Clignotants

...Ben , d'habitude , ils ont tendance à oublier de le mettre ,le clignot ...
...Pas de l'enlever !!!

c'est un feu de gabarit et ce n'est pas seulement pour le véhicules d'époques, les allemandes récentes l'ont aussi, c'est fait pour délimiter l'auto quand elle est garée et qu'elle dépasse sur la chaussée. Par contre, sur les modernes, ça sonne...

Ca n'a pas l'air compliqué à désactiver.

Pour le désactiver, il suffit... de remettre ton commodo en position neutre !!!

Dixit bertyran ...Ben , d'habitude , ils ont tendance à oublier de le mettre ,le clignot ...
...Pas de l'enlever !!!

+1

Dixit CERE46bonjour,

Comme sur toutes les Allemandes de l'époque , lorsque vous quittez la voiture en laissant un clignotant allumé , les loupiottes restent allumées .
Quelqu'un a t'il monté un système le prévenant de cet oubli ????

Oui Junkal1 et Gégétarga !

Dixit LEX 911Pour le désactiver, il suffit... de remettre ton commodo en position neutre !!!

T'es sur

Je pense vraiment qu'on peut enlever ce truc en ne débranchant qu'un seul fil !

Dixit jihefJe pense vraiment qu'on peut enlever ce truc en ne débranchant qu'un seul fil !

Si tu pouvais penser tout haut en expliquant comment !!!!!

J'avais oublie que tu avais une 964 .

Mais sur les type G il y a un fil vert qui part de la clé de contact et qui alimente les feux de positions en position OFF. Ce fil vert comporte normalement un connecteur qu'il suffirait de débrancher et d'isoler pour éviter les (gros) problèmes.
Comme les références de neiman 964 et 3.2 85-89 sont les mêmes ça devrait aller.

La solution la plus bête consisterait à virer les fusibles des veilleuses si il n'y a rien d'autre d'important dessus (c'est le cas sur les Type G il y a juste l'éclairage du compartiment moteur). Vu l'utilité des veilleuses et le fait que j'imagine mal quelqu'un garer sa grenouille dans un endroit où il y en ait besoin je pense que c'est pas une grosse perte. Attention quand même au CT, penser à les remettre.

EDIT : Je viens de vérifier avec les schémas. Le fil vert qui part du neimann vers le commodo de clignotant existe bien. Par contre il n'y a pas d'indication comme quoi il y ait un connecteur. Les fusibles concernés sont les 40 et 41 et il n'y a que ça dessus.
Message édité le 16/08/2008

le fils vert sur le bouton vert le fils rouge sur le bouton rouge !!!!!!! si je connaissait le con qui a fait pete le pont petite boutade

Dixit evianle fils vert sur le bouton vert le fils rouge sur le bouton rouge !!!!!!! si je connaissait le con qui a fait pete le pont petite boutade

Bon je vais au dodo moi.