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| OC | le 30/08/2008 à 16:27 bonjour,je souhaiterai savoir si quelqu'un à remplacer son maître cylindre de frein par un maître cylindre de turbo de la même année bien sur et si cela n'entraîne pas de modification de montage je possède une 3l2 de 1988 merci d'avance pour vos réponses a+ |
| DAB | le 30/08/2008 à 16:43 Oui, moi, et ça se monte sans problème! |
| PsychoPat31 | le 30/08/2008 à 16:48 salut,sur mes autos 3.2 88 et TLU 87 meme ref de maitre cylindre |
| DAB | le 30/08/2008 à 16:49 Ah j'oubliais, rien remarqué comme différence au niveau freinage! |
| DAB | |
| berty | le 30/08/2008 à 17:34 C'est le jeu des 7 erreurs ??? Pour moi c'est pareil ...!!! |
| 911targa83 | le 30/08/2008 à 17:52 Le turbo il est plus gros , J'ai gagné le droit de me taire . |
| DAB | le 30/08/2008 à 18:09 Dixit 911targa83Le turbo il est plus gros , J'ai gagné le droit de me taire . En fait t'as perdu, le lot c'était une paire de lunettes grossissantes, ce sera pour le clébard! |
| berty | le 30/08/2008 à 18:56 ...Fallait le dire ,aussi !!! ... Le Clébard ! |
| pollux | le 30/08/2008 à 19:47 diamètre 23 pour les turbale et 19 pour les 3.2LPassage au diamètre 23 quasi-obligatoire pour passer aux étriers à quadruples pistons |
| DAB | le 30/08/2008 à 21:18 Dixit polluxdiamètre 23 pour les turbale et 19 pour les 3.2L J'te le dis sincèrement : Avec le maître cylindre d'origine et les étriers 4 pistons de la Turbo ça marche très bien! |
| pollux | le 30/08/2008 à 22:32 M'en fout ... j'ai déjà le MC de 23 dans la caisse à malice avec l'étrier de la turbale ... dès que je trouve le second étrier je monte le tout |
| OC | le 31/08/2008 à 11:15 merci à tous pour votre participation je vais donc commander un maître cylindre de turbo a+ |
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