pont court
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lover drive | le 03/09/2008 à 21:38 bonjour à tous,petite question pour les spécialistes : sur ma première grenouille ( boite 915 ) , le couple d'origine de 8/31 avait été remplacé par un 7/31 avec beaucoup de bonheur    j'avais vraiment une impression de vivacité +++ j'aimerais faire la même opération sur mon coupé G50 :existe-t-il des couples courts pour les G50 ? quel est le couple de série? ( modèle 89 ) sur la B , un 7/31 est à vendre actuellement , pas cher  |
| Calou 51 | le 03/09/2008 à 21:47 Lover  !!Sur la BV G.50, l'habituel couple court que l'on peut mettre est un 8/32 !! D'origine c'est un 8/31 ! |
| lover drive | le 03/09/2008 à 22:04 merci Calou,donc , dis le moi si je dis des co..eries , -le rapport d'origine est le même sur la 915 et la G50 -passer de 8/31 à 7/31 c'est génial ( différence sensible )mais de 8/31 à 8/32  la différence est très minime ! ! et ne vaut peut-être pas le coup  |
jihef | le 03/09/2008 à 22:12 Calou tu voulais surement dire 9/31 d'origine non ?Non le rapport de pont est différent entre G50 et 915. La 915 est en 8/31. Message édité le 03/09/2008 |
| Calou 51 | le 03/09/2008 à 22:28 Dixit jihefCalou tu voulais surement dire 9/31 d'origine non ? Parfaitement Jihef !! j'm'a gouré  ..!C'est effectivement 9/31 sur la G.50 C'est un comble de me planter  ! j'étudie depuis 3 jours toutes les solutions envisageables en (pignoneries et pont-courts), soit sur une 915, soit sur une G.50 ! |
| lover drive | le 03/09/2008 à 22:44 OK , je comprends mieux: dans le passage de 9/31 à 8/32 ( G50 ) la réduction serait légèrement supérieure à celle que j'avais sur la 915 avec la transformation 8/31 en 7/31 mais trouve-t-on ce matos merci |
| freddescamps | le 03/09/2008 à 22:56 tu peux aller sur le site de fvd, il parle d'un couple conique de 3,2 ou 964 (9/31), et d'un couple court pour 964 boite G50 (8/32), mais je ne suis pas sur que les boites sont identiques.J'aimerai le savoir car j'ai l'intention d'en installer un également, par contre, il faud, pour l'instaler, ouvrir la boite complétement et arracher les roulement de l'arbre primaire, qui souvent sont à remplacer pour la remonte, ce qui augmente le budget, prevoir environs 2000€ + le couple court 1400€ |
| Calou 51 | le 03/09/2008 à 22:58 Lover ! le passage en 8/32 sur la G.50 est assez bluffant  ! On passe de 3.444:1 (origine) à 4.000:1 (modif) !Avec un tel pont-court, monté en 15" ! C'est vite incontrôlable sur le mouillé en sorties de virage si on joue la montre ! |
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