pas de demarrage

Message :
le 24/07/2008 à 21:00
bonjour,
Ben voilà, tout nouveau, la belle depuis une semaine, problème de phare/code. Cet aprés midi j'ai changé le comodo, les phares marchent nickel.Cool...
Mis pour rentrer ma petite merveille dans le garage, problème,plus de demarrage! Que faire, il y a du courant, le demarreur tourne mais rien d'autre. Fil débranché? Je vais tout redémonter sous le tableau de bord demain au jour.
Quelqu'un aurait il un indice?

Merci d'avance
le 24/07/2008 à 21:02
Ca sent un connecteur défait dans la zone du neiman..
Vérifie les 2 ou 3 connecteurs noirs & ronds (ceux qui traversent la tôle pour aller sous le capot AV)

L'un des 3 ramène le + APrès Contact...

Bonne chasse !
le 24/07/2008 à 21:08
Merci Pierrot, ça parait logique!
Je vais m'y atteller demain matin dés les premiers rayons du soleil (le garage est trop petit!).
le 24/07/2008 à 21:36
Vérifie que tu as de l'allumage sur une bougie volante ... ça permettra de savoir si la panne vient de l'arrivée d'essence ou de l'allumage.
le 24/07/2008 à 21:50
euh je vais dire une conner...e et le relais DME dans tout ca???
le 24/07/2008 à 23:10
Dixit jesus3L2euh je vais dire une conner...e et le relais DME dans tout ca???


DME ! DME ! DME !

OOooouuuuuiiiiiiii !!!!!
le 26/07/2008 à 12:21
Bonjour,

Pour le DME c'est simple à vérifier. Shuntes le!
Si elle ne démarre pas, alors regardes du coté des capteurs...

Bon courage, et donnes nous le résultat
le 26/07/2008 à 12:41
relais pompe a essence?
le 26/07/2008 à 12:42
salut,
fait le tour de tous les fusibles et autre relais DME...
il faut entendre le bruit de la pompe à essence à l'avant,
comme dit Pollux verifie l'allumage sur une bougie,
"tapote" un peu sur les injecteurs (j'ai déja eu le meme PB).
as tu une alarme coupe circuit ?
@+
le 27/07/2008 à 16:32
salut relais DME! pas sur j'ai eu le meme probleme sur mon ancienne 3l2 ce fut tout simplement une prise a l'arriere du moteur mal conecter
le 29/07/2008 à 22:46
Ben voilà, le lendemain matin, avec un peu d'éclairage, j'ai trouvé!
Il y avait tout simplement les fils du coupe circuit "planqué" qui étaient débranchés!
Merci à tous pour votre aide et surtout à Pierrot pour sa rapidité de réaction.

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