Comme un "clic" métallique au démarrage

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Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 14/08/2008 à 11:13 Hello, C'est étrange, depuis quelques semaines, quand je démarre au feu rouge, j'entends comme un "clic" très métallique au moment où la force du moteur est transférée aux roues. Ce bruit peut être plus ou moins fort, mais il ne s'entend que de l'extérieur, ou quand les fenêtres sont ouvertes. Quelqu'un a une idée de ce que ça pourrait être ? Thanks, Jeremy. Message édité le 14/08/2008
DAB	Par DAB, le 14/08/2008 à 11:22 Support de barre stabilisatrice arrière cassé, patte de renfort tubulaire fixation échangeur gauche cassée?
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 14/08/2008 à 11:39 Dixit DABSupport de barre stabilisatrice arrière cassé, patte de renfort tubulaire fixation échangeur gauche cassée? Thanks DAB ! Support de barre stab = repère 16 ?
DAB	Par DAB, le 14/08/2008 à 11:40 C'est bien ça, c'est un problème assez classique!
scotland	Par scotland, le 14/08/2008 à 11:41 oui. Pourtant je t ai vu au feu y a 2 jours pont de l'alma, et j ai rien entendu !
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 14/08/2008 à 11:43 Ok, je vais regarder ça tout à l'heure. Quand c'est cassé, il faut souder ? Par contre je ne sais pas ce que c'est "patte de renfort tubulaire fixation échangeur gauche"... @+
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 14/08/2008 à 11:45 Dixit scotlandoui. Pourtant je t ai vu au feu y a 2 jours pont de l'alma, et j ai rien entendu ! Rahhhhhhhh, j'aurais du acheter une 206 grise... plus moyen d'être anonyme !!!! Tu étais en 911 ? Je ne t'ai pas vu ?
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 14/08/2008 à 11:47 Ah oui, en effet... (clic) C'est vraiment bien la fonction "recherche"
scotland	Par scotland, le 14/08/2008 à 11:57 Porsche doit fournir une piece de remplacement plus solide. Idealement il faut ressouder ces deux pieces (de chaque cote) a la caisse.
DAB	Par DAB, le 14/08/2008 à 12:59 Dixit EventhorizonOk, je vais regarder ça tout à l'heure. Quand c'est cassé, il faut souder ? Par contre je ne sais pas ce que c'est "patte de renfort tubulaire fixation échangeur gauche"... @+ Un tube en inox d'environ 35cm de long reliant le bas de l'échangeur de gauche au bloc!
scotland	Par scotland, le 14/08/2008 à 13:26 monte apres coup par Porsche pour attenuer les bruits des premieres boites G50 si je ne m'abuse. C'est donc une piece (absente) facultative, car elle finit par se briser avec les annees.
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 14/08/2008 à 16:44 Merci pour vos réponses les gars. Bon, j'ai vérifié : 1. Mes supports de stabilisateur sont ok 2. Impossible de localiser le fameux tube en inox. Mon auto est de 1988, elle n'en est peut-être pas équipée... (D'ailleurs, ma G50 grogne allègrement en sous-régime) 3. La biellette de barre stab (repère 12, image au dessus) du coté gauche m'a l'air un peu essoufflée, il reste du silent-bloc, mais le métal est un peu marqué... Serait-ce ça ? J'ai vu que c'était "finger in ze nose" à changer, j'en parle au mécano pour l'inspection du mois prochain ? Je fais moi-même ? @+ Jeremy

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