Sonde de départ à foid

Hello


Elle se trouve derrière le boitier de papillon, pas facile d'accès du tout moteur en place

Les symptomes : démarrage extrêmement difficile à froid.



Fanof

Ahhh !! les herbes ont encore agit , fanofinet il te parle de sonde , pas d'injecteur de demarrage à froid .

Il faudrait que l'on sache ce qu'il nomme sonde ???

Est ce que c'est le regulateur d'air ou le regulateur de pression d'essence ???????

Que fait sa titine pour qu'il nous pose de telles questions ??????

lolocabt eclaire nous et tout deviendra limpide dans ta tete, grace aux explications des docteurs esKJtroniqué.



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C'est vria j'ai fait le raccourci injecteur de départ à froid
Sinon il y a aussi la sonde de température qui elle se trouve sur le carter distri gauche

Symptome identique


Fanof

voila ce que sait j'ai repondu avant de savoir que lolocabt ,avait un 3,2 , je me retire moi petit SCiste , je ne suis pas à la hauteur pour repondre à de telles questions.



A vous les rois de la Motroniquée peut etre , on n'est jamais tropni....

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Bon sur une auto à vendre une 3.2 sur ce site que je ne citerais pas par éthique le proprio m'a indiqué un problème de sonde de départ à froid situé au fond à gauche là où il y a 3 fils branchés.

Symptôme: engorgement à chaud du moteur il a également agrandi le clapet d'admission.

Voilà c'est pour évaluer le cout du changement.

lolo

pour l'aintant tu n'as que deux SCistes en ligne , t'inquiete pas les 3,2istes vont pas tarder à pointer leurs nez de ce coté

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Meme trois scistes

Comme quoi la mère de toutes hein

Je n'ai pas une mére de toutes
Mais je ne peux te répondre j'y connait rien

désolé, j'ai pas eu à faire à cette pièce avec ma 3.2L

Y'a pas de sonde de départ à froid sur un 3,2L!

Les 3 sondes à gauche:

1) Sonde T° culasse N°3
2) Capteur PMH
3) Capteur régime moteur

Le départ à froid est commandé par le boîtier Motronic, qui en fonction de la T° relevée par la sonde sur la culasse N°3, enrichit la richesse (injecteurs s'ouvrant plus longtemps)!

Merci dab, comme ça j'aurais jamais à faire à cette pièce

Merci Dab suite en MP

Voilà la sonde "capteur de température" d'un Motronic, vissée dans la culasse n°3...



Au fait, j'en ai une à vendre 30 euros !!!

Est-ce compliqué à changer ?

faut'il descendre le moteur ?

merci

Dixit lolocabtEst-ce compliqué à changer ?

faut'il descendre le moteur ?

merci

C'est qu'un cable lolo, ca doit être accessible !

ca fait plaisir de te relire !!

Pas besoin de tomber le moteur, mais un clé à oeil trafiquée de 14mm!

Salut Laurent

C'est faisable mais en premier s'assurer :
De monter une sonde 2 fils car les origines 1 fil connaissaient un P.B connu de poil (coupures intempestives entraînant un enrichissement du moteur et étouffement à chaud) très désagréable quand on est en train de doubler
Perso j’ai été obligé de pratiquer une saignée sur une douille de 14 un peu longue.De mémoire la sonde initiale devait être en 13 pas de Pb pour le démontage
Tout cela se fait par dessous.
Pour moi le plus dur a été de remettre en place le passe fil qui ferme le trou de passage sur la tôle.
Voilà je tente de mettre la photo de la clef modifiée…par M P car je suis nul via le forum.
En fait je rejoins DAB mais il m'a fallu 40 minutes pour créer ma réponse

Essai photo de la douille de 14 modifiée pour laisser passer les fils.