Humidité ET injection et/ou allumage?

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Pierrot71	Par Pierrot71, le 14/07/2008 à 06:03 J'ai remarqué, avec ce temps humide et capricieux (mais également lorsque je lave titine aux rouleaux), qu'à un certain régime (autour de 2500 TR, soit 90-100 km/h) j'ai de petits acoups... sorte de soubresauts qui disparaissent dès que j'appuie sur le champipi! Votre avis?
DAB	Par DAB, le 14/07/2008 à 06:19 Un câble d'allumage, ou la tête d'allumeur fatiguée! Un allumeur un peu fatigué peut avoir son corps poreux, et à froid perdre un peu de courant vers la masse (partie métallique de l'allumeur, et à chaud fonctionner normalement, car l'eau et la saleté qui faisait court circuit sèche! Élémentaire mon cher Pierrot!
Pierrot71	Par Pierrot71, le 14/07/2008 à 06:27 Oui David, mais j'ai constaté ceci même à chaud! Il est vrai que le voiture avait dormi dehors (ce qui n'est jamais le cas!) Je pensais plutôt un pb d'injection(?); nb: la voiture démarre toujours "au 1/4 de tour"
911targa83	Par 911targa83, le 14/07/2008 à 08:29 Notre chere et tendre Katiouchka nous a parle du meme probleme , apres passage aux rouleaux , elle emploie la solution de recouvrir le moteur avec un sac plastique , pour ne pas innonder les parties electriques. De toutes les manieres ce n'est pas tres bon les rouleaux ,pour nos belles !!!!! .
DAB	Par DAB, le 14/07/2008 à 08:35 Dixit 911targa83 De toutes les manieres ce n'est pas tres bon les rouleaux ,pour nos belles !!!!! C'est normal, ce sont des beautés naturelles, elles n'aiment pas les bigoudis!
911ducat	Par 911ducat, le 14/07/2008 à 09:15 arfffffffffff
fanof911	Par fanof911, le 14/07/2008 à 09:41 Hello Regarde aussi si les injecteurs ne sont pas un peu sales. Mais la première option est celle présentée par les copains Fanof
Pierrot71	Par Pierrot71, le 14/07/2008 à 17:58 Injecteurs+ beau temps+ 140 km de circuit (ce jour à Magny Cours) Ce matin j'ai mis 400 ml de nettoyeur injecteur + le plein car je me rendais à Magny Cours où mes enfants m'avaient invité à fêter mes 20 ans (en fin un peu plus!!!!) Toujours ces "acoups" à 2500 tr et puis au retour, plus rien! Il est vrai: beau temps+ forte solicitation du moteur Merci à tous
911ducat	Par 911ducat, le 14/07/2008 à 18:25 et oui, il faut monter haut dans les tours pour décrasser
seth02	Par seth02, le 14/07/2008 à 18:30 si tu met du Wynn's c'est fort chargé en benzene ce qui fait que ca ameliore la combustion.... regarde tes bougies pour verifier
Rana1	Par Rana1, le 14/07/2008 à 19:08 Ben moi je retournerais en haut du post, je pense que ce que DAB a dit est le plus probable.
tinga	Par tinga, le 15/07/2008 à 14:02 bonjour qq'un peut-il mettre des photos de la tete d'allumeur ou du cable d'allumage je ne sais meme pas ou c'est ! merci
fanof911	Par fanof911, le 15/07/2008 à 14:31 Hello LA tête d'allumeur est le plastoc rouge à gauche de la turbine où tu as 7 fils qui sont reliés sur le dessus. Et les fils sont les cables d'allumage Fanof
DAB	Par DAB, le 15/07/2008 à 14:52 Dixit fanof911Hello LA tête d'allumeur est le plastoc rouge à gauche de la turbine où tu as 7 fils qui sont reliés sur le dessus. Et les fils sont les cables d'allumage Fanof Noir sur certaines 3,2L car recouvert d'un cache!
PP911	Par PP911, le 15/07/2008 à 14:55 Les hauts regimes on decrassé tes injecteurs, ca devrait le faire maintenant . Sinon comme les copains au dessus : allumeur (j'ai connu ça apres une pluie Normande diluvienne NB: Pluie normande diluvienne = pleonasme !! Message édité le 15/07/2008
tinga	Par tinga, le 15/07/2008 à 15:47 merci pour vos réponses ! si c'est dispo en neuf chez nos fournisseurs , difficile à changer pour un amateur ?? d'avance merci
DAB	Par DAB, le 15/07/2008 à 16:06 Dixit tingamerci pour vos réponses ! si c'est dispo en neuf chez nos fournisseurs , difficile à changer pour un amateur ?? d'avance merci Oui!
jp9056	Par jp9056, le 15/07/2008 à 23:18 Rencontré ce petit problème de retour du Mans classic après avoir roulé sous des trombes d'eau pendant 400bornes Tout est redevenu normal aujourd'hui apres 200autres bornes sous un grand soleil en arsouillant dans les monts du Lyonnais apres un joli pare brise tout neuf et son joint qui va bien,6 bougies et un filtre a essence chez poil Lyon
911targa83	Par 911targa83, le 16/07/2008 à 08:07 J'en suis toujours à me demander pourquoi les ingenieurs de chez Poil ,ont laissé ce trou beant sur nos capots , ou s'engouffre tout ce qui tombe du ciel. Le volume d'air nescessaire au refroidissement aurait pu etre pris ailleur ????? .
Rana1	Par Rana1, le 16/07/2008 à 08:59 En realité ils ne l'ont pas laissé comme ça, il y a une piece sous la grille que presque aucune SC porte qui sert a eviter ce pb. La mienne si, grâce a Scotland

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