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| dbn | le 12/09/2006 à 10:43 Quelqu'un a déjà nettoyé ses injecteurs au bac à ultrasons? Comment on démonte ces choses? Facile? Certains garagistes conseillent de faire sucer les 300ml de nettoyant injecteur directement par l'injection... une indication / contre-indication? Bref, en gros comment on s'assure que c'est propre... Merci. |
| CERE46 | le 12/09/2006 à 10:57 Sais pas Mais es tu sur d'en avoir besoin Est ce qu'un bidon de nettoyage dans un plein ne suffirait pas C'est vachement plus simple |
| doudi | le 12/09/2006 à 11:22 le nettoyage à ultra son est, à ma connaissance, le meilleur moyen de sauver les injecteurs avant la mort définitive.C'est en tout cas le meilleur moyen de le nettoyer, les additifs se contentant de lubrifier L'inconvénient, c'est qu'il faut déposer... Je n'ai jamais fait, mais ça ne semble pas hyper compliqué, je crois qu'il sont simplement vissés. |
| gribouille | le 12/09/2006 à 13:33 Je l'ai fait sur mon 3.0L Sc, et la différence aprés est flagrante, ralentit hyper regulier, moteur plus souple et qui tourne beaucoup plus rond, et surtout, consommation en baisse trés nette !!!!A savoir, que sur les SC, les injecteurs sont mécanique et s'ouvrent avec la préssion d'essence, a partir de 3.5 bar. Pour les demonter, il faut simplement tirer dessus, et ils sortent de leurs logements. reste ensuite a devisser la canalisation qui va dessus, on peut trés bien le faire avant , c'est même plus pratique. A prevoir, six joints de remplacement (torique). Etant donné qu'ils sont mécaniques, on peut les mettre entièrement dans le bac a ultrason. Par contre, sur les 3.2 L, les injecteurs sont electromecanique, donc je conseille vivement de ne faire tremper que l'extremite de l'injecteur dans le bac, afin de ne pas endommager la bobine, ce qui aurait un effet irreversible. pour le demontage, sur le 3.2 L, je pense qu'il en est de même, et qu'il ne sont pas visser mais simplement emboité comme sur les 3.0 L. mais je n'en suis pas sur, donc a confirmer. |
| gribouille | le 12/09/2006 à 13:36 A noter, qu'auparavant, j'avais fait plusieurs pleins avec un nettoyant injection en additif, et aucun resultat probant !!!!!!!!! |
| sisi | le 12/09/2006 à 15:02 pour un 3.2 enlever moteur de soufflerie et la durite devisser l arrivé d essence sur chaque rampe debrancher les prises d injecteurs enlever les clips d injecteurs devisser les 2 vis de 10 sur chaque rampe tirer sur les rampes ses juste emboiter passer au ultra son changer les joints,pour remettre les injecteurs mettre un peu d huile sur les joints ca rentre mieux et voila environ 1 heure pour le tout et 75€ pour le bain ultra son |
| dbn | le 12/09/2006 à 17:19 Merci à tous. Je vais essayer... quelqu'un a des photos? Je dois en faire je suppose? |
| doudi | le 12/09/2006 à 18:10 Dixit dbnquelqu'un a des photos? Je dois en faire je suppose? Aucune photo sur le site, c'est avec plaisir que nous acceptons ta proposition |
| DAB | le 12/09/2006 à 18:48 Le problème du nettoyant injecteurs directement dans le réservoir, c'est que le remède quelque fois s'avère plus grave que la petite gène causée par des injecteurs un petit peu restrictifs.L'additif dissous toutes les saletés du réservoir, de la tuyauterie, et du filtre, qui peuvent achever les injecteurs déjà pas au mieux de leur forme. Le nettoyage à Ultrasons sur banc donne le résultat le meilleur, sans envoyer quoi que ce soit de détergeant en plus dans les chambres de combustion, et au risque en plus de gommer les segments. |
| GILGAMESH | le 12/09/2006 à 18:50 c'est intéressant.. et ce bain ultra son, cela se présente comment ? et se trouve où ? |
| Phill75 | le 12/09/2006 à 19:23 ??? Bain à ultrason??? mais ça se trouve où? Chez Porsche? Dans des garages ou est-ce une spécialité à part entière? |
| doudi | le 12/09/2006 à 19:42 t'en trouve chez Aldi Souvent vendu en tant que nettoyant à bijou et montres (donc petites pièecs mécaniques).Mais la plupart des ateliers mécanique en ont... |
| gribouille | le 12/09/2006 à 19:49 Tu tapes bac a ultrason, et tu trouveras ton bonheur, au niveau taille et tarif.Pour info, le mien, 75 euros et 1.4 litre de contenance. |
| dbn | le 12/09/2006 à 20:33 Bon, imaginons. J'ai un bac à ultrasons. Quel liquide dedans, sachant que je ne vais pas y mettre un liquide inflammable...?! Je dois alimenter les injecteurs, en 12V. Je ne vais pas les alimenter en continu, la bobine va cramer ou pas? Sinon je fais un petit montage pour ouvrir 1ms toutes les 100ms? Combien de fils à la chose: 2 alim. + 1 commande? Je susi trop fainéant que pour descendre regarder..; |
| mcdw | le 12/09/2006 à 22:05 Un atelier de la banlieue de Grenoble spécialiste en injection bosch m'avait fortement conseillé de remonter les injecteurs sur le vehicule et de faire touner le moteur au maximun dans l'heure qui suit le traitement car l'oxidation des materiaux mis a nus par les ultrasons se fait très rapidement et dans ce cas le remède peut ètre pire que le mal. |
| speedster 31 | le 12/09/2006 à 22:10 heu moi j'ai un bac à ultra-son mais c'est pour mes instruments chirurgicaux mais il n'est pas interdit d'y mettre des injecteurs si y en a qui veulent me les apporter y a pas de PB Je peux même vous les stériliser aprés... |
| PsychoPat31 | le 12/09/2006 à 22:12 tous les memes ces toulousains bon qu a raconter des conneries |
| speedster 31 | le 12/09/2006 à 22:13 J'ai dit une connerie ? |
| Dan Targa 89 | le 12/09/2006 à 23:28 Dixit speedster 31J'ai dit une connerie ? Meuh non, Speed ! Une seule par post, tu sais pas faire !!! Euh... Ah ben si, dans ton dernier, auquel je réponds. Tout arrive, hein ? |
| gribouille | le 12/09/2006 à 23:48 Dixit dbnBon, imaginons. J'ai un bac à ultrasons. Quel liquide dedans, sachant que je ne vais pas y mettre un liquide inflammable...?! Je dois alimenter les injecteurs, en 12V. Je ne vais pas les alimenter en continu, la bobine va cramer ou pas? Sinon je fais un petit montage pour ouvrir 1ms toutes les 100ms? Combien de fils à la chose: 2 alim. + 1 commande? Je susi trop fainéant que pour descendre regarder..; Bien sur que tu peux mettre un liquide inflamable, et sans aucun danger. Sur la mienne, j'ai mis du nettoyant injection, et ensuite deuxième passage au bain pour un rincage avec du white spirit. Sinon, tu as tout a fait raison de ne pas brancher en continu la bobine, si tu peux te faire un montage electrique en 12 volts permettant ne serait ce qu'une ouverture / fermeture toutes les secondes, ce serait top. pour la commande, je pense qu'il y a tout simplement deux fils, un + et un -, l'alimentation sequentielle sur la voiture etant geré par le calculateur. |
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