Pour ceux qui veulent mourir moins c0#$!
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DAB | le 14/08/2008 à 08:51 intéressant non?(clic)  |
cdrik915 | le 14/08/2008 à 08:59  Terrible....moi le gars il me fait un peu peur au depart.....  |
| bluecar 56 | le 14/08/2008 à 09:13 C'est super simple en fait !Je vais aller m'acheter une bonne perceuse à main et refaire tous les alésages en moins de deux ! |
| DAB | le 14/08/2008 à 09:18 Dixit bluecar 56C'est super simple en fait ! A colonne minimum!  |
fanof911 | le 14/08/2008 à 14:14  CHui le c*l par terre !! |
| Bweissach | le 14/08/2008 à 20:51 Avec du matos et de l'expérience, on fait des miracles...Je n'ai ni l'un ni l'autre, alors je fais des économies pour payer ceux qui en ont! |
tomkat | le 14/08/2008 à 20:58 Fastoch, je vous fait ça avec ma viseuse madeinjapon les yeux fermés... y ajuste que je sais pas comment démonter le tout avant d'en arriver là??? Vous suivez??? |
jihef | le 14/08/2008 à 21:00 Je comprends pas ce qu'il y a de si extra-ordinaire ? |
| tomkat | le 14/08/2008 à 21:16 Dixit jihefJe comprends pas ce qu'il y a de si extra-ordinaire ? Vois-tu jihef, pour des personnes n'ayant pas de notion (au singulier, c'est important de le préciser) de mécanique, en arriver à ce stade de démontage et de remise en forme d'un moteur (ou d'une partie comme le reportage le montre) incite à dire "wahouw"... bon, évidement, on peut dire que démonter n'est pas un problème ni de forer... mais ce qui est beau, c'est que l'on s'imagine que cette personne a démonté ce moteur et sait comment le remonter... en plus, il semble que cette personne sait comment "forer" sans risquer de flinguer le tout! Voila ce qui est perçu comme étant extraordinaire pour un certain nombre de personne... ou pour moi en tout cas  |
| jihef | le 14/08/2008 à 21:21 Ben je suis aussi une buse en mécanique (je n'ose même pas démonter mes roues) mais si le mec a les compétences idoines et qu'il est un minimum sérieux...Sinon pour démonter ça je suis fort ! Par contre après j'évite de remonter parce que je suis un gros bourin |
| bluecar 56 | le 14/08/2008 à 21:42 Ayant fait un bref passage en formation mécanique, je partage la même conscience que Tomkat sur la difficulté du sujet...Je partage également les mêmes valeurs que Jihef étant moi-même bourin ceinture noire ! Tout ceci pour éclairer sur mon post précédent au second degré humoristique  Message édité le 15/08/2008 |
| 83stef | le 14/08/2008 à 22:38 merci TomKat pour l'explication |
| DAB | le 15/08/2008 à 04:17 Dixit jihefJe comprends pas ce qu'il y a de si extra-ordinaire ? Justement, il n'y a rien d'extraordinaire, la technique employée dans cette vidéo est une autre alternative au remplacement indiqué dans le manuel d'atelier, qui lui préconise de chauffer la culasse, de percer le guide dans l'autre sens, et de le chasser vers la chambre de combustion. Les connaisseurs auront perçu la subtilité! |
| tomkat | le 15/08/2008 à 09:13 Fais le malin DAB, tout le monde sait que tu fais ça les yeux fermés avec les mains attachées dans le dos |
| boubou | le 15/08/2008 à 09:54 Pfff les yeux fermés et les mains dans le dos je sais ...juste ouvrir le capot! En encore, si j arrive à liberer mes mains! |
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