Filtre PMO sur MFI (photo du système final page 4)
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| pollux | le 17/09/2008 à 20:05 Bonsoir à tous,Alors dans la série du Professeur Maboul, voiçi une nouvelle question : Est ce que l'un d'entre vous a déjà essayé ou vu une 911 avec injection mécanique équipée de filtre à air de carbu ? Pour ceux qui ne connaissent pas, voici à quoi ressemble un filtre à air d'injection mécanique :  et voiçi ce que je voudrais avoir :  Naturellement je ne veux pas monter des carbus, mais uniquement le système de filtre à air. Ceci dans un but non seulement d'allègement, mais aussi d'accessibilité aux autres organes du moteur habituellement inaccessible à cause de la présence du filtre à air. Le zozio me propose le système de la tof n°2, mais ne sais pas si cela pourra se monter sans difficulté sur un système à injection mécanique. si vous avez des suggestions ... n'hésitez pas !!! Message édité le 05/10/2008 |
DAB | le 17/09/2008 à 20:11 Fais une photo de dessus de tes corps d'injection, afin que je voie si ça ressemble aux carbus!  |
jihef | le 17/09/2008 à 20:38 J'ai comme une sensation de déjà vu, non ?  |
hutch | le 17/09/2008 à 20:40 Y'a pas un tuyau qui vient de l'échangeur gauche pour le rechauffage de l'air aussi?? Es-ce bien utile?? Je ne suis pas sur que ce soit prévu sur les carbus. |
fanof911 | le 17/09/2008 à 20:42 Heuuu, on en a déjà parlé non mon pollux velu ? |
| pollux | le 17/09/2008 à 21:36 Oui on en a déjà parlé ... mais aucune véritable solution ne s'en était dégagé.Là j'ai trouvé un système qui ressemble fort à ce que je veux faire. Dab ... ma gregre est chez le doc pour encore 15j ... donc pas possible ni de prendre des tofs ni même de prendre une quelconque mesure de l'espace entre les pipe d'admission. |
| JEAN66 | le 17/09/2008 à 21:46 SUR MON EX J AVAIS MONTER CA, mais pas les meme, des KN pour une 2 L  j avais mis des tofs du montages, et expliquer qu il fallai pas oublier les injecteur de gavage, tu m avais repondus que tu les avait direct sur lmes cornets ..de, memeoire |
| pollux | le 17/09/2008 à 22:00 Jean ... tu as encore les références du filtre et du système de fixation du filtre ? |
| pollux | le 18/09/2008 à 00:47 Bon j'ai commandé le kit chez le zozio ... on verra bien si j'arrive à l'adapter  |
| Bernard71 | le 18/09/2008 à 08:15 moi je vous dit les copains,çà va étre un avion de chasse  |
| 911ducat | le 18/09/2008 à 08:39 sacré Pollux |
| Kermit | le 18/09/2008 à 08:41 Dixit Bernard71moi je vous dit les copains,çà va étre un avion de chasse Moteur à élice .....et portes ouvertes, attention au décollage. |
cdrik915 | le 18/09/2008 à 08:48 Au moins 50 chevaux de plus ..... |
| pollux | le 18/09/2008 à 16:47 En attendant, pendant que la gregre est chez le doc, j'ai récupéré la coiffe, les tôles moteur et le faisceau moteur.Au bout de 34 ans les tôles commençaient à rouiller, la couleur de la coiffe était passée et les gaines du faisceau étaient devenues tellement dures qu'elles cassaient dès qu'on bougeait le faisceau. Je vous passe sur la quantité de "merdasse" que j'ai trouvé dans les gaines du faisceau, un mélange d'huile et de terre au point qu'on ne pouvait plus distinguer la couleur des fils. Voilà le résultat après quelques heures de boulot :  (il manque d'autres tôles en cours de séchage) L'intérieur de la coiffe a été poncé pour offrir le minimum de résistance à l'air, puis peint et vernis :  Le faisceau a été entièrement nettoyé et toutes les gaines ont été remplacées par de la gaine tressée anti-feu (et ultra légère )  Bilan tout est propre et le surpoids de la peinture et du vernis sur la coiffe a été compensé par le gain obtenu en utilisant de la gaine tressée. Suite au prochain numéro. |
| fanof911 | le 18/09/2008 à 16:50 |
| cdrik915 | le 18/09/2008 à 17:30 Re et bis : |
| 204SC06 | le 18/09/2008 à 17:31 C'est joli!!!!Beau boulot |
| pukbud | le 18/09/2008 à 17:35 dommage que tu n'ai pas fais un comparo avant/après |
| pollux | le 18/09/2008 à 17:39 j'ai pas osé pour "avant" ... tellement crade que j'avais honte. |
| fanof911 | le 18/09/2008 à 17:42 Il est dingue ce pollux |
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