problèmes de coupures moteur, SC 3l de 80

Auteur :	Message :
essergio	Par essergio, le 27/07/2008 à 17:16 bonjour, je démare normalement, 1/4 de tour, je roule 5/10 mn et si je laisse arriver au point mort pour un feu rouge par exemple,ou que je m'arête normalement pour 1 stop, 1 feu rouge, elle cale. Au déut, je redémarais immédiatement, mais maintenant, elle démare 1 seconde, prend à peu près 2000 tours puis coupure. Si je maintiens le démareur enclenché, ça fait que ça, vroum, plus rien, vroum,etc, etc. Avez-vous déjà entendu ce type de panne ? Merci de vos conseils éclairés.
DAB	Par DAB, le 27/07/2008 à 17:58 Achètes toi un 3,2L
DAB	Par DAB, le 27/07/2008 à 17:59 Pompe à essence???
JEAN66	Par JEAN66, le 27/07/2008 à 18:45 VERIFIS LE SERRAGE DE TES MASSES AU MOTEUR ( cote boite et chassis ) ET SURTOUS CELLES QUI SONT A LA BOBINE SUR LA TURBINE
cdrik915	Par cdrik915, le 27/07/2008 à 19:17 Jean , tu cries !!!!
essergio	Par essergio, le 28/07/2008 à 00:00 OK, je vérifie et vous tiens au courant. Merci
essergio	Par essergio, le 30/07/2008 à 18:52 Voilà, contrôles des masses fait, puis un essai qui a mal tourné, c'est de pire en pire. Voici quelques précisions pour que vous puissiez m'aider: Lorsque j'actionne le démareur, le moteur semble démarer immédiatement puis plus rien.Compte tour 2000 tours,puis zero. Le plus souvent, j'ai également les voyants de ceintures et de frein à main qui s'éclairent.Je crois pas avoir constaté le phénomène en dessus de 1000 tours. A certain moments j'ai l'impression que la pompe à essence est en marche quand je mets le contact, d'autres fois pas de bruit mais elle démare très bien. AIDEZ-moi. Merci
jhub	Par jhub, le 30/07/2008 à 19:35 Typiquement un symptôme d'arrivée d'essence... Ton filtre à essence a quel âge ? (il est dans le compartiment moteur, à gauche, près du compat d'ouverture de capot, de frome cylindrique)
essergio	Par essergio, le 30/07/2008 à 22:32 Merci jhub,
911targa83	Par 911targa83, le 31/07/2008 à 07:24 Dixit DABAchètes toi un 3,2L A part ces betises !!!!!!!!!!!!! DAB t'as de la chance d'etre loin . Ton probleme arrive à chaud d'apres ce que tu dis , je penche plus pour un probleme de ralenti trop bas , as tu essayé de regler la vis ,au niveau du papillon des gaz , voir aussi la grosse vis molettée qui elle regle l'air du ralenti . .
fanof911	Par fanof911, le 31/07/2008 à 09:04 Hello Je penche aussi pour le tiroir d'air additionnel qui est fatigué en plus du ralenti qui semble trop bas Fanof
jihef	Par jihef, le 31/07/2008 à 09:10 Dixit essergioA certain moments j'ai l'impression que la pompe à essence est en marche quand je mets le contact, d'autres fois pas de bruit mais elle démare très bien. La pompe à essence ne tourne PAS avec le contact il faut que le moteur tourne ou que la clé soit sur le démarreur pour que la pompe se mette en route. Le sifflement que tu entends en mettant le contact c'est le BHKZ. Le BHKZ se trouve dans le compartiement moteur alors que la pompe se trouve à l'avant juste derrière le réservoir au niveau de la crémaillère. Message édité le 31/07/2008
jhub	Par jhub, le 31/07/2008 à 11:14 Oui, pour mettre en route la pompe à essence, il suffit de démonter le filtre à air et soulever le plateau sonde (contact mis)
DONCA	Par DONCA, le 01/08/2008 à 12:29 et le contacteur du plateau sonde?
essergio	Par essergio, le 01/08/2008 à 23:25 Que veux-tu dire DONCA ? Pour mon ralenti, c'est un peu en dessous 900t/mn, à l'arrêt, moteur chaud. J'ai trouvé une attache pas vraiment d'origine sur la vis de réglage du ralenti, je prend une photo et je vous la montre. J'ai augmenté le ralenti mais j'ai pas encore essayé in situ^pour voir vraiment. Je vous remercie tous et à bientôt pour d'autres précisions.
charly	Par charly, le 02/08/2008 à 09:52 voyants de ceintures et de frein à main qui s'allument;peut être le mano contact de pression d'huile.j'ai eu le même pb mais pas de coupure moteur.
essergio	Par essergio, le 02/08/2008 à 22:30 bon, pour les premiers essais après avoir augmenté le ralenti ça semble OK. Par contre, pour le niveau d'huile, c'est bien moteur en marche ? Excusez mon ignorance mais je débute Merci à tous
titikiné	Par titikiné, le 02/08/2008 à 23:30 tu ajoutes un additif dans ton essence???
jhub	Par jhub, le 03/08/2008 à 00:03 Oui, moteur tournant au ralenti
essergio	Par essergio, le 03/08/2008 à 23:29 Oui, tous les 3 ou 4 plein, je lui donne une rasade de substitut de plomb, une dose quoi. Merci pour vos réponses.

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.