Question aux "bidouilleurs" et aux "préparateurs"
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| pollux | le 01/08/2008 à 00:54 bonsoir à tous,Dans la série des questions idiotes et incongrues : Dans une caisse de 1966, peux-ton remplacer un moteur 901.05 accouplé à une boite type 902 par un moteur 911.83 accouplé à une boite 915 sans avoir de modification du châssis à faire au niveau de la traverse ni des supports moteur ? Je sais que la fixation de la boite G50 est totalement différente de la fixation de la boite 915 .... En est-il de même entre une boite 902 et une boite 915 ? Le but est de monter un moteur de 2,7L Carrera ou de 3,0L carrera avec une boite 915 renforcée dans un châssis de 1966 (donc ultra léger  ) pour faire un truc dans ce goût là : Messieurs top chrono .... à vos claviers  Message édité le 01/08/2008 |
younik | le 01/08/2008 à 00:58 bien vu Pollux, je peux pas te dire, mais il y a de l'idée! bon courage |
DAB | le 01/08/2008 à 04:39 Les traverses étant les mêmes, il devrait normalement ne pas y avoir de problème! |
fanof911 | le 01/08/2008 à 08:57  Ca sent l'arsouille velue tout ça mon polluxinouninouninet  |
| 911ducat | le 01/08/2008 à 09:01 tu crois |
| pollux | le 01/08/2008 à 09:23 Ben quoi ? ... je voudrais juste descendre sous la barre des 900kg  Un poids situé entre 800 et 850 kg serait l'idéal ... avec un moteur de 930 équipé d'un KKK 27/29 ... délivrant un peu plus de 400cv Un ratio de 2kg/cv ... ca devrait le faire non pour participer au LMC 2010 ?  |
alfred | le 01/08/2008 à 09:29 j'avais vu un article sur F6 où un gars avait réussi a descendre aux alentours des 880 kg, sur une caisse de 68 avec un 2l ou un 2.2.je vais essayer de retrouver l'article, mais je l'avais décortiqué et il n'y avait déjà plus rien a enlever ni a remplacer  |
| Kermit | le 01/08/2008 à 09:44 Dixit fanof911 Tres bonne caisse pour se rendre à l'égilse le dimanche(j'imagine la tête des paroissiens....) et chercher le pain la semaine. |
| pollux | le 01/08/2008 à 09:45  ... je vais pas à l'église .... En fait je fait partie des anti-cléricalistes radicaux |
| 911ducat | le 01/08/2008 à 09:46 pour le pain, notre Polluxinouninet a déja l'hélico en face de chez lui |
| Kermit | le 01/08/2008 à 09:51 Dixit pollux Et alors? Rale pas, moi non plus!! |
| Kermit | le 01/08/2008 à 09:53 Au fait, j'adore le déport des roues ar, tres large et idéal pour un hamster! |
bastos675 | le 01/08/2008 à 09:56 On peut changer la déco martini par une "tropicana pamplemousse" ?? avec des petits palmiers partout ce serait sympa nan ? Je suis loiinnnnnnnn |
| 911ducat | le 01/08/2008 à 09:59 ... et avec le zoli écusson de notre ami Tataneur |
| JohanTarga31 | le 01/08/2008 à 10:19 Dixit pollux +1 mais chut, faut pas le dire, y a les grandes oreilles du nain de jardin qui peuvent traîner dans le coin Sinon Pollux, tu comptes enlever les yeux de la grenouille dans ton projet ? C'est clair que ça fait un peu moins de poids, mais question look suis pas fan à 100% excepté sur la Flat nose de notre ami ibanezjs |
| pollux | le 01/08/2008 à 10:24 Dixit 911ducat... et avec le zoli écusson de notre ami Tataneur faisable .... puisque je compte mettre un totocollant ... la plaque émaillée étant trop "lourde" |
| bastos675 | le 01/08/2008 à 10:25 911 maroco bis, un collector !!!!!  |
| pukbud | le 01/08/2008 à 10:48 Sous les 900 ça va être difficile et inroulable au quotidien ... Par contre quelque chose dans ce genre là  (clic) Message édité le 01/08/2008 |
Pierrot72 | le 01/08/2008 à 11:32 la mienne est à 900 ks et des poussières mais au prix de quelques sacrifices la mienne est de 70 chassis long avec BV 901 d'origine : Sans problème pour monter en lieu et place une BV915.. Par contre, les 66 ont encore un empattement court à ma connaissance, et là, ce doit se compliquer un peu  |
| pollux | le 01/08/2008 à 11:37 oui Pierrot ... empattement court ... 5à 7cm de moins en longueur totale .... donc plus "réactive" et plus maniable sur les circuits tortueux !!!Mais à ma connaissance, la partie qui a été raccourcie se situe entre les sièges AV et les sièges AR. Sinon je ne vois pas comment ils auraient fait pour caser l'ensemble boite/moteur !!! |
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