Fumée
| Message : | |
|---|---|
| Maxime | le 23/09/2008 à 18:25 bonjour,Deux fois de suite, en roulant avec des amis, ceux ci me disent que ma voiture fume un peu bleu lors de la décélération. J'ai noté en outre que les "explosions" lors que rétrogradage se font de plus en plus fortes, et même quelques fois au moment du passage d'un rapport, à très haut régime. Je n'y connais pas grand chose en mécanique, et là, çà me fait un peu peur. Dit, c'est grave docteur ? çà coûte combien pour que çà marche ??? Merci à tous. Max |
| Bernard71 | le 23/09/2008 à 19:27 Bonsoirçà peut étre défois pas bien grave mais il y a un mais! Donne moi la viscosité de ton huile  |
cdrik915 | le 23/09/2008 à 20:22 Ton auto doit etre un poil riche pour que ca detonne au changement de rapport mais rien d'anormal jusque la.Un petit controle s'impose tout de meme , savoir si ton melange air /essence est coherent et s'il n'y a pas un autre probleme derriere en cours...........debimetre ? Concernant une "fumée bleue" , ca c'est moins engageant , mais une fois encore , impossible de diagnostiquer comme ca....cela peut etre un joint de queue de soupape , la segmentation...... Ou peut-etre rien du tout ...... Pas facile de te donner un avis de loin en fait.  Message édité le 23/09/2008 |
| Maxime | le 23/09/2008 à 22:00 L'huile utilisée est de la 10 / 40 (Activa 7000)On m'a déjà parlé de segmentation ... çà entraîne des frais important ? Sachant que je fais toujours ma révision fin septembre, j'aimerai bien savoir à peu près ce qui m'attends ! Quant aux détonations, au début, çà me faisait rire, mais là, j'avoue que çà claque vraiment sévère ... |
mushroom | le 23/09/2008 à 23:07 attention de ne pas faire exploser ta boite a air ... |
| cdrik915 | le 24/09/2008 à 06:25 Pas de risque pour la boite a air : c'est un 3.2 de '86 Mushroom.Ce qui en temps normal detonne , ce sont les imbrulés dans l'echappement , apres un grosse charge et a la deceleration. As-tu un CT recent ? |
| Maxime | le 24/09/2008 à 07:58 Pas de CT récent, mais voiture révisée une fois par an par spécialiste ... |
| cab76 | le 24/09/2008 à 10:49 Salut Maxime,Commence par la richesse comme le disent les copains, et après regarde à nouveau tes fumées si tu en as encore... A+ |
| JEAN66 | le 24/09/2008 à 12:28 au lacher de pied ces 95 % les joints de queue de soupapes, pas grave, mais a faire un jour, et en profiter pour faire tous le moteur |
| scotland | le 24/09/2008 à 16:50 Pour la fumee bleue, il faut du coup se demande si ce ne sont pas des imbrules, fumee noire. Le plus simple serait de mesurer precisement ta conso d huile.Le reglage de Co/Co2 se fait lors de la revision 20000. verifier que il est bien effecte par ton specialiste. |
bastos675 | le 24/09/2008 à 17:14 La mienne est chez le docteur pour ça justement  de la fumée bleue de temps à autre  Je te dirais exactement ce qu'il faut craindre |
| Maxime | le 24/09/2008 à 19:46 Dixit bastos675La mienne est chez le docteur pour ça justement Oui, çà m'intéresse beaucoup .... Merci à tous !!! |
fildemass | le 24/09/2008 à 20:51 Si ton auto fume en forte accélération, il y a de grandes chances que l'étanchéité des cylindres/pistons/segments soit en cause. Si elle fume surtout en décélération ou après une longue période au ralenti, il faut alors plutôt s'orienter sur des joints ou guides de soupapes.En tout état de cause, seul un bon contrôle de l'étanchéité des hauts de cylindres te donnera un début de commencement de piste relativement fiable. PC |
Sujet archivé.