type de gaz refrigérant ?

Salut

D'origine c'est du R 12 mais je ne pense pas que ta clim soit au 12, enfin je veux dire peu de chances ce fluide étant interdit de commercialisation depuis qques années maintenant.

Donc deux solutions......R 134a avec de nombreux articles sur le sujet, ou R 413a .....moins d'adeptes de ce gaz mais beaucoup plus de sécurité à mon sens.

Bon courage

Bernard

A cette epoque cela doit etre du R12.Mais maintenat le R12 est interdit.Ou tu le fais remplacer par du R134 avec changement des joints et huile par un specialiste ou il existe un gaz de remplacement dont je ne me rapelle plus l'appelation..

Et y'a au moins 2 ou 3 articles sur le sujet...

Dixit Mysti'sEt y'a au moins 2 ou 3 articles sur le sujet...

Et autant de types de gaz à mettre dedans!

Il y a encore quelques "renard" frigoriste qui avaient stoqué du R12 , et qui le vende à prix d'or.



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salut
1kg de r12 egal 8 tonnes de co2

les renards du r12 risquent de finir en taule...

Dixit vikorsalut
1kg de r12 egal 8 tonnes de co2

les renards du r12 risquent de finir en taule...

Bon je vais me livrer à la police , en 40 ans de frigoriste , j'ai du en faire partir qq centaines de kilos dans l'atmosphere , il faut dire qu'à l'epoque on ne parlait pas encore de l'effet de serre.



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Dixit 911targa83

Dixit vikorsalut
1kg de r12 egal 8 tonnes de co2

les renards du r12 risquent de finir en taule...

Bon je vais me livrer à la police , en 40 ans de frigoriste , j'ai du en faire partir qq centaines de kilos dans l'atmosphere , il faut dire qu'à l'epoque on ne parlait pas encore de l'effet de serre.



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+1 mais "que" pendant 15 ans, donc je ne risque pas la perpétuité!

Trés bon article sur le site de Mystis,Mais il me manque qq info
Depuis qq années je recharge la clim tous les ans au début des chaleurs avec du R413. ça dure l'été et me coute 80€. Mais facile,car le garage est prés de chez moi et sans risque.
Donc dans ces conditions ma question est de savoir si ça vaut le coup de faire la manipe pour passer en R134 comme le propose Mystis. Le cout des produits est maintenant de 100€ '(trouvé en UK)
Ensuite faut-il faire l'appoint tous les ans ou tous les 3 ou 4 ans comme avec une clim récente.car a 50€ minimum,ce n'est pas plus interessant qu'avec mon vieux R413
Quand aux risques aprés qq années ? Vos avis

Salut Dudu,
Mon rétrofit au R134 a duré un an, car j'avais des micro fuites dans le circuit et que R134 = petites molécules.
Suite aux produits trouvés par YohanTarga (Deepcool) et sachant qu'ils ont moins cher que le R134 importé en petites canettes, je suis passé au Deepcool.
J'ai refait un vide (merci Pat ), j'ai utilisé leur "étanchéifiant circuit" Deep-Seal ou System-Seal (enfin, un truc en seal pour bien faire comprendre que ça bouchait les micro fuites) et j'ai refait la recharge mais cette fois ci avec des canettes de Deepcool (qui a des molécules aussi grosses que le R12).
Tout ça c'était il y a un an, et ma clim continue à fonctionner quasiment aussi bien qu'il y a un an. Au début du mois, j'ai refait mes comparatifs avec mon thermomètre et à la sortie j'avais de l'air frais entre 15 et 20°C moins chaud que l'air ambiant (genre il faisait 30° dehors, grosso modo un peu moins dedans), et je sortais 15° sur la vitesse intermédiaire, et 12° sur la petite vitesse (sur autoroute à 3500/4000 trs stabilisés).

Et j'espérait que ça dure un an, et qu'au pire je referais un apport d'une canette par an (20€), mais vu que ça dure...

Voilà, peux pas te dire mieux!

Le conseil premier ,que je donnerais aux possesseurs de clim , n'importe les quelles ,meme les modernes , c'est de faire fonctionner le compresseur ,au moins une fois par semaine , ça permet de lubrifier la garniture mecanique
( joint tournant de l'axe ) du compresseur.

Cette garniture est constitué par un grain fixe et un grain tournant , les grains sont poli mirroir , ce qui empeche le gaz de fuir c'est le film d'huile qui est entre les deux.
( deja là meme en bon etat le risque zero n'existe pas , qq molecules passent tous les jours ,d'ou une verifs des pressions annuelle ).

Si le compresseur est à l'arret trop longtemps , ce film d'huile s'amoindri et va jusqu'a disparaitre ,etant soumis à la pression interne du compresseur ,et celle du ressort qui plaque les grains.

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Message édité le 20/07/2008

Merci pour tout mais apparement pas vraiment de panacé
Pour cette année j'ai encore fait le plein habituel,on en reparlera au printemps prochain.