Cote d'une belle SC

Assure-toi bien que celle de 83 n'ait pas 375000 kms et celle de 81, 415000 kms !
Le Kilométrage est une des derniéres choses à regarder quand tu as vérifié tout le reste !!
Prends ton temps, regarde partout, vérifie tout ce que tu peux, et si tu en as la possibilité, fais toi accompagner par un connaisseur. Ce site en abrite un certain nombre très compétents, alors ne te prive pas.

Comme le dit FENNEC,assure toi du kilométrage....et pour une SC qui aurait réellement 75.000 kms,le prix ne me parait pas etre en adéquation si vendue par un pro...

Une auto qui a 75.000 kms doit avoir des desssous plus que propres,c'est très facilement reconnaissable puisqu'on reste stupéfait devant l'aspect neuf des planchers,des passages de roues,de l'état des cables et autres durites.L'auto doit avoir la meme couleur au desssous qu'au dessus...c'est très très rare.

Ouaip, et pour avoir acheté une 3L2 faiblement kilométrée (à ce que la plupart des copains garagistes ou porschistes ont vu), j'ai été emmerdé par de joints et des durits trop secs (même si elle roulait un peu tous les 15 jours / 3 semaine), les étriers grippés à force de périodes d'inactivité prolongée, etc...

Donc maintenant, je ferai comme les copains, et je chercherais pas les "100.000" à tout prix!

Pas facile lorsque l'on y connait pas grand chose en méca...
Je ne cherche pas à tout prix une voiture avec 50 000 kms bien entendu, surtout lorsque j'en vois avec plus de 300 au compteur, mais acheter une voiture au même prix à 200 000 kms cela me "freine" psychologiquement. je sais que c'est bête comme réaction mais étant un mécano du dimanche soir à 20h et n'ayant pas fait fortune je vourais si possible éviter les "gros" frais qui arrivent souvent avec de forts kilométrages (en tout cas sur les voitures classiques) et rouler pépère qques années sans devoir brader une voiture à la revente pasqu'elle à 250 000...
Naannn pas tapper aaaaahh

Le kilométrage oublies le
sauf si tu as toutes les factures datées aevc le bon kilométrage.

Si tu peux, prends un max de photo. Peu importe l'endroit, tu ne dois voir aucune trace de rouille, et je dis bien partout ou tu vois de la tole, dessus en dessous, prends une torche pour regarder sous les ailes, sauf tu peux la faire ponter sur un pont. Ils sont censés pas refuser.
Vérifie que le moteur est froid avant de démarrer, ca permet de voir que tu fonctionnes à froid.
Regardes l'état de la ligne d'échappement, d'éventuelles fuites moteurs (à interprêter).
Notes bien les numéros de moteur, boite et caisse, si possible.
Mais pour ce genre de prix, tu dois avoir une SC en belle état.

Si tu as l'esprit d'avoir vraiment une SC, et que l'auto est belle, pas la peine d'avoir peur de mettre plus de 16000 euros, enfin c'est mon avis. Car aujourd'hui on trouve beaucoup de modèle qui cachent beaucoup de défauts malgré les 15000 euros affichés.

Et biensur, voit si le mec s'y connait un peu.

On en rediscute à ton retour si tu le souhaites.

Si tu as besoins, je te donne mon tel par MP.
alex

Tu viens de parfaitement expliquer pourquoi les SC et 3,2 ont toutes moins de 150 000 bornes..pour ne pas effrayer le client potentiel!

Je l'ai deja dis, mais tu es nouveau, alors ....

Pour acheter une auto de plus de vingt, il faut etre un peu joueur. Si tu es decidé pour un type d'auto tres precis (Couleur, coupé/Targa/Cab, aileron, siege, etc ....) et que tu tombes sur celle là, il te sera encore plus difficile d'être objectif et tu craquera !! Il te faudra alors encore plus assurer les risques. Par contre si tu n'es pas vraiment fixé, prend ton temps, regarde, va faire un tour la ou il y a des reunions de Porschistes, demande leur, fait toi expliquer, petit a petit tu te fera une idée plus precise de ce que tu peux faire.
Pour le moment sur le marché, il semble que pour une SC, il faut compter 14000 € et prevoir entre 1000 et 2000 € de frais pour le mettre en bonne forme !!
Ceci n'est bien sûr pas une regle absolue, mais, ça te donne un ordre de grandeur.
Bopnne Chasse.

Dixit JPCTu viens de parfaitement expliquer pourquoi les SC et 3,2 ont toutes moins de 150 000 bornes..pour ne pas effrayer le client potentiel!

c'est clair, c'est souvent le cas !

