des ailes près des phares et inspecter les feuillures de porte, ne pas hésiter a soulever les enjoliveurs en plastique... 4) Pour ce qui est du moteur, j'avoue ici mon incompétence, se méfier quand même d'un moteur fraîchement karcherise, une belle liasse de vraies factures peut aider a éviter de tres mauvaises et coûteuses réparations. Voila quelques petit conseils qui pourraient vous aider Mais ne vous pressez pas, la 911 n'est pas une denrée rare Amities BL915 gras |
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