Bruit très suspect : castagnettes. Olé !

pas simple à distance voir les si ca ne vient pas des chaines de distrib qui cognent sur le carter

Je me doute bien que c'est pas facile. Seulement j'ai pas l'impression que ça vienne du carter de ditri car j'entends le bruit aussi fort que sur le cache-culbu supérieur droit.

Le carter semble faire un bruit continu qui fait bien penser à une chaine et le cache-culbu émet un toc-toc très régulier. dans les deux cas il y a en fond ce bruit parasite.

tiens ca ressemblait au bruit que j'avais la semaine derniere mais apres avoir cherché et eliminé le roulement d'alternateur je me dis que finalement ca doit etre normal

Peut être une des tôles du déflecteur d'air derrière la turbine de refroidissement moteur qui ne tient qu'à un rivet, ou qui s'est fêlée!

Alors d'après le doc ce serait une tole moteur qui claquerait.

a quel niveau?

salut j ai u les meme bruit que toi mais pour mois s etait
les chaines qui bataient dans les carteres
bilan .moteur changer

Bonsoir

Sans être un grand technicien, j'ai eu le même style de bruit il y a un an : c'était un tendeur méca qui avait laché.
Ca semble y ressembler, car dans les tours çà disparaissait aussi.

A suivre...

Moi dans les tours ça y est toujours mais très peu audible. De plus j'ai les tendeurs hydro.

Plus d'info sur le coupable après la révision.

Et moi mes tendeurs hydro ils ont 25000kms a peine

Petite réflexion sur mon bruit : il y a quelques temps mon silencieux primaire avait rendu l'âme car trop corrodé. Je me demande donc si il ne serait pas possible qu'un bout de métal se soit détaché à cause de la corrosion, traine dans le silencieux et vibre avec les gaz pour taper dedans. J'ai fait entender le bruit à mon mécano et d'après lui ça ne vient pas du moteur lui-même mais surement d'une tôle autour.

Maintenant ce bruit s'entend nettement à partir de 4000 tours jusqu'à ... Mair quasi rien entre 2000 et 4000.

Si c'est le silencieux, je prendrais une ligne d'ancienne à la place.

ben moi le moteur il est a terre et des toles qui vibrent ben y'en avait pas mal
Message édité le 25/10/2008

Donc cette piste est probable ? Plus que la mienne avec l'échappement.

Verdict : Ressort de soupape cassé.

Autre question : C'est long à faire changer un ressort ? Il faut démonter quoi ? Le porte-arbre ? Une culasse ?

decidement, c'est en serie les problèmes chez les doudistes, désolé pour toi jihef

a mon avis tu est bon pour faire demonter la culasse

je serait toi je les ferais tous remplacer tant que le porte arbre a came est demonté

Je suis allé voir le doc. Les 2 ressorts sont cassés. Il sait changer ces ressorts sans déculasser ni dé-porte-arbre-à-came-isser.

Si j'ai de la chance, M. Piston n'aura pas fait la bise à Mme. La Soupape. Si je n'ai pas de chance, les 2 personnages sus-cités seront entré en union fusinnelle. Bref je vous fait pas de dessin.

Vu le temps pour faire un ressort je n'en ferait faire qu'un.