Pas facile tout ça
En tout cas je constate une chose, les "doudistes" ne sont pas avares en conseils et c'est tant mieux pour moi simple débutant qui tente de s'offrir la belle qui le fait craquer depuis si longtemps. Il y a une réunion du club Porsche IDF dimanche matin et je vais me motiver pour y aller faire un tour histoire de prendre la température et de chopper quelques bons conseils. Je bosse samedi sinon je serais venu à Carole avec plaisir d'autant que j'y passe parfois une parie de mon dimanche en moto
En tout cas je pense que le budget que je me suis fixé (18KE) me permetra de trouver celle qu'il me faut.

Salut


Je viens d'acquérir une SC en bon état.
Je ne repasserai pas sur tout ce que tout le monde vient de dire et qui est de très bon conseil.

N'ai pas peur des gros kilométrages. La mienne en a 200000 et je pense qu'elle les a bien et que le compteur n'a pas été trafiqué. Elle roule comme une horloge.

Je peux te donner mon tel par MP si tu veux d'autres infos. N'hésite pas !

Bonne recherche et va les voir pour te faire ton impression. Et surtout, comme dit plusieurs fois, garde la tête froide !!!


Fanof

Vérifies qu'elles ont bien été modifiées avec les tendeurs hydrauliques...
(j'y connais rien mais c'est ce que m'avais dit un vendeur)
Bonne chasse...

Une chose que personne ne t'a encore dite : Demande au gars à faire un tour, mais surtout, que ce soit LUI qui conduise. Et si possible quand l'auto est bien froide.
Voir un proprio de Porsche conduire SA voiture est une mine de renseignements très importants, sur la façon dont l'auto a été menée. Tout au moins dans les mains de CE proprio.
Et si, comble de tout, alors qu'elle est froide, il dépasse allègrement les 3 à 4 000 tours, fuis !!! Le + loin possible !!!

bien vu Dan, pour moi faut que je "sente" le proprio autant que l'auto....
peut etre aussi pourquoi suis encore a la recherche

Ne marche qu'en direct DAN ........si tu as affaire a un intermediaire t'es cuicui........et en plus si le gars là est soigneux mais qu'avant lui l'autre l'etait moins......tu vois ce que je veux dire......, sur une tuture de 20 piges tu peux pas retracer tout ce qui peut se passer en termes de maltraitance.......le prob est là.....mais quand meme elles sont drolement solides ces autos là;
psychotez pas trop non plus, tres bon etat soit,mais neuves......ca va etre plus dur non?
Un bon feeling avec le vendeur, tete froide et ecouter ce truc entre les poumons.....oui là........si elle te plait.....fait toi plaisir.......on ne vit qu'une fois.......

Dixit caesariusNe marche qu'en direct DAN ........si tu as affaire a un intermediaire t'es cuicui........et en plus si le gars là est soigneux mais qu'avant lui l'autre l'etait moins......tu vois ce que je veux dire......, sur une tuture de 20 piges tu peux pas retracer tout ce qui peut se passer en termes de maltraitance.......le prob est là.....mais quand meme elles sont drolement solides ces autos là;
psychotez pas trop non plus, tres bon etat soit,mais neuves......ca va etre plus dur non?
Un bon feeling avec le vendeur, tete froide et ecouter ce truc entre les poumons.....oui là........si elle te plait.....fait toi plaisir.......on ne vit qu'une fois.......

Ha oui j'oubliais le principal.......bienvenue au club

Si tu passes dans l est pour voir une belle, tu peux me contacter, on est jamais de trop pour faire ce bon choix

Bn personne ne lui dit :
Le carnet d entretient est très rarement à jour après 25 ans!
Mais par contre les factures parlent d'elles même sur le suivie de la voiture!!
C'est je crois le plus parlant sur l'entretient! et la manière dont a été trauté la grenouille!

Que de tres bons conseils!
Voir le fonctionnement du flat6 à froid, c'est iomportant mais la mécanique doit également tourner "rond" à chaud N'hésite donc pas à faire un tour assez long afin que le moteur soit à température (un peu plus que 2 kms quoi ) afin de t'assurer que les montées en régime, comme le ralenti d'ailleurs sont OK.
Bon vourage dans ta quete et plus que le kilométrage, de toute façon invérifiable sur ces modèles , tu dois regarder l'état du véhicule et son entretien.
@+
Frogcab

Dixit caesariusNe marche qu'en direct DAN ........si tu as affaire a un intermediaire t'es cuicui...

Oui bon, il est question d'une auto vendue par son proprio, non ? Si c'est vendu par un pro, de toutes façons, y a au moins une garantie.

Dixit caesarius...et en plus si le gars là est soigneux mais qu'avant lui l'autre l'etait moins......tu vois ce que je veux dire...

Oui et non. Je m'explique.

- Si le vendeur est proprio depuis 3 mois, effectivement, pas important. Voire même se demander sérieusement pourquoi il s'en sépare si vite.

- S'il en est proprio depuis 2 ans, on peut estimer que, si sa conduite prouve qu'il est soigneux et respectueux de son auto, il aura fait le boulot nécessaire, et les factures qu'il ne m'anquera pas d'avoir le prouvera.