barre anti-rapprochement carbone

Effectivement.....la meme , exactement chez un de nos fournisseurs a 189 euros......

encore faut il an avoir besoin, utilisation piste uniquement, ou route tres tres hard, en sachant qu il faut que se soit fixer sur des pieces souder a la caisser et non sur les boulons des tetes d amortos et que sa fait tirer tous droit...sinon ces jolie

salut ,

des barres souder il doit pas en avoir beaucoup sur nos autos , sauf les voitures préparé pour la piste exclusivement

et ceux que je connais qui possède une barre anti rapprochement trouve quand même une différence de comportement routier même sur route







Message édité le 15/08/2008

Sujet maintes fois discuté, moi je suis pour les Wailtmaistair, j'ai noté une sacré différence.

Pour le prix des carbone, c'est incroyable, n'est ce pas fabriqué en RPC?

quand j'ai vu les prix j'ai dit il faut faire suivre le site

ATTENTION
La barre anti rapprochement a un défaut en cas de choc latéral avant , elle plie l'autre côté , aggravant ainsi le sinistre .
Qu'elle serait la réaction d'un assureur vis-à-vis de cette aggravation provoqué par un montage " non d'origine "

t'as raison Jacques,

mais à 99%, nous sommes tous hors la loi

Quand tu roules sur circuit, je comprends tout à fait que tu équipes ta voiture en fonction de cette utilisation .
Mais pour ceux , la majorité , qui ne mettront jamais leurs pneus sur un circuit , est-il vraiment nécessaire de prendre ce risque pour un gain très minime dans la circulation de tous les jours .
D'autant plus que tu perds de la logeabilité dans le coffre qui n'est déjà pas très grand .

Dixit CERE46ATTENTION
La barre anti rapprochement a un défaut en cas de choc latéral avant , elle plie l'autre côté , aggravant ainsi le sinistre .
Qu'elle serait la réaction d'un assureur vis-à-vis de cette aggravation provoqué par un montage " non d'origine "

J'avais une Penault Maigreâne DTI, et d'usine elle avait une barre anti-rapprochement!

C'est dommage, je ne l'ai pas pliée pour voir ce que dirait l'expert!

Dixit DAB
J'avais une Penault Maigreâne DTI, et d'usine elle avait une barre anti-rapprochement!

C'est dommage, je ne l'ai pas pliée pour voir ce que dirait l'expert!

T'as pas tout suivi , mais je ne t'en veux pas , les vacances .
Sur ta boîte à roulettes la barre-antirapprochement étant d'origine l'expert n'a strictement rien à dire .
Ce qui n'est pas le cas d'une voiture ou l'objet a été rajouté à postériori

Dixit CERE46

Dixit DAB
J'avais une Penault Maigreâne DTI, et d'usine elle avait une barre anti-rapprochement!

C'est dommage, je ne l'ai pas pliée pour voir ce que dirait l'expert!

T'as pas tout suivi , mais je ne t'en veux pas , les vacances .
Sur ta boîte à roulettes la barre-antirapprochement étant d'origine l'expert n'a strictement rien à dire .
Ce qui n'est pas le cas d'une voiture ou l'objet a été rajouté à postériori

je t'avais bien compris, c'était juste une remarque humoristique!

T'es pas en vacance?

Si , mais comme c'est ma vie de tous les jours je n'y pense même plus

Dixit CERE46Si , mais comme c'est ma vie de tous les jours je n'y pense même plus

J'aime bien ta signature!

Dixit CERE46ATTENTION
La barre anti rapprochement a un défaut en cas de choc latéral avant , elle plie l'autre côté , aggravant ainsi le sinistre .
Qu'elle serait la réaction d'un assureur vis-à-vis de cette aggravation provoqué par un montage " non d'origine "

salut ,

a partir des 964 il y a une petite traverse de renfort dans le coffre av pour rigidifier la caisse , donc barre ou pas si tu tape le coté opposé va bouger aussi un petit peu


Message édité le 15/08/2008

Et les clubs de golf dans le coffre avant?

et avant de se faire taper par le chef



pas de majuscules dans les titres...

Dixit DABEt les clubs de golf dans le coffre avant?

Dixit 911ducatt'as raison Jacques,

mais à 99%, nous sommes tous hors la loi

+1 d'accord

les clubs de golf, tu peux les mettre à l'AV, mais pas le sac, ni le chariot !!