J-6 du Paradis et Titine pue le plastic !
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Stef3,2 | le 04/10/2008 à 18:56 http://www.hiboox.fr/go/images/divers/piece,bd5ce910511be362b53fb5cea6bfa6bf.jpg.html J'étais en ballade et d'un coup grosse odeur de plastic brulé. J'ouvre le capot, projection de caoutchouc sur le capot, et le joint du compresseur de clim à fondu sur 2 ou 3 mm. Moteur en marche la pièce métallique est entrainée par un électroaimant. A l'arrêt elle ne frotte pas sur le joint, mais je pense qu'en roulant sa frotte.  A votre avis est-ce grave si je roule comme ça ? (On à 1500 km qui nous attendent vendredi prochain pour le Paradis Poil) Qu'est ce qui cloche dans ce fonctionnement ? Est-ce normale que la pièce métallique (Celle qui à 4 "têtes de clous")ait du jeu ? |
| Stef3,2 | le 04/10/2008 à 18:58 C'est mieux avec un lien qui marche[img]http://www.hiboox.fr/go/images/divers/piece,bd5ce910511be362b53fb5cea6bfa6bf.jpg.html |
| Bweissach | le 04/10/2008 à 18:59 nan rien!  Message édité le 04/10/2008 |
jihef | le 04/10/2008 à 18:59  |
CERE46 | le 04/10/2008 à 19:02 Avec les températures actuelles j'enlèverais la courroie de la clim ce qui te laisserais 6 bons mois pour voir ce que tu vas faire |
| meo louhans | le 04/10/2008 à 19:03 t'embete pas stef ,tu enleve la courroie et plus de soucis ,tu regardera plus tard  |
fanof911 | le 04/10/2008 à 22:01 +1Vire ta courroie. Ton compresseur a du serrer ou une connerie du genre. Fanof |
| Stef3,2 | le 04/10/2008 à 22:13 Merci à tousPour virée la courroie, faut-il dévisser l'écrou centrale, si oui on fait comment?, quand je veux le faire ca tourne dans le vide  Sinon je pensais la couper ! |
| pollux | le 04/10/2008 à 22:18 Te casse pas le tronc ... coupe là ... de toutes façon il y a de très fortes chances que tu sois obligé de la changer. |
| fanof911 | le 04/10/2008 à 22:18 Coupe là Ca coute pas une fortune. Pour démonter il faut aussi desserer les 3 vis de fixation du compressuer sur la platine Fanof |
| Stef3,2 | le 04/10/2008 à 22:20 OK je coupeMerci |
| jihef | le 04/10/2008 à 22:21 Et pour la remonter ? |
| pollux | le 04/10/2008 à 22:26 Il verra bien le système de réglage quand il aura démonté le compresseur pour le faire réparer |
Mysti's | le 05/10/2008 à 23:49 Dixit polluxIl verra bien le système de réglage quand il aura démonté le compresseur pour le faire réparer J'espère qu'il le verra! y'a 4 malheureurx boulons de 13 sur la platine et le couple de réglage "boulon/écrou de serrage" à démonter pour sortir la courroie... Coupez-là qu'ils disaent, coupez là... |
FabSC3 | le 06/10/2008 à 10:44 5min pour déserrer les 4 boulons avec une clef de 13. Seul l'arrière droit est un peu pénible alors fait le en dernier car tu pourras alors déplacer le compresseur sur son support.Pas la peine de couper pour ça. |
| Stef3,2 | le 06/10/2008 à 14:15 J'ai bien démonter ces 4 boulons de 13 mais le bloc ne bouge pas d'un poilC'est quoi le "couple de réglage boulon/écrou de serrage"? Est-ce que c'est cette petite vis en bas à droite du bloc ? |
| fanof911 | le 06/10/2008 à 14:17 HelloC'est le boulon de serrage qui doit normalement être sur la gauche coté turbine Fanof PS : sur la SC, on a que 3 écrous sur la platine |
| FabSC3 | le 06/10/2008 à 14:34 Il faut qd même desserer la vis du tendeur qui est sur le coté droit si tu veux que ça bouge...  |
| fanof911 | le 06/10/2008 à 14:43 Côté droit le tendeur ? T'es sur que c'est pas à gauche fab ?Sur SC c'est à gauche, côté turbine Fanof |
| Mysti's | le 06/10/2008 à 16:30 Sur la photo plus haut, le boulon de réglage est pile à l'aplomb de la flèche noire.Sémonter le boulon après avoir à peine desseré l'écrou qui est contre la platine. Comme ça, au remontage si tu utilise la même courroie, c'est "pré-réglé". |
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