Problème de clim sur ma 3.2!!!!!!

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Polo	Par Polo, le 23/09/2006 à 16:56 Salut tt le monde, En désespoir de cause je tente un appel à l'aide sur le forum. Le gros bouton (ventilateur) ne fonctionne plus, je suis allé fouiner un peu sous le capot vers la boîte à fusible ... RAS, donc la je me sens un peu dépassé. Si quelqu'un a une idée, je prends. Bon week-end. [email]@[/email]
fildemass	Par fildemass, le 23/09/2006 à 17:52 N'est il pas débranché derrière? Un relais actionnant le ventilo de climat se trouve avec l'évaporateur dans le mini coffre additionnel à l'avant (au dessus du réservoir). En court-circuitant ce relais, tu pourras tester le ventilo lui-même. PC
speedster 31	Par speedster 31, le 23/09/2006 à 19:02 j'arrête de réparer la clim, je me ruine, quoique ça tient 48 h (quand même)
Titou92	Par Titou92, le 23/09/2006 à 19:48 Moi j'attend mai 2007 pour la recharge...C'est quand même vachement agréable parfois...Non ?
dollegi	Par dollegi, le 23/09/2006 à 20:16 pour Polo; voir egalement le rhéostat qui donne les trois vitesses du ventilo. il est situé sous la planche de pieds du passager , à la jonction poste de conduite/petit coffre.
caesarius	Par caesarius, le 23/09/2006 à 22:29 Salut Dis speedster si c'est une fuite qui tient 48 heures elle doit etre décelable non?
tataneur	Par tataneur, le 23/09/2006 à 23:24 salut, regarde ici, il y a quelque temps certain du forum on eu ce problème (clic) a+
speedster 31	Par speedster 31, le 24/09/2006 à 17:07 Dixit caesariusSalut Dis speedster si c'est une fuite qui tient 48 heures elle doit etre décelable non? c'est ce que je me dis mais personne ne trouve...
caesarius	Par caesarius, le 24/09/2006 à 19:03 Salut speedster Ben quand meme il y a des methodes pour trouver les fuites de fluide.... D'abord tu cherches les traces de gras sur les pièces contenant du fluide avec un faisceau de lampe, si tu trouve rien.... Tu fais un mélange fortement dosé de produit vaisselle dans un pulvérisateur et tu pulvérise partout....raccords en premier....puis pièces soudées enfin partout.... Tu vas bien voir des bulles a un moment donné......t'as trouvé la fuite..... Si ton circuit est vide tu peux le préssuriser a l'azote SEC chez quelqu'un qui en a, pression d'environ 10 bars, tu rentres et tu "fais la vaisselle"; Une contre indication....pas de démarrage compresseur avec un mélange de fluides Bon courage et tiens nous au courant
dollegi	Par dollegi, le 24/09/2006 à 20:52 pour speedster 31 un endroit méconnu et sujet à fuites : sur la bouteille 'deshydrateur" située sous l'aile av gauche. regarde la bouteille; il y a deux flexibles qui y sont branchés. regarde le flexible situé en haut de la bouteille.Il est en fait branché sur un "T" flexible ------->xxxxxxxxxxx<--------- bouchon x x x x x corps de bouteille regarde le bouchon; il est contre l'aile; mal placé;et il a un joint en caoutchouc qui vieilli.
dollegi	Par dollegi, le 24/09/2006 à 20:55 les xxxxxxxxxx représentent le "T"
speedster 31	Par speedster 31, le 24/09/2006 à 22:18 la bouteille est neuve
dollegi	Par dollegi, le 25/09/2006 à 10:30 justement !! vérifie que le bouchon est bien serré!
Polo	Par Polo, le 04/10/2006 à 21:08 soufflerie HS dans le petit compartiment sous le capot!!! coût de l'opération 300â‚¬... content le gars!, merci tout de même pour votre aide, grace à vous et ma légendaire patience je connais chaque jour un peu mieux mon auto!.
Dreamotors	Par Dreamotors, le 04/10/2006 à 22:19 Salut, 300 â‚¬ le ventilo ??? Appelles moi si tu veux je dois avoir un prix là dessus. Eric.
WOPZZZ91ZJS	Par WOPZZZ91ZJS, le 05/10/2006 à 13:59 Sur une trois-deux la clim c'est "LE PROBLEME"
caesarius	Par caesarius, le 05/10/2006 à 19:18 Dixit WOPZZZ91ZJSSur une trois-deux la clim c'est "LE PROBLEME" Le pire c'est que les premiers possesseurs ont paye pour cette option si problématique ................. Bon mais quand meme on est bien content de nos tutures non?

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