930 S
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| 44Targa | le 02/08/2008 à 09:55 bonjour,Un ami à moi est sur le point d'acheter une 930 S BV5 et je voudrais savoir si quelqu'un connaît la côte de cette auto qui, parraît-il est rare en version S. Merci les doudistes |
| Bweissach | le 02/08/2008 à 11:14 Salut!Je ne peux t'éclairer sur la cote, par contre pour ce qui est de la rareté, oui, elle est rare. Je crois que Porsche France (Sonauto à l'époque) n'a importer que 30 "S", qui avaient d'ailleurs le look slant nose (ailes avant plates), flat nose ou encore flachbau. Le moteur est toujours le 3.3 turbo, mais poussé à 330cv avec un caractère plus typé hautes vitesse qu'arsouille sur petite route, dixit la presse spécialisée. Il n'y a apparament pas de n° chassis spécifique, mais les "vraies" S, avec toute la panoplie moteur/carrosserie/intérieur/spécifique devraient (sauf erreur de ma part) avoir le code Option M506 Il y a de grosses jupes latérales et des prises d'air dans les ailes arrières. Les Fuchs sont ton caisse. A l'intérieur Full cuir, clim, récaro électriques spéciaux avec réglages sur le haut du flanc du siège. Planche de bord garnie de cuir. Voilà entre autres détails de quoi doit être faite une "S" d'après le Morgan. Après, le moteur était peut-être dispo sans le reste.... |
| 44Targa | le 02/08/2008 à 11:22 Merci, celle-ci n'a pas de jantes Fuchs.......le propriétaire annonce 21 autos en France ce qui correspond à ce que tu me dis. |
ibanezjs | le 02/08/2008 à 12:27 En effet c'est une rareté!  Un modele de collection par excellence!   |
| vin'sc | |
| Bernard71 | le 02/08/2008 à 20:51 çà doit causé grave  |
Pierrot72 | le 02/08/2008 à 20:56 Autre particularité de mémoire, l'échappement à 4 sorties (2 de chaque côté..)  |
dudu85 | le 03/08/2008 à 00:43 D'aprés Plat6 de mai 2008,il y en a eu 20 livrées en Allemagne,1 en Suisse et 10 en France avec une petite plaque numérotée sur le tableau de bord.C'est l'option 148 avec moteur 930/66S. 330 ch à 5750t/mm. La cote: en guise d'idée,la 930 boite 5 est déjà autour de 43 000 € donc aprés .....  |
| ibanezjs | |
| stefFBMDM | le 03/08/2008 à 11:38 Les 930S n'avaient pas spécialement le nez plat,il y en avait une au Mans Classic sur le stand Protech. |
kabongo | le 03/08/2008 à 14:31 en effet les Trubo S n'étaient pas uniquement proposées en version slantnose .... il y en a une sur le site .... je connais son proprio et elle est plus belle qu'a l'époque de sa sortie  voir son profil ici  |
| Pascal 2N1 | le 03/08/2008 à 15:33 Kab, elle a déjà une boite 5 en 84 ? |
| pollux | le 03/08/2008 à 17:51 à ma connaissance et après vérif sur le PET, les boites 5 sur les turbales (type G50.50) ne sont apparues qu'en 89 ... jusqu'à 88 inclus ce n'était que des boites 4 type 930.36 |
| kabongo | le 03/08/2008 à 19:09 en effet Pollux l'a bien dit boite 5 uniquement modèles 89 ... c'est pour cela que les bt 5 sont rares ... il y en a eu peu |
| Bweissach | le 03/08/2008 à 19:24 Dixit stefFBMDMLes 930S n'avaient pas spécialement le nez plat,il y en avait une au Mans Classic sur le stand Protech. Dixit kabongoen effet les Trubo S n'étaient pas uniquement proposées en version slantnose .... il y en a une sur le site .... je connais son proprio et elle est plus belle qu'a l'époque de sa sortie Tout à fait, mais c'était d'après mes "infos" plutôt des nez plats et il fallait demander les ailes normales. Quoiqu'il en soit, je la préfère avec les gros noeils! |
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