CHANGEMENT AMORTISSEUR PRIX

Message :
le 22/07/2008 à 17:37
bonjour,
ETANT UN HEUREUX POSSESSEUR D UNE 3,2 POURRIEZ VOUS M INDIQUER UNE FOURCHETTE DE PRIX POUR LE CHANGEMENT DE MES 4 AMORTISSEURS EN MONTE D ORIGINE:
DE PREFERENCE EN CONCESSION
MERCI
PATHIL
le 22/07/2008 à 17:41
RENSEIGNES TOI AUPRES DE TON CP
le 22/07/2008 à 17:46
Si tu leur demandes en Majuscules tu vas payer plus cher que si tu leur demandes gentillement en minuscules sans crier
Autrement je n'ai pas malheureusemet de réponse avec mes regrets
le 22/07/2008 à 17:55
Salut!

Effectivement, le plus simple pour connaitre un tarif concession, c'est de demander à la dite concession.

Décroche ton téléphone, demande l'atelier et ils vont te dire ça!
le 22/07/2008 à 17:56
Bonjour
Comme mes compères, çà sert à rien d'écrire en majuscules, et puis si ton profil était rempli çà serait mieux.

Comme 911ducat, renseignes toi directement à ton CP, si tu veux passer par eux.

Sinon tarifs des amortos dispo chez tout les fournisseurs de pièces spécialisés (colonne de gauche :"documentation", puis "annuaire des professionnels"), encore faut-il savoir si la monte d'origine c'est du Boge ou du Bilstein.
le 22/07/2008 à 18:02
desole pour les majuscules
j ai deja demande a mon concessionnaire 1800 EUROS
sachant qu en piece il y en a pour 500 600 EUROS
logiquement 5 6 heures de m o meme a 100 euros
on est loin du compte

le 22/07/2008 à 18:12
A ce moment là il faut passer par un indépendant spécialisé, ou simplement un garagiste méticuleux.
Peut être que les doudistes de ta région peuvent de donner des adresses en MP...
le 22/07/2008 à 19:01
En étant en région parisienne et ne pas connaître APC (Fildemass) à Créteil...

Boudu, y'a de quoi se la mordre quand on habite si loin de Fildemass...

Trève de rigolade PATHIL, Fildemass c'est le Pape de la 911 sur ta région. Si tu peux, va chez lui, ça sera bien mieux qu'en centre Porsche.

Et en parallèle, changer ses amortos par l'origine n'a que peu d'intêret, quand on sait que des Bilstein Sport sont vendus dans les 150€ l'unité par nos revendeurs préférés...
Et pour changer un amorto, celui qui met plus d'une heure, c'est que c'est vraiment une bille (2 boulons par amortos / seul soucis avoir l'outil pour démonter le bouchon de la jambe de force ou à défaut une bonne clef à griffe).

Pour le mode opératoire, vas voir en haut à gauche, dan l'onglet Documentation/Articles Techniques.
Pour faire ton choix, viens par ici (clic)

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