temoin frein
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grisou | le 02/09/2008 à 22:42 bonjour, voila suite a la sortie cicuit organisé par la famille nourry dimanche dernier j ai tellement limé le bitume que mes freins non pas suivie pedale au planché et apres refroidissement des freins la pedale redevenue normal mais depuis temoin frein reste allumer ma voiture est une sc le niveau liquide est ok pas de temoin au plaquettes frein je pence aux contacteurs sur le maitre cylindre peut on les verifier avant de les changés car j ai vue que pour les changé il falais faire un purge apres donc si il sont mort je les changerais en méme temps que le liquide par du racing et monterais des disques percés . |
wb61 | le 02/09/2008 à 23:23 salut grisou;je ne sais pas si cela à un rapport mais Dimanche j'ai observé Mr Nourry faire une purge de frein sur une 3.2 qui avait le meme probleme que toi; Avant de purger il a débranché la batterie! Pourqoi je ne sais pas  A méditer.  |
| fredsc80 | le 10/09/2008 à 14:58 Pour éteindre le témoin il faut en effet débrancher la batterie un petit moment.Fred |
| lolo21 | le 10/09/2008 à 17:46 j me trompe peut etre mais le temoin frein n est pas le meme que l huile?? |
ibanezjs | le 10/09/2008 à 17:50 Dixit lolo21j me trompe peut etre mais le temoin frein n est pas le meme que l huile?? Heu oui j'crois tu te trompes Temoin d'huile au tableau de bord dans l'afficheur de temperature et pression d'huile Frein sur la planche de bord en face du levier ds vitesses avec le contacteur de ceinture |
| pollux | le 10/09/2008 à 17:54 Sur les 2,7L le témoin de frein est dans le l'afficheur de température et pression d'huile ... au dessus du témoin de charge |
| ibanezjs | le 10/09/2008 à 17:55 Dixit polluxSur les 2,7L le témoin de frein est dans le l'afficheur de température et pression d'huile ... au dessus du témoin de charge Ben voila j'aurais du me taire! Message édité le 10/09/2008 |
| ibanezjs | le 10/09/2008 à 17:55 j'aurais appris quelquechose aujopurd'hui! Message édité le 10/09/2008 Message édité le 10/09/2008 |
| ibanezjs | le 10/09/2008 à 17:55 Je corrige je corrige.....  Message édité le 10/09/2008 Message édité le 10/09/2008 |
| 911ducat | le 10/09/2008 à 18:18 et puis surtout à maitriser tes petits doigts...  |
| ibanezjs | le 10/09/2008 à 18:20 Cest bizarre je sais pas ce qui s'est passé Vais aller consulter pour la maladie de parkinson |
| ibanezjs | le 10/09/2008 à 18:20 Ca recommence! Message édité le 10/09/2008 |
| 911ducat | le 10/09/2008 à 18:21 arrrrrrrrrffffffffffff |
| ibanezjs | le 10/09/2008 à 18:22 corrigé  |
| 911targa83 | le 10/09/2008 à 19:05 Sur la "mémère" les deux contacteurs du maitre cylindre, sont morts en meme temps .(je les ai ouvert , j'aime bien savoir le pourquoi du comment , ils etaient tout oxydés à l'interieur)Ils sont specifiques , ils ont trois cosses , ça permet electriquement , par retour de masse , de detecter si un circuit hydraulique est coupé , sur nos poil il y a un circuit avant et arriere ,independant l'un de l'autre.  . |
| grisou | le 10/09/2008 à 19:09 merci les gas mais apres une semaine d arret de la voiture au garage batterie debranchée quand je l est repris samedi pour la sortie de yoda dans la region du man le voyant s alllumais plus donc tout roule j attend que la buse recoive du liquide frein racing pour faire ma purge il sont en rupture de stoc |
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