GRILLE POUR BOITE 915, CA EXISTE ?

Pas à ma connaissance ...

Merci de lire et respecter les règles du forum puis d'éditer ton titre

Sinon, même réponse que pollux

Il suffit de bien plaquer le levier sur la droite quand on sort la 2, pas de risque de passer la 5 puisqu'il y a le point dur de la securité
Au pire un 2-5 c'est pas trop grave, moins en tout ca que de racler les synchros de 1ere

Oui , ca existe aux usa.

J'ai vu ca par contre , pour me rapeller ou.........

Dixit cdrik915Oui , ca existe aux usa.

J'ai vu ca par contre , pour me rapeller ou.........

Wevo, entre autres, mon Cédricouninet, chez le zozio.
Message édité le 22/09/2008

Ouiiiiiiiiii !!!!

Mais ca a un petit coté "kitch"........
Message édité le 22/09/2008

c'est de la WEVO-GATE dont tu parles jihef ?

Suis pas vraiment convaincu de ce système ... en plus du prix prohibitif

Mieux vaut pratiquer encore et encore pour avoir sa boite de vitesse bien en main.

De plus avec une tringlerie bien réglée et des guides en bon état, il est très difficile d'accrocher les vitesses surtout en montant les rapports.

Dixit polluxc'est de la WEVO-GATE dont tu parles jihef ?

Suis pas vraiment convaincu de ce système ... en plus du prix prohibitif

Mieux vaut pratiquer encore et encore pour avoir sa boite de vitesse bien en main.

De plus avec une tringlerie bien réglée et des guides en bon état, il est très difficile d'accrocher les vitesses surtout en montant les rapports.

Oui Pollux. Mais ce n'est pas le seul système. Il y a aussi celui du dessus le Seine (Vive la France), ou encore le ressort de rappel à la Fanof.

Sinon c'est sûr que vu le prix des joujoux (surtout le Wevo), vaut mieux entraîner ses pitites mains.

Effectivement jihef il existe d'autres systèmes permettant d'obtenir une meilleure précision d'une boite 915.

En échange un simple grille comme sur les féfé guidant le levier, je n'en connais pas d'adaptable et de fiable sur les leviers de vitesse originaux pour nos mamies.

C'est justement ce que j'avais trouvé : "billet shift plate".

Mais impossible de remettre le nez dessus...........'tainnnnnnnnnn !!!!

T'facon pas grave , c'est laid.
Ca fait tuning.

il n'y a que ceux qui n'ont pas gouté au wevo qui ne peuvent pas comprendre
Message édité le 22/09/2008

Attendez....on parle de grille de selection facon Ferrari ou de systeme de selection.........?????

Moi je cause juste d'une grille decoupée pour le passage des rapports .

moi je parlais selection... mais toi tu sait ced

Oui Will , le fameux levier Hargett....

Mais je pense que Lolo32 voulais au depart juste une grille deco facon Ferrari.

Hello

Alors je débarque dans ce post donc excusez ma jeunesse mais me concernant, je me plante à tout les coups en rétrogradant de 5eme en 4eme, meme en faisant très attention, c'est très pénible et stressant, le WEVO peut-il résoudre ce pb? (j'espère parce que vu le prix)?

'lut Teleoo ,

Manque-tu de precision dans ton levier ?

Peut-etre tout simplement ta tringlerie a regler (au niveau des canelures de la cardan , sous la trappe arriere) , ou bien les bagues pied de levier/coulissement /cardan qui sont fatiguées .

Sur mon auto , meme en sortant la 5 , elle se place devant la quatre sans la guider.

Le systeme de chez Wevo resoudra pour partie ton probleme , mais si les bagues arrieres sont a changer , tu auras toujours un "flou" dans le passage des rapports.

N'hesite pas a changer ces bagues teflon pour des DP motorsport ( Deutch Parts)renforcées , cela coute rien et l'agrement retrouvé impressionnant.

Merci crdik pour ces précisions, je vais commencer par vérifier la tringlerie et changer ces bagues et puis on verra

Merci crdik pour ces précisions, je vais commencer par vérifier la tringlerie et changer ces bagues et puis on verra

vérifies aussi la touche BIS de ton clavier